Елементи системи живлення бензинових двигунів Ford B-Max з 2012 року

3. Елементи системи живлення бензинових двигунів (моторний відсік)

Двигуни 1,0 л

Паливна рампа/форсунки

Зняття

1. Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Скинути залишковий тиск у паливній магістралі.

3. Зняти котушки запалювання.

4. Відвернути дві накидні гайки та зняти паливопровід високого тиску, що йде від паливного насоса високого тиску до паливної рампи. Паливопровід викинути.

Примітка:
Зібрати паливо, що витікає, чистим ганчір'ям.

5. Від'єднати роз'єми форсунок та паливної рампи, а потім прибрати убік джгут проводів.

6. Відвернути три болта кріплення та зняти паливну рампу в зборі з форсунками.

Увага:
Паливну рампу витягувати вертикально вгору, щоб уникнути пошкодження форсунок.

Примітка:
- Дотримуватись обережності при роботі з елементами.
- Використовувати лише середнє зусилля.

7. Зняти форсунки з паливної рампи.

Примітка:
- Дотримуватись обережності при роботі з форсунками.
- Очистити форсунки від бруду, мастила та стороннього матеріалу.
- Використовувати лише середнє зусилля.

8. Зняти та викинути фіксатор з форсунки.

9. Якщо форсунка(и) залишилася(и)сь на головці блоку циліндрів, то:

• Зняти та викинути фіксатор з форсунки.

• За допомогою спеціальних пристроїв 205-047,310-206 та 205-047-08 витягти форсунку(и) з головки блоку циліндрів.

10. Зняти верхнє кільце ущільнювача форсунки, а також опорне кільце. Обережно розрізати і потім зняти тефлонове кільце ущільнювача форсунки. Всі обручки викинути.

Примітка:
- Дотримуватись обережності при роботі з форсунками.
- Очистити форсунки від бруду, мастила та стороннього матеріалу.

Встановлення

1. Встановити нове опорне кільце, а також нове верхнє кільце ущільнювача форсунки.

Примітка:
Очистити форсунки від бруду, мастила та стороннього матеріалу.

2. За допомогою спеціального пристосування 310-128, встановити нове тефлонове кільце ущільнювача форсунки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Тефлонове кільце ущільнювача форсунки не змащувати!

3. Встановіть новий фіксатор форсунки.

4. Встановити форсунки на паливну рампу.

5. Підключити роз'єм до форсунок.

6. Встановити паливну рампу в зборі з форсунками та затягнути три болти кріплення із зусиллям руки. Потім затягнути три болти кріплення рампи моментом 23 Н?м і в послідовності, показаній на малюнку нижче. Закріпити джгут дротів.

Примітка:
Затягувати кожен болт на один оберт за один раз.

7. Встановити новий паливопровід високого тиску (1) та затягнути його накидні гайки за три підходи (2):
- 1-й підхід: 14 Н·м.
- 2-й підхід: 20 Н·м.
- 3-й підхід: довернути на 20º.

8. Підключити роз'єм паливної рампи.

9. Встановити котушки запалювання.

Паливний насос високого тиску

Зняття

1. Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Зняти кришку маслоналивного отвору та декоративну кришку двигуна.

3. Скинути залишковий тиск у паливній магістралі.

4. Від'єднати негативну клему акумулятора.

5. Від'єднайте гніздо паливного насоса високого тиску. За допомогою спеціального пристрою 303-137 від'єднати швидкознімну муфту палива, що подає, від паливного насоса високого тиску.

Увага:
- Тиск у паливопроводах зберігатиметься навіть після скидання тиску у паливній системі. При від'єднанні паливопроводу накривати його ганчіркою або шматком тканини, щоб уникнути розбризкування або витікання палива.
- Не палити та остерігатися вогню при роботі з паливною системою.
- Не допускати потрапляння палива на деталі з гуми та шкіри.

6. Відвернути дві накидні гайки та зняти паливопровід високого тиску, що йде від паливного насоса високого тиску до паливної рампи. Паливопровід викинути.

Примітка:
Зібрати паливо, що витікає, чистим ганчір'ям.

7. Відвернути два болта кріплення та зняти паливний насос високого тиску.

Примітка:
Зняти болти, відвертаючи кожен на один оберт за один раз до повного зняття.

8. Вийняти штовхач паливного насоса.

Встановлення

1. Переконайтеся, що кулачок паливного насоса на розподільчому валі встановлений у нульовому положенні, як показано на малюнку нижче.

2. Нанести тонкий шар свіжої моторної олії на штовхач і в отвір для установки паливного насоса. Встановити штовхач у головку блоку циліндрів.

3. Встановити нове кільце ущільнювача на паливний насос високого тиску і нанести на нього тонкий шар свіжого моторного масла (1). Встановити паливний насос (2).

Примітка:
Використовувати лише середнє зусилля.

4. Затягнути болти кріплення паливного насоса високого тиску за два підходи. Момент затягування: 5 Н∙м (1-й підхід); 13 Н∙м (2-й підхід).

Примітка:
Затягнути болти, виконуючи затягування кожного болта на 0,5 обороту за раз.

5. Встановити новий паливопровід високого тиску (1) та затягнути його накидні гайки за три підходи (2):
- 1-й підхід: 14 Н·м.
- 2-й підхід: 20 Н·м.
- 3-й підхід: довернути на 20º.

6. Приєднати роз'єм і швидкознімну муфту палива, що подає, до паливного насоса.

7. Встановити кришку маслоналивного отвору та декоративну кришку двигуна.

Кришка паливного насоса високого тиску

Зняття

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Відвернути чотири болта кріплення та зняти кришку паливного насоса високого тиску.

Встановлення

1. Очистити від старого герметика поверхні контакту кришки паливного насоса високого тиску та головки блоку циліндрів. Потім нанести герметик типу Anaerob LR/2U7J-M2G348-AB діаметром 3 мм на ділянки кришки, показані на малюнку нижче.

Примітка:
- Не використовувати щітки по металу, скребки та абразивні диски для очищення поверхонь ущільнювачів. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.
- Герметик необхідно наносити рівномірно, без розривів.
- Кришку необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

2. Встановіть кришку паливного насоса високого тиску. Поступово затягнути болти кріплення кришки моментом 10 Н∙м.

3. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

Двигуни 1,4 л та 1,6 л

Паливна рампа/форсунки

Зняття та встановлення

1. Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з системою живлення.

2. Скинути залишковий тиск у паливній магістралі.

3. Вийняти з тримача та від'єднати трубку від кришки головки блоку циліндрів.

4. Вийняти трубку з тримачів.

5. Від'єднати роз'єм (за наявності). Зняти чотири утримуючі планки та від'єднати роз'єм від форсунок.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити джгути проводів.

6. Від'єднати швидкознімну муфту палива, що подає, від паливної рампи. Відвернути два болта кріплення та зняти паливну рампу в зборі з форсунками.

Примітка:
- При знятті рампи зібрати паливо, що витікає, чистою ганчіркою.
- Момент затягування: 8 Н·м.

7. Зняти фіксатори та зняти форсунки.

8. Зняти фіксатор та витягти перехідник форсунки. Зняти кільце ущільнювача.

Примітка:
Кільце ущільнювача в обов'язковому порядку замінити новим.

9. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
- Ущільнювальні кільця форсунки обов'язково замінити новими.
- При установці нанести на кільця тонкий шар свіжого моторного масла.