Задня підвіска Ford B-Max з 2012 року

2. Задня підвіска

Складові елементи

1. Амортизатор.
2. Пружина.
3. Задній міст із підвіскою коліс на поздовжніх важелях, пов'язаних балкою, укріпленою на кузові.
4. Сайлент-блок заднього моста.

Ступиця колеса

Зняття

1. Зняти гальмівний барабан / гальмівні колодки.

2. Витягти трос із тримача, відвернути болт кріплення та витягнути трос приводу гальма стоянки.

Примітка:
- Очистити область навколо троса та видалити з неї сторонній матеріал.
- Відзначити положення троса перед його зняттям.
- Момент затягування: 9 Н·м.

3. Відкрутити чотири болти кріплення та зняти маточину заднього колеса.

Примітка:
- Відзначити розташування маточини перед зняттям.
- Закріпити гальмівні колодки від випадання за допомогою пластикового хомута.

Встановлення

1. Встановити маточину та закріпити її новими болтами. Момент затягування 65 Н∙м.

Примітка:
Встановити маточину у положення, зазначене перед зняттям.

2. Затягнути болти кріплення маточини у два підходи та у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затяжки: послабити на 90º (1-й підхід) + затягнути моментом 65 Н∙м (2-й підхід).

3. Подальше встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття.

Амортизатор

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. За допомогою відповідного гідравлічного домкрата або стійки з майданчиком підперти балку заднього моста, щоб розвантажити нижній болт кріплення амортизатора.

3. Відвернути два верхні болти кріплення амортизатора.

4. Відвернути нижній болт кріплення та зняти амортизатор.

Встановлення

1. Встановити амортизатор та затягнути нижній болт кріплення із зусиллям руки.

2. Затягнути два верхні болти кріплення амортизатора моментом 25 Н∙м.

3. Встановити домкрат або гідравлічну стійку під балкою заднього моста та злегка підперти балку (виконувати з обох боків автомобіля).

Увага:
Будьте уважні, щоб автомобіль піднявся від стійки підйомника не більше ніж на 5 мм.

4. Затягнути нижній болт кріплення амортизатора моментом 115 Н·м.

Примітка:
Усі болти/гайки деталей із сайлент-блоками повинні бути остаточно затягнуті, коли автомобіль стоятиме на колесах або при установці підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).

Балка заднього моста

Зняття

1. Зніміть задні колеса.

2. По обидва боки автомобіля:

Відвернути накидну гайку (1) гальмівного трубопроводу, витягнути фіксатор і витягнути гнучкий гальмівний шланг з кронштейна. Витягти джгут проводів датчика частоти обертання заднього колеса з утримувача. Відвернути болт кріплення (2) і зняти датчик частоти обертання заднього колеса. Закріпити гальмівний трубопровід та джгут проводів на елементах підвіски за допомогою пластикових хомутів.

Примітка:
- Зібрати гальмівну рідину, що випливає, в заздалегідь підготовлену ємність.
- Заглушити кінці гальмівних магістралей, що відкрилися, підходящими пробками для захисту від потрапляння в них сторонніх частинок.
- Очистити область навколо датчика частоти обертання заднього колеса та видалити з неї сторонній матеріал.

3. По обидва боки автомобіля:

За допомогою викрутки, віджати язички кріплення троса приводу гальма стоянки, як показано на малюнку нижче.

4. По обидва боки автомобіля:

Відвернути чотири болта кріплення маточини в послідовності, показаній на малюнку нижче.

5. По обидва боки автомобіля:

Зняти маточину заднього колеса в зборі з гальмівним барабаном (1) і від'єднати трос приводу гальма стоянки, як показано на малюнку нижче (2 і 3).

6. По обидва боки автомобіля:

Вивести трос приводу гальма стоянки з тримача на балці заднього моста.

7. По обидва боки автомобіля:

За допомогою спеціального пристрою 204-167 і 204-167-01, стиснути пружину (1) і потім зняти її з автомобіля (2).

Увага:
При поводженні зі стиснутою пружиною необхідно дотримуватись граничної обережності.

8. За допомогою відповідного гідравлічного домкрата або стійки з майданчиком підперти балку заднього моста, як показано на малюнку нижче.

9. По обидва боки автомобіля:

Відвернути нижній болт кріплення і витягти вушко амортизатора з кронштейна нижнього кріплення.

10. Відкрутити болти кріплення (1 і 2), а потім зняти балку заднього моста в зборі з кронштейнами.

11. При заміні балки, відвернути болт кріплення та зняти кронштейни (виконувати з обох боків).

Встановлення

1. При заміні балки встановити кронштейн і затягнути новий болт кріплення з зусиллям руки (виконувати з обох боків).

2. Встановити балку заднього моста та затягнути болти кріплення (1) моментом 5 Н∙м, болти (2) – 125 Н∙м (див. малюнок вище).

3. По обидва боки автомобіля:

Вставити провушину амортизатора в кронштейн нижнього кріплення та затягнути болт кріплення із зусиллям руки (див. малюнок вище).

4. По обидва боки автомобіля:

Встановити на місце пружину (1), обережно розтиснути її (2) і потім прибрати спеціальний пристрій 204-167 і 204-167-01 (3).

Увага:
При поводженні зі стиснутою пружиною необхідно дотримуватись граничної обережності.

5. Прибрати гідравлічний домкрат або стійку з майданчиком з-під балки заднього моста.

6. Встановити домкрат або гідравлічну стійку під балкою заднього моста та злегка підперти балку (виконувати з обох боків автомобіля).

Увага:
Будьте уважні, щоб автомобіль піднявся від стійки підйомника не більше ніж на 5 мм.

7. По обидва боки автомобіля:

Затягнути нижній болт кріплення амортизатора моментом 115 Н·м.

Примітка:
Усі болти/гайки деталей із сайлент-блоками повинні бути остаточно затягнуті, коли автомобіль стоятиме на колесах або при установці підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).

8. По обидва боки автомобіля:

Затягнути у два підходи болт кріплення балки заднього моста до кронштейна.

Примітка:
- Момент затяжки: 80 Н·м (1-й підхід) + довернути на 120º (2-й підхід).
-Всі болти/гайки деталей із сайлент-блоками повинні бути остаточно затягнуті, коли автомобіль стоятиме на колесах або під час встановлення підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).

9. По обидва боки автомобіля:

Закріпити трос приводу гальма стоянки в тримачі на балці заднього моста.

10. По обидва боки автомобіля:

Встановити маточину заднього колеса в зборі з гальмівним барабаном (1) і приєднати трос приводу гальма стоянки, як показано на малюнку нижче (2 і 3).

11. По обидва боки автомобіля:

Затягнути чотири нові болти кріплення маточок, у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування: 65 Н·м.

12. Затягнути болти кріплення маточок у два підходи та в послідовності, показаній на малюнку вище (виконувати з обох боків автомобіля).

Примітка:
Момент затяжки: послабити на 90º (1-й підхід) + затягнути моментом 65 Н∙м (2-й підхід).

13. По обидва боки автомобіля:

За допомогою викрутки, закріпити язички кріплення троса приводу гальма стоянки, як показано на малюнку нижче.

14. По обидва боки автомобіля:

Вставити гнучкий гальмівний шланг у кронштейн та встановити фіксатор (1). Підключити гальмівний трубопровід і затягнути накидну гайку (2) моментом 15 Н∙м. Встановити датчик частоти обертання заднього колеса та затягнути болт кріплення (3) моментом 10 Н∙м. Вставити джгут проводів датчика частоти обертання заднього колеса у тримач (4).

15. Встановіть задні колеса.

16. Прокачати гальмівну систему.

Сайлент-блок заднього моста

Зняття

1. Зніміть задні колеса.

2. За допомогою відповідного гідравлічного домкрата або стійки з майданчиком підперти балку заднього моста, як показано на малюнку нижче.

3. По обидва боки автомобіля:

Відвернути болт кріплення балки заднього моста до кронштейна, а потім злегка опустити домкрат або стійку.

4. За допомогою спеціального пристрою 308-109 випресувати втулку заднього моста.

Встановлення

1. За допомогою спеціального пристрою 308-095 запресувати нову втулку заднього моста.

2. Підняти домкрат або стійку та затягнути новий болт кріплення балки заднього моста до кронштейна із зусиллям руки (виконувати з обох боків).

3. Прибрати гідравлічний домкрат або стійку з майданчиком з-під балки заднього моста.

4. Встановити домкрат або гідравлічну стійку під балкою заднього моста та злегка підперти балку (виконувати з обох боків автомобіля).

Увага:
Будьте уважні, щоб автомобіль піднявся від стійки підйомника не більше ніж на 5 мм.

5. По обидва боки автомобіля:

Затягнути у два підходи болт кріплення балки заднього моста до кронштейна.

Примітка:
- Момент затяжки: 80 Н·м (1-й підхід) + довернути на 120º (2-й підхід).
- Всі болти/гайки деталей із сайлент-блоками повинні бути остаточно затягнуті, коли автомобіль стоятиме на колесах або при установці підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).

6. Встановити задні колеса.