Обслуговування на автомобілі системи охолодження Ford B-Max з 2012 року

2. Обслуговування на автомобілі

Заміна охолоджуючої рідини, прокачування системи охолодження

Злив

1. Повільно відвернути на два оберти проти годинникової стрілки кришку розширювального бачка та скинути тиск у системі охолодження. Потім остаточно відвернути та зняти кришку розширювального бачка.

Увага:
Не знімайте кришку розширювального бачка при гарячому двигуні. Викид із бачка гарячої рідини під високим тиском може призвести до важких опіків.

Примітка:
- При повторному використанні охолоджувальної рідини зливати її в заздалегідь підготовлену чисту ємність.
- Не заливати в систему охолодження забруднену рідину, що охолоджує.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зсунути хомут, від'єднати нижній шланг радіатора та злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

4. Підключити нижній шланг до радіатора та зрушити хомут.

Заправка та прокачування

Примітка:
- Використовувати лише фірмовий антифриз.
- Для забезпечення найкращого захисту від корозії концентрацію антифризу необхідно підтримувати на рівні щонайменше 35% протягом усього року. Охолоджуюча рідина з концентрацією антифризу менше 35% може не забезпечувати достатній захист від корозії або замерзання.
- Використовувати концентрацію антифризу більше 60% не рекомендується, оскільки це знижує ефективність охолодження.

Увага:
- Не змішувати антифриз/охолодні рідини різних марок.
- Не використовувати додаткові антикорозійні присадки, оскільки вони можуть виявитися несумісними з охолоджувальною рідиною.

1. Якщо із системи охолодження була повністю злита рідина, залити в бачок кількість рідини, що відповідає повному заправному об'єму системи охолодження, і додати ще 0,5 л рідини, що охолоджує. Якщо рідина із системи охолодження була злита частково, залити в бачок кількість рідини, що відповідає обсягу злитої рідини, і додати ще 1,0 л рідини, що охолоджує. За наявності сумнівів завжди використовувати повний заправний об'єм системи охолодження та ще 0,5 л рідини, що охолоджує.

2. Підготувати охолоджувальну рідину в необхідному обсязі.

3. Встановити на розширювальний бачок пристрій для заправки системи охолодження. Закрити кран (1) і приєднати до нього шланг охолоджувальної рідини. Інший кінець шланга помістити в ємність з рідиною, що охолоджує. Закрити кран (2) та підключити до нього шланг подачі стисненого повітря.

4. Подати стиснене повітря під тиском 6-10 бар (1) і відкрити кран (2), щоб манометр заправного пристрою показував розрідження від 0,85 до 0,95 бар.

5. Відкрити кран (стрілка) і дати рідині, що охолоджує, заповнити розширювальний бачок до позначки “МАХ”. Якщо рідина, що охолоджує, не видно в розширювальному бачку, додати два літри і повторити процедуру знову.

6. Зняти пристрій для заправлення системи охолодження та встановити кришку розширювального бачка.

Перевірка герметичності системи охолодження

Увага:
Не перевищувати тиску 200 кПа, це може пошкодити систему охолодження.

Випробування статичним тиском

Увага:
При скиданні тиску в системі охолодження накрити кришку розширювального бачка товстою тканиною, щоб унеможливити ошпарювання. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

1. Відвернути кришку розширювального бачка охолоджувальної рідини.

2. Встановити прилад для перевірки герметичності 303-396 (24-001 A) та перехідник 303-396-08 на розширювальний бачок.

3. Підняти тиск у системі до значення, при якому спрацьовує запобіжний клапан у кришці розширювального бачка (до 175 кПа).

4. Стежити за показанням приладу для перевірки герметичності системи охолодження протягом двох хвилин. Тиск не повинен знижуватися протягом цього часу. Якщо система тримає тиск, перейти до п. 6. Якщо система не тримає тиск, перевірити всю систему на наявність протікання рідини, що охолоджує.

5. Перевірити двигун на наявність протікання охолоджуючої рідини. Злити робочу рідину із системи охолодження та усунути причину всіх виявлених протікань охолоджуючої рідини, за необхідності заправити систему охолодження та видалити з неї повітря.

6. Перевірити ще раз систему, для цього, як мінімум, двічі повторити дії з п.п. 3 та 4.

7. Виконати випробування динамічним тиском.

Випробування динамічним тиском

1. Після під'єднання спеціального інструменту до розширювального бачка системи охолодження та підняття в ньому тиску до 175 кПа, запустити двигун і дати можливість працювати в режимі холостого ходу.

2. Підвищити частоту обертання колінчастого валу двигуна до 2000 об/хв та утримувати на цьому рівні.

3. Стежити за показаннями тиску системи охолодження за манометром протягом приблизно 10 хвилин. Тиск не повинен знижуватися протягом цього часу. Якщо система не тримає тиск, ретельно перевірити всю систему на наявність протікання охолоджуючої рідини.

4. Перевести двигун у режим холостого ходу.

5. Вимкнути запалення.

6. Прибрати спеціальні інструменти.

Увага:
При скиданні тиску в системі охолодження накрити кришку розширювального бачка товстою тканиною, щоб унеможливити ошпарювання. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

7. Встановити кришку розширювального бака.

8. Перевірити двигун на наявність протікання охолоджуючої рідини. Злити робочу рідину із системи охолодження та усунути причину всіх виявлених протікань охолоджуючої рідини, за необхідності заправити систему охолодження та видалити з неї повітря.

Перевірка кришки розширювального бачка

Увага:
При скиданні тиску в системі охолодження накрити кришку розширювального бачка товстою тканиною, щоб унеможливити ошпарювання. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

1. Відвернути кришку розширювального бачка охолоджувальної рідини.

2. Для очищення зони гумового ущільнення та запобіжного клапана використовувати воду. Встановити прилад для перевірки герметичності 303-396 (24-001 A) та перехідник 303-396-08 та завантажити кришку розширювального бачка у воду.

Примітка:
Якщо натиснути на плунжер насоса занадто швидко, показання тиску будуть неправильними.

3. Повільно вдавлювати плунжер насоса для перевірки на герметичність доти, доки показання манометра не припинить зростати, і записати найвище отримане показання.

4. Скинути тиск, повернувши гвинт скидання тиску проти годинникової стрілки. Затягнути гвинт скидання тиску і повторити дії п. 3, як мінімум, двічі, щоб переконатися в тому, що показання манометра стійке і знаходиться в межах допустимого діапазону для кришки розширювального бачка. Якщо показання тестера не відповідає нормі, установіть нову кришку розширювального бачка.