Компоненти гальмівної системи Ford B-Max з 2012 року

3. Компоненти гальмівної системи

Педаль гальма

Зняття та встановлення

1. Повернути рульове колесо у відповідний бік і відвернути два верхні гвинти кріплення нижнього кожуха рульової колонки.

2. Відвернути нижній гвинт кріплення та зняти нижній кожух рульової колонки.

3. Повернути рульове колесо в центральне положення (передні колеса в положенні прямолінійного руху) і зафіксувати його від провертання спеціальним пристроєм.

4. За наявності, відвернути два болта кріплення та зняти захист під приладовою панеллю.

5. За наявності зняти захисний кожух рульового валу.

Примітка:
Позначте положення захисного кожуха кермового валу перед його зняттям.

6. Відвернути болт кріплення кермового валу до кермового механізму. Від'єднати рульовий вал від кермового механізму.

Примітка:
- Болт кріплення замінити новим.
- Момент затягування: 35 Н·м.

7. Зняти педаль акселератора.

8. Не натискаючи на педаль гальма, витягніть штифт (стрілка-пунктир) штовхача педалі гальма. Від'єднати роз'єми, відвернути чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача, відвернути верхню та нижню гайки та зняти педаль гальма разом із кронштейном.

Примітка:
- Штифт штовхача педалі гальма замінити новим.
- Момент затягування: 25 Н·м.

9. При заміні педалі гальма, відвернути перемикач педалі гальма та вимикач стоп-сигналів на 45º, як показано на малюнку, а потім витягти їх з кронштейна.

Примітка:
Простежити, щоб педаль гальма залишалася у вихідному положенні.

10. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

• Не натискати на гальмо педаль.
• Переконатись у правильності положення штока вакуумного підсилювача.

Головний гальмівний циліндр

Увага:
- Гальмівна рідина містить ефіри полігліцерину та полігліцерин. Уникати її потрапляння у вічі. Після роботи з гальмівною рідиною ретельно мити руки. При попаданні гальмівної рідини у вічі промивати очі протягом 15 хвилин холодною проточною водою. У разі подразнення очей або інших нездужань звернутися за медичною допомогою.
- Гальмівна рідина містить ефіри полігліцерину та полігліцерин. При ковтанні, випити більше води. Негайно звернутися за медичною допомогою.
- Використовувати тільки свіжу гальмівну рідину пропонованої марки з герметичних ємностей
- При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.

Зняття та встановлення

1. Злити гальмівну рідину.

2. Зняти акумулятор.

3. Від'єднати роз'єм індикатора низького рівня гальмівної рідини та трубки гідроприводу зчеплення. Відвернути накидні гайки (1) і від'єднати два гальмівні трубопроводи від головного гальмівного циліндра. Відвернути дві гайки кріплення (2) та зняти головний гальмівний циліндр у зборі з бачком.

Примітка:
1. При від'єднанні бути обережними, щоб не пошкодити і не деформувати гальмівні трубопроводи. При під'єднанні гальмівних трубопроводів дотримуватись аналогічного монтажного положення, як і при від'єднанні.

2. Не допускати потрапляння в трубопроводи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу. Заглушити всі отвори відповідними пробками.

3. Момент затягування:
- Накидні гайки (1): 18 Н·м.
- Гайки (2): 20 Н·м.

Увага:
Не виймати поршень з головного гальмівного циліндра.

4. При заміні: відвернути болт і зняти бачок з головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Момент затягування: 6 Н∙м.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

6. Після встановлення прокачати гальмівну систему.

Індикатор низького рівня гальмівної рідини

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте роз'єм (1) індикатора низького рівня гальмівної рідини.

2. Відтисніть фіксатор (2) та витягніть індикатор низького рівня гальмівної рідини у напрямку стрілки (3).

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Вакуумний підсилювач гальмівного приводу

Зняття та встановлення

1. Зняти майданчик акумулятора.

2. Зняти головний гальмівний циліндр.

3. Вийняти штифт (стрілка-пунктир) штовхача педалі гальма (1) і відвернути чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача (2). Штифт штовхача педалі гальма викинути.

Примітка:
- Штифт штовхача педалі гальма обов'язково замінити новим.
- Момент затягування: 23 Н·м.

4. Витягти наконечник вакуумного шлангу з отвору в корпусі підсилювача та прибрати його убік. Витягти гальмівні трубопроводи з тримачів і зняти вакуумний підсилювач.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Вакуумний насос

Бензинові двигуни 1,0 л

Зняття

1. Зняти кришку маслоналивного отвору та декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднайте трубку та витягніть дві трубки з тримачів, показаних на малюнку нижче. Відвернути дві гайки кріплення та прибрати убік клапан система уловлювання парів палива.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

3. Стиснути засувку фіксатора та від'єднати вакуумний шланг від насоса. Відвернути три болта кріплення та зняти вакуумний насос.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

4. Зняти та викинути прокладку вакуумного насоса.

Примітка:
Прокладку обов'язково замінити новою. Під час встановлення слідкуйте за правильністю монтажного положення прокладки.

Встановлення

1. Переконатися, що на ущільнюваних поверхнях вакуумного насоса та головки блоку немає масла та бруду чи інших сторонніх речовин.

2. Нанести безперервним джгутом герметик (анаеробний LP/5U7J-M2G348-BA) діаметром 3 мм на ділянки головки блоку циліндрів, показані на малюнку нижче.

3. Подальше встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття.

Примітка:
Під час встановлення слідкувати за тим, щоб захоплення вакуумного насоса зайшло в паз розподільчого валу, інакше може статися пошкодження насоса.

Дизельні двигуни

Зняття та встановлення

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднайте два вакуумні шланги від насоса.

3. Відвернути два болта кріплення та зняти вакуумний насос.

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м (1-й підхід); 20 Н∙м (2-й підхід).

4. Зняти та викинути прокладки вакуумного насоса.

Примітка:
Прокладки обов'язково замінити новими. Під час встановлення слідкуйте за правильністю монтажного положення прокладок.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
- Переконатися, що на ущільнюваних поверхнях вакуумного насоса та головки блоку немає масла та бруду чи інших сторонніх речовин.
- При встановленні слідкувати за тим, щоб захоплення вакуумного насоса зайшло в паз розподільчого валу, інакше може статися пошкодження насоса.