Засклення Opel Mokka з 2012 року

4. Скління

Увага:
- При заміні будь-якого скла, що вклеюється, використовувати тільки метод повного зрізу.
- Використовувати адгезійні системи, що відповідають специфікації GM 3651G.
- Використовуйте матеріали одного виробника. НЕ допускається використовувати змішувати ґрунт та клей різних виробників.
- Необхідно завжди дотримуватися вказівок виробника системи щодо нанесення, обробки та затвердіння.

Заміна вітрового скла

Примітка
Спеціальний інструмент:
- BO-24402-A Пристрій для видалення герметика для скла (холодний ніж). - BO-39032 Стаціонарний пристрій для зняття скла. - Використовувати клей, дозволений GM для застосування.

Зняття

1. Відкрийте капот.

2. Зняти важелі склоочисника вітрового скла.

3. Зніміть решітку повітрозабірника.

4. Зняти внутрішнє дзеркало заднього виду.

5. Зніміть внутрішні декоративні накладки лобового скла.

Увага:
Якщо розбите скло потрапить в антиобмерзатель, повітря може його видути в пасажирський салон і завдати травми.

6. Закрити такі деталі, щоб захистити їх від розбитого скла:

• Верхній щиток приладів.
• Вентиляційні отвори обдування скла та кондиціонера.
• Сидіння та підлогове покриття.

Примітка
Перед тим, як вирізати стаціонарне вікно, накладіть подвійний шар захисної стрічки по периметру пофарбованих поверхонь та оздоблення салону.

7. За допомогою відповідного інструменту обережно вирізати зовнішню накладку лобового скла(1), щоб відкрити доступ до валика клею.

Примітка
Притискати ріжучу кромку інструменту до скла. У верхніх кутах рами скла є по одному настановному штифту. Будьте обережні, щоб не вийняти і не зрізати їх при демонтажі скла. Якщо штифти скла будуть зрізані, потрібно закріпити скло на місці стрічкою.

8. Це дозволить відокремити клей від скла.

• Залишити основу клею на рамі скла.
• Як єдино можливе мастило може використовуватися чиста вода.
• Використовувати BO-24402-A пристрій для видалення герметика для скла (холодний ніж).
• BO-39032 Стаціонарний пристрій для зняття скла або аналогічний для зняття скла.

9. За допомогою відповідного інструменту відокремити нижню частину скла від клею. Притискати кромку інструменту до скла. Це необхідно робити із салону автомобіля.

10. Разом із помічником зняти скло(2) з автомобіля. Перед встановленням перевірте, щоб фіксатори(1) залишалися закріпленими на склі.

Встановлення

1. Встановити лобове скло в отвір:

• Використовувати адгезійні уретанові системи, що відповідають специфікації GM 3651G.
• Видаліть всі натіки та пухкі ділянки уретанового клею в зоні притискного зварювання.
• У разі повторного використання скла видалити весь існуючий шар уретанового клею з рами за винятком 2 мм за допомогою чистого універсального ножа або скребка з лезом для гоління.

Примітка
Щоб уникнути майбутнього руйнування скла, переконайтеся у відсутності таких проблем:

• Кромка отвору вікна.
• Високе зварювання.
• Плями припою.
• Затверділий ущільнювач.
• Будь-які інші перешкоди чи неоднорідності в кромці притискного зварювання.

У разі наявності корозії на кромці притискного зварювання або потреби в ремонті або заміні металевих панелей необхідно виконати повторну фінішну обробку поверхні кромки з метою забезпечення міцності клейового покриття. Якщо потрібно ремонт лакофарбового покриття, перед забарвленням необхідно маскувати ділянку для нанесення клею з метою забезпечення чистої поверхні ґрунту. Матеріали, такі як BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 та NP70® та Martin-Semour 5120 та 5130® , PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590 - 3688/0 11158/13320 - 14653/14980 - ці продукти дозволені для цього призначення.

• Після усунення виявлених дефектів виконайте наступні операції видаліть всі залишки та уламки скла із зовнішньої частини капота, з сидінь, з підлоги та повітроводів обдування скла і очистіть кромки внутрішньої поверхні вікна ганчіркою, що не залишає ворсу, змоченої розчином ізопропілового спирту та води у співвідношенні.

Примітка
Переконатися в тому, що не закінчився термін придатності всіх ґрунтовок та адгезійних матеріалів.

Увага:
Відмова від підготовки поверхні перед нанесенням ґрунтовки може стати причиною недостатньої міцності з'єднання уретанового клею. Недостатня міцність з'єднання уретанового клею може призвести до того, що пасажири, не пристебнуті ременями безпеки, можуть випасти з автомобіля та травмуватися.

• Нанести ґрунтовку на поверхню рами(1).

• Дати висохнути ґрунтовці рами згідно з інструкцією виробника щодо застосування клею.
• Разом із помічником встановити скло(1) без клею у отворі для визначення необхідного положення.

• За допомогою маскувальної стрічки відзначити точки установки(1) скла(2) у отворі.
• Розрізати маскувальну стрічку по центру і вийняти скло з отвору.

• Нанести прозорий активатор скла на область приблизно 10-16мм по всьому периметру внутрішньої поверхні скла. Негайно протерти ґрунтовану поверхню скла за допомогою чистого ганчір'я, що не залишає ворсу.

• Нанести ґрунтовку для склеюваного скла і дати їй висохнути відповідно до інструкції виробника автогерметика.

• Нанести грунтовку для клею(2) по периметру скла(1) відповідно до інструкції виробника клею.
• Нанести чорну ґрунтовку для скла в ті ж області(2), в які було нанесено прозорий активатор скла.
• Дати висохнути ґрунтовці скла згідно з інструкцією виробника щодо застосування клею.

• Встановити зовнішню накладку скла(1).

• Використовувати спеціальний пістолет для нанесення рівного безперервного валика.

Примітка
Зрізати наконечник туби під кутом для нанесення автоклею.

• Встановити зовнішню накладку скла, якщо є.

• Використовувати край скла як направляючу для насадки з метою нанесення клею(1) на внутрішню поверхню скла(3).

Примітка
Якщо центрувальні штифти були зрізані, необхідно зафіксувати скло з ізоляційної стрічки до затвердіння автоклею відповідно до інструкцій виробника.

• З помічником вирівняти штифти для скла (2) в отворах, розташованих у кожному куті рами. Опустити скло(1) до торкання клею.

• Обережно притиснути скло до валика клею так, щоб зовнішня накладка скла встановилася.
• Зафіксувати скло на кузові стрічкою, щоб звести до мінімуму його переміщення доти, доки не затвердіє клей згідно з інструкцією виробника.

• Перед випробуванням водою переконайтеся, що з кузова були видалені всі залишки поліуретанового клею.

Примітка
Не спрямовуйте струмінь високого тиску на нещодавно нанесений уретановий клей.

• Щоб негайно провести тестування вікна водою, використовуйте неінтенсивний розбризкувач із теплою водою.
• Перевірте вікно на витік.
• У разі виявлення витоку на місці витоку нанесіть додатково уретановий клей за допомогою пластикової лопатки.
• Знову перевірте вікно на витік.

Увага:
- Недостатня вулканізація пінополіуретанового клею може призвести до того, що пасажири, не пристебнуті ременями безпеки, можуть випасти з автомобіля та травмуватися.
- Уретановий клей, що вулканізується у вологому середовищі, необхідно витримати протягом 6 годин при температурі 21°С або вище при вологості щонайменше 30 відсотків. Для повної вулканізації клею його необхідно витримати протягом 24 годин.
- Уретановий клей хімічної вулканізації необхідно витримати протягом 1 години.
- Не допускається проводити будь-які роботи в зоні ремонту доти, доки не пройде вказаний час.

Примітка
Для правильного затвердіння уретанового клею необхідно підтримувати такі умови:
- Трохи опустіть скло дверей, щоб уникнути різкого наростання тиску при зачиненні дверей, поки уретановий клей не затвердіє.
- Не їздіть автомобілем, поки уретановий клей не затвердіє. вище значення часу твердіння.
- Не використовуйте стиснене повітря для сушіння уретанового клею.

2. Встановити дзеркало заднього виду.

3. Встановити внутрішні декоративні накладки лобового скла.

4. Встановити решітку повітрозабірника.

5. Встановити важелі склоочисника лобового скла.

6. Зніміть подвійний шар захисної плівки по периметру пофарбованих поверхонь та оздоблення салону.

7. Закрийте капот.

Заміна скла дверей багажного відділення

Примітка
Спеціальний інструмент:
- BO-24402-A Пристрій для видалення герметика для скла (холодний ніж).
- BO-39032 Стаціонарний пристрій для зняття скла.
- Використовувати клей, дозволений GM для застосування.

Процедура демонтажу

Примітка
Перед тим, як вирізати стаціонарне вікно, накласти подвійний шар захисної стрічки по периметру пофарбованих поверхонь та оздоблення салону.

1. Відкрийте задні підйомні двері.

2. Зняти оббивку дверей багажного відділення.

3. Від'єднайте електричні роз'єми від шинопроводу обігрівача заднього вікна.

4. Зняти важіль склоочисника заднього вікна.

5. Зняти задній спойлер.

6. Закрийте такі елементи, щоб захистити їх від осколків скла:

• Верхній щиток приладів.
• Вентиляційні отвори обдування скла та кондиціонера.
• Сидіння та підлогове покриття.

Примітка
Притискати ріжучу кромку інструменту до скла. У верхніх кутах рами скла є по одному настановному штифту. Будьте обережні, щоб не вийняти і не зрізати їх при демонтажі скла. Якщо штифти скла будуть зрізані, потрібно закріпити скло на місці стрічкою.

7. Це дозволить відокремити клей від скла:

• Залишити основу клею на рамі скла.
• Як єдино можливе мастило може використовуватися чиста вода.
• Використовувати BO-24402-A пристрій для видалення герметика для скла (холодний ніж).
• BO-39032 Стаціонарний пристрій для зняття скла або аналогічний для зняття скла.

Примітка
Притискати ріжучу кромку інструменту до скла. Це необхідно робити із салону автомобіля.

8. За допомогою відповідного інструменту відокремити нижню частину скла від клею. Притискати кромку інструменту до скла. Це необхідно робити із салону автомобіля.

9. Разом із помічником зняти скло(2) з автомобіля.

Примітка
З кожного боку скла встановлено по два фіксатори (1), як показано на малюнку нижче.

Процедура встановлення

1. Встановіть скло дверей багажного відділення в отвір:

Примітка
Використовувати адгезійні уретанові системи, що відповідають специфікації GM3651G.

• Видаліть всі натіки та пухкі ділянки уретанового клею в зоні притискного зварювання.
• У разі повторного використання скла видалити весь існуючий шар уретанового клею з рами за винятком 2мм(3/64дюйма) за допомогою чистого універсального ножа або скребка з лезом для гоління.

Примітка
Щоб уникнути майбутнього руйнування скла, переконайтеся у відсутності таких проблем:
- Кромка отвору вікна.
- Високе зварювання
- Плями припою
- Затверділий ущільнювач
- Будь-які інші перешкоди чи неоднорідності в кромці притискного зварювання.

У разі наявності корозії на кромці притискного зварювання або потреби в ремонті або заміні металевих панелей необхідно виконати повторну фінішну обробку поверхні кромки з метою забезпечення міцності клейового покриття. Якщо потрібно ремонт лакофарбового покриття, перед забарвленням необхідно маскувати ділянку для нанесення клею з метою забезпечення чистої поверхні ґрунту. Матеріали, такі як BASFDE15®, DuPont2610®, Sherwin-Williams PSE4600 та NP70® та Martin-Semour 5120 та 5130® , PPGDP90LF SPIES/HECKER3688/8590 -3688/5150 - 4 STANDOX11158/13320 - 14653/14980 - ці продукти дозволені для цього призначення.

• Після усунення виявлених дефектів видаліть усі залишки та уламки скла із зовнішньої частини капота, з сидінь, з підлоги та повітроводів обдування скла та очистіть кромки внутрішньої поверхні вікна ганчіркою, що не залишає ворсу, змоченої розчином ізопропілового спирту та води у співвідношенні>50/.

Примітка
Переконатися в тому, що не закінчився термін придатності всіх ґрунтовок та адгезійних матеріалів.

Увага:
Відмова від підготовки поверхні перед нанесенням ґрунтовки може стати причиною недостатньої міцності з'єднання уретанового клею. Недостатня міцність з'єднання уретанового клею може призвести до того, що пасажири, не пристебнуті ременями безпеки, можуть випасти з автомобіля та травмуватися.

• Нанести ґрунтовку на поверхню рами(1).

• Дати висохнути ґрунтовці рами згідно з інструкцією виробника щодо застосування клею.
• Разом із помічником встановити скло(1) без клею у отворі для визначення необхідного положення.

• За допомогою маскувальної стрічки відзначити точки установки(1) скла(2) у отворі.
• Розрізати маскувальну стрічку по центру і вийняти скло з отвору.

• Нанести прозорий активатор скла на область приблизно 10-16мм по всьому периметру внутрішньої поверхні скла. Негайно протерти ґрунтовану поверхню скла за допомогою чистого ганчір'я, що не залишає ворсу.

• Нанести ґрунтовку для склеюваного скла і дати їй висохнути відповідно до інструкції виробника автогерметика.

• Нанести грунтовку для клею(2) по периметру скла(1) відповідно до інструкції виробника клею.
• Нанести чорну ґрунтовку для скла в ті ж області(2), в які було нанесено прозорий активатор скла.
• Дати висохнути ґрунтовці скла згідно з інструкцією виробника щодо застосування клею.

• Використовувати спеціальний пістолет для нанесення рівного безперервного валика.

Примітка
Зрізати наконечник туби під кутом для нанесення автоклею.

• Встановити зовнішню накладку скла, якщо є.

• Використовувати край скла як направляючу для насадки з метою нанесення клею(1) на внутрішню поверхню скла(3).

Примітка
Якщо центрувальні штифти були зрізані, необхідно зафіксувати скло з ізоляційної стрічки до затвердіння автоклею відповідно до інструкцій виробника.

• З помічником вирівняти настановні штифти для скла в отворах, розташованих у кожному куті рами. Опустити скло до торкання клею.

• Якщо штифти пошкоджені, вирівняти захисну стрічку(1) по лініях на склі(2) та на кузові.

• Обережно притиснути скло до валика клею так, щоб зовнішня накладка скла встановилася.
• Зафіксувати скло на кузові стрічкою, щоб звести до мінімуму його переміщення доти, доки не затвердіє клей згідно з інструкцією виробника.

• Перед випробуванням водою переконайтеся, що з кузова були видалені всі залишки поліуретанового клею.

Примітка
Не спрямовуйте струмінь високого тиску на нещодавно нанесений уретановий клей.

• Щоб негайно провести тестування вікна водою, використовуйте неінтенсивний розбризкувач із теплою водою.
• Перевірте вікно на витік.
• У разі виявлення витоку на місці витоку нанесіть додатково уретановий клей за допомогою пластикової лопатки.
• Знову перевірте вікно на витік.

Увага:
Недостатня вулканізація пінополіуретанового клею може призвести до того, що пасажири, не пристебнуті ременями безпеки, можуть випасти з автомобіля та травмуватися.
Уретановий клей, що вулканізується у вологому середовищі, необхідно витримати протягом 6 годин при температурі 21°С або вище при вологості щонайменше 30 відсотків. Для повної вулканізації клею його необхідно витримати протягом 24 годин.
Уретановий клей хімічної вулканізації необхідно витримати протягом 1 години.
Не допускається проводити будь-які роботи в зоні ремонту доти, доки не пройде вказаний час.

Примітка
Для правильного затвердіння уретанового клею необхідно підтримувати такі умови:
- Трохи опустіть скло дверей, щоб уникнути різкого наростання тиску при зачиненні дверей, поки уретановий клей не затвердіє.
- Не їздіть автомобілем, поки уретановий клей не затвердіє. вище значення часу твердіння.
- Не використовуйте стиснене повітря для сушіння уретанового клею.

2. Встановити задній спойлер (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Примітка
При установці заднього спойлера на двері багажника потрібно помістити та закріпити кнопку затискача на задній спойлер на дверях багажника, спочатку на зовнішній панелі дверей багажника.

3. Встановити важіль склоочисника заднього вікна.

4. Підключити електричні роз'єми обігрівача скла дверей багажного відділення до шинопроводу.

5. Встановити панель обробки дверей багажного відділення.

6. Зніміть подвійний шар захисної плівки по периметру пофарбованих поверхонь та оздоблення салону.

7. Закрийте багажник.

Механізм склопідйомника передніх дверей

Зняття та встановлення

1. Витягти скло передніх дверей з напрямних механізму склопідйомника. Не виймати скло з дверей, підняти скло в крайнє положення та зафіксувати його в даному положенні.

2. Зняти водонепроникний захист передніх дверей.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електромотора сервоприводу механізму склопідйомника

4. Викрутити болти кріплення механізму склопідйомника у зборі (1), показані на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 11 Н·м.

5. Зняти механізм склопідйомника передніх дверей у зборі (2) через сервісний отвір у двері, як показано на малюнку нижче.

6. У разі потреби зняти електромотор сервоприводу склопідйомника.

7. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Механізм склопідйомника передніх дверей (ручний)

Зняття та встановлення

1. Витягти скло передніх дверей з напрямних механізму склопідйомника. Не виймати скло з дверей, підняти скло в крайнє положення та зафіксувати його в даному положенні.

2. Зняти водонепроникний захист передніх дверей.

3. Викрутити болти кріплення (1) механізму склопідйомника, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів під час встановлення: 11 Н·м.

4. Зняти механізм склопідйомника у зборі (2).

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Програмування двигуна склопідйомника

Процедура відновлення стандартних налаштувань електродвигуна склопідйомника

Електродвигун склопідйомника з порушеними налаштуваннями не зможе виконувати функції експрес підйому або експрес опускання вікон. Збій стандартних налаштувань може статися у таких ситуаціях:

• Якщо електродвигун склопідйомника було вимкнено.
• При відключенні джгута проводів дверей.
• Якщо акумулятор був вимкнений або замінений.

Примітка
Коли встановлюється код несправності B3205 4B, на інформаційному центрі водія з'являється таке попередження: «Відкрити, потім закрити скло водія».

Це попередження зникне після того, як буде "нормалізовано" склопідйомник та видалено код несправності.

Відновлення стандартних налаштувань електродвигуна склопідйомника виконується у наступній послідовності:

Примітка
Перед проведенням процедури відновлення налаштувань склопідйомників (нормалізації) необхідно повністю закрити двері, тому що відчинені або нещільно зачинені двері можуть призвести до збою в роботі або відмови склопідйомника під час виконання процедури відновлення налаштувань. Якщо відбувається збій, потрібно переконатися в тому, що двері повністю зачинені, а потім повторити процедуру відновлення налаштувань склопідйомників.

1. Увімкнено запалювання.

2. Почавши з положення з повністю опущеним склом, натиснути та утримувати вимикач склопідйомника до повного відкривання скла та продовжувати утримувати вимикач приблизно 5 секунд після повного відкривання скла.

3. Підняти вимикач склопідйомника до повного закривання скла та продовжувати утримувати вимикач приблизно 5 секунд після повного закривання скла.

Після цього стандартні налаштування електродвигуна склопідйомника відновлені, і він зможе виконувати експрес підйом та експрес опускання.

Процедура відновлення налаштувань електромотора склопідйомника

Виконання процедури відновлення налаштувань може знадобитися для будь-якого електромотора склопідйомника, пов'язаного з локальною комунікаційною мережею LIN у таких умовах:

• Якщо вікно встановлено нерівно.
• Скло вікна замінено.
• Двері були замінені.
• Регулятор вікна замінено.

Примітка
Перед виконанням процедури відновлення налаштувань необхідно, щоб усі 4 колеса автомобіля були правильно накачані та встановлені, автомобіль повинен бути встановлений на рівній площадці, а всі двері мають бути повністю зачинені.

Відновлення налаштувань електродвигуна склопідйомника виконується в наступній послідовності:

1. Увімкнено запалювання.

2. На діагностичному приладі вибрати пункт меню "Діагностика модуля", "Модуль керування кузовним обладнанням", "Функції конфігурування/скидання", потім вибрати "Видалення певних параметрів склопідйомника" для мотора склопідйомника, що потребує відновлення налаштувань.

3. Після процедури визначення параметрів потрібно повністю завершити процедуру визначення параметрів на діагностичному приладі, оскільки неможливо буде відновити налаштування склопідйомника з електроприводом та його функціонування доти, доки не буде завершено програму.

4. Почавши з положення з повністю опущеним склом, натиснути та утримувати вимикач склопідйомника до повного відкривання скла та продовжувати утримувати вимикач приблизно 5 секунд після повного відкривання скла.

5. Підняти вимикач склопідйомника до повного закривання скла та продовжувати утримувати вимикач приблизно 5 секунд після повного закривання скла.

Тепер склопідйомник перепрограмований.

Електромотор сервоприводу механізму склопідйомника передніх дверей

Зняття та встановлення

1. Зняти механізм склопідйомника передніх дверей у зборі (1) (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки електромотора сервоприводу склопідйомника.

3. Викрутити болти кріплення та зняти електромотор сервоприводу склопідйомника передніх дверей (2), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 5 Н·м.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Заміна фіксатора штока зовнішньої ручки відмикання дверей

Зняття

1. Використовуючи відповідний інструмент, розкрити фіксатор штока зовнішньої ручки відмикання дверей (1), показаний на малюнку нижче.

2. Зняти та замінити фіксатор штока зовнішньої ручки дверей.

Примітка
Фіксатор штока зовнішніх дверей сконструйований таким чином, що може бути використаний лише один раз.

Для зняття фіксатора необхідно стиснути фіксуючі язички (1) з обох боків фіксатора, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановіть новий фіксатор штока зовнішньої ручки дверей (1), показаний на малюнку нижче.

2. Перевірити і переконатися в тому, що двері нормальної відчиняються за допомогою зовнішньої ручки дверей.

Примітка
При заміні використаного фіксатора на новий фіксатор необхідно видалити упорний палець (2), показаний на малюнку нижче.

3. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Замок замикання/Кронштейн зовнішньої ручки передніх дверей

Зняття та встановлення

1. Зняти зовнішню ручку відмикання дверей.

2. Викрутити гвинт кріплення кронштейна зовнішньої ручки відмикання передніх дверей (1), показаний на малюнку нижче. Момент затягування гвинта кріплення під час встановлення: 4 Н·м.

3. Зняти монтажний кронштейн зовнішньої ручки відмикання дверей (2), як показано нижче.

4. Викрутити болти кріплення замка замикання передніх дверей (3) у зборі.

5. Вийняти з дверей замок замикання передніх дверей у зборі з усіма штоками та монтажним кронштейном (4), як показано на малюнку нижче.

6. У разі потреби замінити всі пошкоджені деталі.

7. Щоб уникнути пошкодження важеля зовнішньої ручки відмикання дверей, його необхідно зафіксувати від переміщення.

8. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Панель облицювання передніх бокових дверей

Зняття та встановлення

1. Зняти кришку (1) натяжної рукоятки передніх бокових дверей

Примітка
Використовуйте для зняття відповідного інструменту.

2. Відвернути болт (2) натяжної рукоятки передніх бокових дверей. Момент затягування болта 2 Н·м

3. Зняти полірований ковпак (3) болта внутрішньої рукоятки передніх бокових дверей.

Примітка
Відтягніть ручку назад, щоб зняти кришку. Використовуйте для натискання відповідний інструмент.

4. Відвернути болт (4) внутрішньої рукоятки передніх бокових дверей. Момент затягування болта 2,5 Н·м.

5. Від'єднайте обшивку (6) передніх дверей від затискачів (5).

Примітка
Щоб розчепити, натисніть рухом нагору на кабель фіксатора замка дверей.

6. Від'єднати електричні роз'єми.

7. Зняти водовідбивач (1) передніх бокових дверей.

8. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Замок задніх дверей

Сяняння та встановлення

1. Зняти напрямну скло задніх дверей.

2. Вивільнити з фіксаторів трос внутрішньої ручки відмикання задніх дверей.

3. Зняти фіксатор кріплення штока зовнішньої ручки відмикання задніх дверей до замку дверей у зборі.

4. Від'єднати від замка замикання задніх дверей гніздо електропроводки.

5. Викрутити три болта кріплення замка замикання задніх дверей (1), показані на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 10 Н·м.

6. Зняти замок замикання задніх дверей (2), показаний на малюнку нижче.

7. У разі потреби замінити всі пошкоджені деталі.

8. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Регулювання тяги зовнішньої ручки передніх бокових дверей

1. За допомогою інструмента з плоским наконечником відкрити затиск (1) різьбової тяги, що з'єднує замок із зовнішньою ручкою, як показано на малюнку нижче.

2. Помістити тягу зовнішньої ручки дверей (2) у затискач (1), щоб виключити вільний хід ручки, як показано на малюнку нижче.

3. Налаштувати величину ходу ручки, переміщуючи різьбову тягу в затиску.

4. Закрити затискач на різьбовій тязі ручки зовнішніх дверей.

5. Перевірити систему замикання дверей на правильність функціонування.

Регулювання тяги зовнішньої ручки задніх бокових дверей

Зняття

1. При необхідності зняти водовідбивач задніх дверей.

2. За допомогою інструмента з плоским наконечником відкрити затискач різьбової тяги, що з'єднує замок із зовнішньою ручкою.

3. Відрегулювати величину ходу ручки, висуваючи різьбову тягу із затискача, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Помістити тягу зовнішньої ручки дверей (2) у затискач (1), щоб унеможливити вільний хід ручки, як показано на малюнку нижче.

2. Закрити затискач на різьбовій тязі ручки зовнішніх дверей.

3. Перевірити систему замикання дверей на правильність функціонування.

4. Встановити водовідбивач задніх дверей.