Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання, опалення та вентиляції

Електрообладнання та електросистеми

  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Освітлювальні прилади
  • Мультимедіа (інформаційно-розважальна система)
  • Сервісні дані та специфікація
  • Як користуватися схемами
  • Електросхеми
  • Точки з'єднання з “масою”
  • Система заряджання
  • Система запуску
  • Органи керування коробкою передач
  • Блокування перемикання передач
  • Вентилятор системи охолодження
  • Органи керування підсилювачем рульового керування
  • Звуковий сигнал, прикурювач
  • Обігрівач вітрового / заднього скла та зовнішніх дзеркал
  • Комбінація приладів
  • Освітлення комбінації та панелі приладів
  • Склоочисники та омивачі
  • Фари
  • Протитуманні фари/ліхтар
  • Освітлення салону
  • Покажчики повороту, стоп-сигнали, аварійна світлова сигналізація
  • Ліхтарі стоянки, задні ліхтарі та лампи освітлення номер знака
  • Ліхтарі заднього ходу
  • Склопідйомники
  • Замки дверей із електроприводом
  • Багажне відділення
  • Комунікаційна мережа модулів
  • Електронне керування двигуном 1,0 л
  • Електронне керування двигуном 1,4 л
  • Електронне керування двигуном 1,6 л
  • Електронне керування дизельним двигуном
  • Система кондиціювання з ручним керуванням
  • Система кондиціювання з автоматичним керуванням
  • Дзеркала з електроприводом
  • Сидіння з електроприводом
  • Розподіл живлення
  • Круїз-контроль
  • Системи керування динамікою автомобіля
  • Система пасивної безпеки
  • Іммобілайзер
  • Система допомоги під час паркування
  • Система дистанційного безключового входу та сигналізація

Витратники

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальні відомості про автоматичну коробку передач Ford B-Max з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Ford B-Max, характеристики Ford B-Max, система охолодження Ford B-Max, система мастила Ford B-Max, система живлення Ford B-Max, система керування Ford B-Max, система впуску Ford B-Max, система випуску Ford B-Max, електросхема Ford B-Max, коробка передач Ford B-Max, гальма Ford B-Max, кузов Ford B-Max, підвіска Ford B-Max

1. Загальні відомості

загальні відомості Ford B-Max, загальні відомості Форд Б-Макс

  1. Корок заливного отвору.
  2. Корок зливного отвору.
  3. Сальник лівого приводного валу.

загальні відомості Ford B-Max, загальні відомості Форд Б-Макс

  1. Електродвигун № 1 (приводить у дію електромеханічним виконавчим елементом важеля зчеплення для 1-ї, 3-ї та 5-ї передачі).
  2. Модуль керування коробкою передач (TCM).
  3. Датчик діапазону коробки передач (TR).
  4. Важіль ручного керування.
  5. Сальник правого приводного валу.
  6. Датчик частоти обертання вихідного (вторинного) валу (OSS).
  7. Датчики частоти обертання вхідного (первинного, цільного) валу (ISS).
  8. Датчики частоти обертання вхідного (первинного, порожнього) валу (ISS).
  9. Електродвигун № 2 (приводить у дію електромеханічним виконавчим елементом важеля зчеплення для 2-ї, 4-ї, 6-ї передачі, а також для передачі заднього ходу).

загальні відомості Ford B-Max, загальні відомості Форд Б-Макс

Подвійне зчеплення

  1. Електродвигун № 1 (приводить у дію електромеханічним виконавчим елементом важеля зчеплення для 1-ї, 3-ї та 5-ї передачі).
  2. Електромеханічний важільний виконавчий елемент №1.
  3. Шайба включення з підшипником включення № 1 (ініціює натискний диск для 1-ї, 3-ї та 5-ї передачі (первинний (цільний) вал))
  4. Електромеханічний важільний виконавчий елемент №2.
  5. Шайба включення з підшипником включення № 2 (ініціює натискний диск для 2-ї, 4-ї та 6-ї передачі та передачі заднього ходу (первинний (порожнистий) вал)).
  6. Електродвигун № 2 (приводить у дію електромеханічним виконавчим елементом важеля зчеплення для 2-ї, 4-ї, 6-ї передачі, а також для передачі заднього ходу).
  7. Натискний диск №2.
  8. Диск зчеплення №2.
  9. Ведучий шків.
  10. Диск зчеплення №1.
  11. Натискний диск №1.

Використовується сухе подвійне зчеплення із відповідними незалежними системами корекції зносу. У стані спокою зчеплення розімкнені. Активація подвійного зчеплення здійснюється за допомогою двох електромагнітних виконавчих важелів елементів. Зчеплення ініціюються за допомогою блоку увімкнення, що складається з двох підшипників увімкнення та двох шайб увімкнення.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти