Ремонтні операції на автоматичній трансмісії Opel Mokka з 2012 року

Регулювання троса важеля Opel Mokka селектора

Примітка
Відрегулювати трос важеля селектора діапазонів коробки передач, переключивши коробку передач у режим паркування та перемістивши селектор передач у положення Park. Невиконання цієї вимоги може призвести до неправильного регулювання.

1. Включити гальмо стоянки і встановити під колеса упори.

2. Переконайтеся, що важіль селектора діапазонів знаходиться в положенні паркування.

3. Переконайтеся, що важіль ручного перемикання коробки знаходиться в положенні паркування.

4. Відпустити хомут(1) регулятора тяги селектора діапазонів, як показано на малюнку нижче.

5. Стиснути хомут(1) регулятора, повністю закріпивши хомут.

6. Переконайтеся, що кабельний канал(2) надійно закріплений, як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити правильність роботи важеля селектора діапазонів коробки передач у всіх діапазонах.

Заміна блоку клапанів управління Opel Mokka

Зняття та встановлення блоку керуючих клапанів Opel Mokka

Зняття блоку клапанів керування Opel Mokka

1. Зніміть кришку блоку керуючих клапанів коробки.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання вторинного валу(2).

3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення важеля-виборця діапазону(3).

4. Від'єднайте електричний роз'єм датчика частоти обертання первинного валу(1).

5. Відкрутіть 3болта блоку керуючих клапанів(1)M5x40.5.

6. Відкрутіть 12болтів блоку керуючих клапанів(2)M6x97.

7. Зніміть вузол керуючих електромагнітних клапанів(3) із модулем керування коробкою передач, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Під час зняття або встановлення пластини фільтра слід виявляти обережність. У разі пошкодження або відсутності фіксатора пластина фільтра не буде надійно закріплена на блоці керуючих електромагнітних клапанів, що може призвести до пошкодження або засмічення механізму.

8. Зніміть пластинчастий фільтр вузла керуючих електромагнітних клапанів (4). Викиньте пластинчастий фільтр. Пластинчастий фільтр не підлягає повторному використанню.

9. Огляньте ущільнення реле тиску не предмет пошкоджень чи забруднення. Замініть вузол електромагнітних клапанів, якщо необхідно.

10. Огляньте наскрізні отвори для болтів у канальній пластині щодо пошкоджень або пропалювання. Будь-яке пошкодження може призвести до витоків. У разі потреби замінити.

Встановлення блоку клапанів керування Opel Mokka

Увага:
Під час зняття або встановлення пластини фільтра слід виявляти обережність. У разі пошкодження або відсутності фіксатора пластина фільтра не буде надійно закріплена на блоці керуючих електромагнітних клапанів, що може призвести до пошкодження або засмічення механізму.

1. Встановіть НОВИЙ пластинчастий фільтр вузла електромагнітного клапана керування(4), щоб не допустити пропусків рідини через ущільнення.

2. Встановіть вузол керуючого електромагнітного клапана(3) із модулем керування коробкою передач.

3. Поверніть від руки болти (1,2) блока клапанів, що управляють.

4. Закріпіть 12 болтів блоку керуючих клапанів (2) M6x97 і послідовно затягніть їх до 12 Н·м.

5. Закріпіть 3болта блоку керуючих клапанів (1) M5x40.5 і послідовно затягніть їх до 8Н·м.

6. Підключіть електричний роз'єм датчика частоти обертання первинного валу(1).

7. Підключіть електричний роз'єм датчика частоти обертання вторинного валу (2).

8. Встановіть кришку блоку керуючих клапанів трансмісії.

9. Після ремонту запрограмуйте модуль керування.

10. Виконайте адаптивне навчання параметрів перемикання коробки.

Заміна коробки Opel Mokka

Зняття та встановлення коробки передач Opel Mokka

Зняття коробки Opel Mokka

1. Зняти полицю для акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Без зливу охолоджувальної рідини та зняття шлангів зніміть та відкладіть убік розширювальний бачок радіатора.

3. Відвернути трос важеля селектора діапазонів коробки.

4. Від'єднати електричний роз'єм(1) модуля управління коробкою передач на блоці керуючих клапанів, а потім витягнути розфіксувати роз'єм на коробці передач.

5. Зняти з коробки впускний шланг охолоджувача трансмісійної оливи.

6. Зняти з коробки передач зливний шланг охолоджувача трансмісійної оливи.

7. Щоб уникнути забруднення, заткнути та/або закрити кришками трубки та коробку передач.

8. Вийняти верхні болти(1) кріплення коробки до двигуна.

9. Встановіть опору.

10. Злийте рідину з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Зняти приймальну трубу глушника.

12. Витягти провідні вали передніх коліс із коробки передач.

13. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

14. Відзначити взаємне розташування маховика та гідротрансформатора для подальшого складання.

15. Викрутити та витягти болти(1) кріплення гідротрансформатора до маховика, як показано на малюнку нижче.

16. Зніміть трансмісію та раму передньої підвіски.

17. Зняти з коробки передач кронштейн задньої опори коробки.

18. Зняти ліву опору коробки.

19. Сперти коробку передач на домкрат.

20. Викрутити нижню гайку кріплення коробки передач(1) та нижні болти кріплення коробки передач(2-4).

Примітка
Під час від'єднання та зняття коробки стежити за тим, щоб гідротрансформатор надійно зберігав своє положення на вхідному валу коробки.

21. Від'єднайте коробку передач від двигуна.

22. Опустити коробку передач за допомогою домкрата настільки, щоб мати можливість витягти коробку передач.

Установка коробки Opel Mokka

1. Підняти коробку передач домкратом та встановити її на двигуні.

2. Встановити нижні болти(2,4) кріплення коробки передач і затягнути їх моментом 60Н·м.

3. Закрутити нижні болти(3) та нижню гайку(1) кріплення коробки передач та затягнути моментом 40Н·м.

4. Прибрати домкрат.

5. Встановіть ліву опору коробки (4), як показано на малюнку нижче.

6. Встановити на коробку передач кронштейн задньої опори коробки.

7. Встановіть трансмісію та раму передньої підвіски.

Примітка
Якщо болти гідротрансформатора використовуються повторно, очистити різьблення і змастити перед встановленням складом для стопоріння різьбових з'єднань.

8. Повернути болти(1) кріплення гідротрансформатора до коробки і затягнути моментом 60Н·м.

9. Встановити стартер.

10. Встановити провідні вали передніх коліс у коробку передач.

11. Встановити приймальну трубу глушника.

12. Зняти тримач підпорки.

13. Поверніть верхні болти (1) кріплення коробки до двигуна і затягніть до моменту 60Н·м, як показано на малюнку нижче.

14. Підключити електричний роз'єм(1) модуля керування коробкою передач на блоці керуючих клапанів, а потім зафіксувати роз'єм на коробці передач.

15. Встановити на коробку передач зливальний шланг охолоджувача трансмісійної оливи.

16. Встановити на коробку передач впускний шланг охолоджувача трансмісійної оливи.

17. Встановити трос важеля селектора діапазонів коробки.

18. Налаштувати трос важеля селектора діапазонів автоматичної коробки передач.

19. Встановіть розширювальний бачок радіатора.

20. Встановіть акумулятор.

21. Залийте рідину в коробку.

22. Якщо в автомобіль встановлено НОВИЙ модуль керування коробкою передач, то цей НОВИЙ модуль необхідно перепрограмувати.

Примітка
Процедура програмування адаптивних параметрів перемикання коробки повинна проводитися після виконання однієї з наступних ремонтних операцій. Невиконання цієї процедури після одного з наведених нижче ремонтів може призвести до погіршення технічних характеристик коробки передач, а також реєстрації кодів несправностей DTC:

• Технічне обслуговування внутрішніх елементів конструкції/капітальний ремонт коробки.
• Ремонт або заміна блоків клапанів.
• Заміна регулюючого електромагнітного клапана.
• Оновлення/калібрування програмного забезпечення модуля TCM.
• Будь-яке технічне обслуговування, пов'язане з будь-якими проблемами якості перемикання передач.

23. Виконайте адаптивне навчання параметрів перемикання коробки.

24. Провести дорожнє випробування автомобіля.