Система наддуву повітря Ford B-Max з 2012 року

3. Система наддуву повітря

Бензинові двигуни 1,0 л

Турбокомпресор

Зняття

Увага:
- При знятті турбокомпресора та його елементів завжди закривати відкриті отвори відповідними заглушками/кришками, щоб уникнути потрапляння до нього сторонніх предметів. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.
- Не розбирати турбокомпресор. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.

1. Зняти каталітичний нейтралізатор.

2. Зрушити хомути та від'єднати трубки від турбокомпресора. Послабити хомут і від'єднати повітропровід від турбокомпресора, показаного на малюнку нижче.

3. Послабити хомут і від'єднати повітропровід від турбокомпресора, показаного на малюнку нижче.

4. Відвернути два болта кріплення та від'єднати трубку зливу масла з турбокомпресора.

5. Зрушити хомути та від'єднати трубки від турбокомпресора. Відвернути болт кріплення (1), порожнистий болт (2), чотири гайки кріплення (3), болт кріплення (4) і зняти турбокомпресор із трубкою подачі олії в турбокомпресор. Трубку викинути.

6. Відвернути болт кріплення та зняти теплозахисний екран турбокомпресора. Теплозахисний екран викинути.

Встановлення

1. Встановити нову трубку подачі олії в турбокомпресор (1) та затягнути болти кріплення (2 та 3) із зусиллям руки. Потім затягнути болти кріплення (2 та 3) трубки моментом 10 Н∙м.

2. Встановити новий теплозахисний екран турбокомпресора та затягнути болт кріплення моментом 10 Н∙м.

3. Затягнути шпильки кріплення турбокомпресора моментом 10 Н∙м.

4. Встановити турбокомпресор та затягнути чотири гайки кріплення із зусиллям руки. Підключити трубку подачі олії в турбокомпресор і затягнути порожнистий болт із зусиллям руки. Під'єднати трубку зливу олії з турбокомпресора і затягнути два болти кріплення із зусиллям руки. Підключити роз'єм турбокомпресора. Під'єднати дві трубки та зрушити хомути.

5. Затягнути болти та гайки кріплення турбокомпресора необхідним моментом та у послідовності, показаній на малюнку нижче:
- Гайки (1-4): 19 Н∙м (1-й підхід); 24 Н∙м (2-й підхід); зачекати 30 секунд (3-й підхід); 24 Н∙м (4-й підхід).
- Болти (5): 10 Н∙м.
- Порожній болт (6): 30 Н∙м.

6. Підключити повітропровід до турбокомпресора, показаний на малюнку нижче, і затягнути хомут.

7. Підключити повітропровід до турбокомпресора, показаний на малюнку нижче, і затягнути хомут. Підключити трубки до турбокомпресора та зрушити хомути.

8. Встановити каталітичний нейтралізатор.

Інтеркулер (охолоджувач повітря, що нагнітається (САС))

Зняття та встановлення

1. Послабити хомут і від'єднати повітропровід, показаний на малюнку нижче.

2. Від'єднати роз'єм і трубку, послабити два хомути та зняти повітропровід, показаний на малюнку нижче.

3. Послабити хомут, відвернути дві гайки (1) та болт (2) кріплення та зняти випускну трубу з турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м (гайки 1); 12 Н∙м (болт 2).

4. За допомогою викрутки віджати язички верхнього фіксатора (1) і витягнути інтеркулер із верхньої опори (2 та 3). Зняти інтеркулер у напрямку (4).

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Дизельні двигуни 1,5 л

Турбокомпресор

Зняття та встановлення

Увага:
- При знятті турбокомпресора та його елементів завжди закривати відкриті отвори відповідними заглушками/кришками, щоб уникнути потрапляння до нього сторонніх предметів. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.
- Не розбирати турбокомпресор. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Послабити хомут (1), відвернути гайку (2) і два болти кріплення (3) і зняти повітропровід, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затяжки
- Хомут (1): 3 Н∙м.
- Гайка (2): 10 Н∙м.
- Болти (3): 10 Н∙м.

3. Послабити два хомути, відвернути два болта кріплення і зняти повітропровід, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н∙м.

4. Зняти фільтр сажі.

5. Відвернути чотири гайки кріплення та зняти теплозахисний екран турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н∙м.

6. Від'єднати трубку та гніздо. Послабити хомут і від'єднати трубку зливу олії з турбокомпресора. Відвернути два порожнисті болти і зняти трубку подачі масла в турбокомпресор.

Примітка:
- При установці всі прокладки/ущільнювальні кільця обов'язково замінити новими.
- Момент затягування: 30 Н∙м.

7. Відвернути чотири гайки кріплення та зняти турбокомпресор. Гайки викинути.

Примітка:
- Гайки кріплення в обов'язковому порядку замінити на нові.
- Момент затягування: 26 Н∙м.

8. Відвернути два болта кріплення та зняти трубку зливу олії з турбокомпресора.

Примітка:
- При установці переконатися у правильності встановлення прокладок.
- Момент затягування: 8 Н∙м.

9. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Інтеркулер (охолоджувач повітря, що нагнітається (САС))

Зняття та встановлення

Виконується так само, як і на дизельних двигунах 1,6 л (див. нижче).

Дизельні двигуни 1,6 л

Турбокомпресор

Зняття та встановлення

Увага:
- При знятті турбокомпресора та його елементів завжди закривати відкриті отвори відповідними заглушками/кришками, щоб уникнути потрапляння до нього сторонніх предметів. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.
- Не розбирати турбокомпресор. Недотримання цієї рекомендації може призвести до пошкодження турбокомпресора/двигуна.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Відвернути чотири болта кріплення та зняти теплозахисний екран турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 12 Н∙м.

3. Відвернути три гайки кріплення (1 та 2) та від'єднати повітропровід, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н∙м (гайки 1); 24 Н∙м (гайка 2).

4. Послабити хомут, відвернути два болта кріплення і зняти повітропровід, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н∙м.

5. Відвернути чотири гайки кріплення та зняти теплозахисний екран турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 12 Н∙м.

6. Зняти хомут турбокомпресора.

Примітка:
- Перед зняттям нанести на хомут мітку, що відповідає його розташуванню, щоб при встановленні не змінити його початкового розміщення.
- Встановити хомут у положення, зазначене перед зняттям.
- Момент затягування: 25 Н∙м.

7. Підняти автомобіль на підйомнику.

8. Зняти захист днища кузова (за наявності).

9. Відвернути дві гайки кріплення та від'єднати фільтр сажі від турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

10. Послабити хомути та зняти повітропровід, показаний на малюнку нижче.

11. Від'єднати трубку, послабити хомут і від'єднати трубку зливу олії з турбокомпресора. Відвернути два порожнисті болти (2) і зняти трубку подачі масла в турбокомпресор. Відвернути чотири гайки кріплення (1) та зняти турбокомпресор.

Примітка:
- При установці всі прокладки/ущільнювальні кільця обов'язково замінити новими.
- Момент затягування: 25 Н∙м (гайки 1); 30 Н∙м (порожнисті болти 2).

12. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Інтеркулер (охолоджувач повітря, що нагнітається (САС))

Зняття та встановлення

1. Послабити чотири хомути і зняти два повітроводи, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування: 7 Н∙м.

2. За допомогою викрутки відтиснути язички верхнього фіксатора та витягнути інтеркулер із верхньої опори (1). Зняти інтеркулер у напрямку (2).

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.