Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання, опалення та вентиляції

Електрообладнання та електросистеми

  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Освітлювальні прилади
  • Мультимедіа (інформаційно-розважальна система)
  • Сервісні дані та специфікація
  • Як користуватися схемами
  • Електросхеми
  • Точки з'єднання з “масою”
  • Система заряджання
  • Система запуску
  • Органи керування коробкою передач
  • Блокування перемикання передач
  • Вентилятор системи охолодження
  • Органи керування підсилювачем рульового керування
  • Звуковий сигнал, прикурювач
  • Обігрівач вітрового / заднього скла та зовнішніх дзеркал
  • Комбінація приладів
  • Освітлення комбінації та панелі приладів
  • Склоочисники та омивачі
  • Фари
  • Протитуманні фари/ліхтар
  • Освітлення салону
  • Покажчики повороту, стоп-сигнали, аварійна світлова сигналізація
  • Ліхтарі стоянки, задні ліхтарі та лампи освітлення номер знака
  • Ліхтарі заднього ходу
  • Склопідйомники
  • Замки дверей із електроприводом
  • Багажне відділення
  • Комунікаційна мережа модулів
  • Електронне керування двигуном 1,0 л
  • Електронне керування двигуном 1,4 л
  • Електронне керування двигуном 1,6 л
  • Електронне керування дизельним двигуном
  • Система кондиціювання з ручним керуванням
  • Система кондиціювання з автоматичним керуванням
  • Дзеркала з електроприводом
  • Сидіння з електроприводом
  • Розподіл живлення
  • Круїз-контроль
  • Системи керування динамікою автомобіля
  • Система пасивної безпеки
  • Іммобілайзер
  • Система допомоги під час паркування
  • Система дистанційного безключового входу та сигналізація

Витратники

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Ford B-Max з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Ford B-Max, подушка безпеки Ford B-Max, моменти затягування Ford B-Max

7. Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки

Увага:
- Виконувати вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти та роботи з подушками безпеки.
- Вимкнути систему подушок безпеки.
- Усі піротехнічні елементи автомобіля повинні бути нейтралізовані, перш ніж передавати автомобіль в брухт (подушки безпеки водія та пасажира, піротехнічні переднатягувачі, бічні подушки безпеки та шторки безпеки).

Утилізація модулів подушок безпеки, що спрацювали

Модулі подушок безпеки, що спрацювали, утилізуються так само, як і решта відходів при строгому дотриманні наведених нижче вказівок.

1. Відразу після спрацювання газогенератори подушок мають дуже високу температуру, тому перш, ніж братися за них, почекати не менше 30 хвилин.

2. Не допускати попадання води на подушку безпеки, що спрацювала.

3. На модулі подушки безпеки, що спрацювала, можуть бути речовини, що викликають подразнення очей та/або шкіри. Тому при поводженні з ним одягати захисні рукавички та окуляри. Якщо, незважаючи на ці запобіжні заходи, зазначені речовини потраплять в очі або на шкіру, негайно промити уражене місце великою кількістю чистої води. У разі роздратування звернутися за медичною допомогою.

4. Помістити модуль подушки безпеки, що спрацював, у мішок із міцної вінілової плівки і герметично закрити мішок.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Ford B-Max, утилізація піротехнічних елементів системи Форд Б-Макс

Утилізація піротехнічних натягувачів

Займисті модулі переднатягувачів можна видаляти разом із промисловим сміттям.

Знищення піротехнічного елемента (зовні автомобіля)

Примітка:
Ця процедура повинна застосовуватися для підготовки до утилізації автомобіля з модулем подушки безпеки або переднатягувача, що не відпрацював.

Увага:
Знищення піротехнічного елемента повинно здійснюватися поза приміщенням з персоналом, що знаходиться не ближче 10 м, для забезпечення безпеки та через гучний звук, яким супроводжується спрацювання піротехнічного елемента.

1. Зробити спеціальний контейнер для розміщення піротехнічного елемента під час спрацьовування:

Розташувати знизу диск із шиною в зборі та зверху на нього встановити чотири старі шини. Надійно закріпити всі шини разом.

Примітка:
Шини мають бути одного розміру.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Ford B-Max, утилізація піротехнічних елементів системи Форд Б-Макс

2. Зняти піротехнічний елемент, який потрібно знищити.

3. Обрізати роз'єм піротехнічного елемента та зняти ізоляцію з кінців дротів на 25 мм.

Примітка:
Як приклад, показано на модулі подушці безпеки водія з двома роз'ємами.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Ford B-Max, утилізація піротехнічних елементів системи Форд Б-Макс

4. Підключити до дротів піротехнічного елемента два дроти довжиною не менше 10 метрів.

Примітка:
Як приклад, показано на модулі подушці безпеки водія з двома роз'ємами.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Ford B-Max, утилізація піротехнічних елементів системи Форд Б-Макс

5. Помістити подушку безпеки (або піротехнічний елемент) оболонкою вгору на плоску поверхню диска.

Увага:
Не розміщувати подушки безпеки оболонкою вниз, оскільки сила віддачі при її спрацьовуванні може спричинити рикошет та призвести до травм.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Ford B-Max, утилізація піротехнічних елементів системи Форд Б-Макс

6. Відійти на відстань не менше 10 метрів.

7. Привести подушку безпеки (або піротехнічний елемент), підключивши інші кінці проводів до акумуляторної батареї з напругою 12 В.

8. У разі успішного приведення в дію пролунає гучний звук і буде видно матеріал подушки (або піротехнічного елемента). Перед тим, як підійти до подушки безпеки (або піротехнічного елементу), почекати 10-15 хв для її охолодження та розсіювання продуктів згоряння.

9. Піротехнічний елемент відпрацьований і може бути утилізований у звичайний спосіб.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти