Акумуляторна батарея Ford B-Max з 2012 року

3. Акумуляторна батарея

Ідентифікація акумулятора

1. Характеристика акумулятора за струмом холодного запуску (CCA).
2. Резервна ємність (RC) акумуляторної батареї (у хвилинах).
3. Напруга акумулятора.
4. Номер деталі Ford.
5. Код запасної частини.
6. Номер EN (Європейська норма).
7. Тип акумулятора (Ca - срібно-кальцієвий; Sb - свинцево-сурм'яний).
8. Характеристика акумуляторної батареї в ампер-годиннику.

Заходи безпеки

Примітка:
- Форсована зарядка підвищеним струмом або при напрузі вище 16 В викликає пошкодження акумулятора.
- Небезпека вибуху під час заряджання акумуляторної батареї та поганої затягування наконечників проводів на клемах

Увага:
- Щоб уникнути руйнування або вибуху акумуляторної батареї, слідкувати за тим, щоб під час заряджання поблизу батареї не було джерел тепла або іскріння.
- Поганий контакт викликає збої під час запуску двигуна або заряду акумуляторної батареї від бортової мережі, при цьому можлива поява іскор, які призводять до вибуху акумуляторної батареї.

1. У процесі заряджання акумуляторної батареї відбувається виділення кисню та водню. Суміш цих газів вибухонебезпечна.

2. Невеликий іскри або джерела тепла достатньо, щоб викликати вибух. При цьому відбувається руйнування акумуляторної батареї і сірчана кислота виплескується назовні.

3. Тому люди, що знаходяться поблизу, наражаються на небезпеку (небезпека отримання травм від осколків, що розлітаються, бризок кислоти). Краплі кислоти становлять значну небезпеку. Вони також роз'їдають одяг.

4. Таким чином, слід гранично серйозно ставитись до попереджень про небезпеку вибуху акумуляторної батареї під час недбалого поводження.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб поблизу акумуляторної батареї не було джерел іскор, для цього:
- переконатися, що споживачі електроенергії повністю включені,
- при зарядці акумуляторної батареї в приміщенні перед від'єднанням або приєднанням батареї обов'язково вимкнути зарядний пристрій,
- не класти на акумуляторну батарею металеві предмети, які можуть спричинити коротке замикання між виводами батареї,
- не підносити до акумуляторної батареї відкритий вогонь, паяльні лампи, газові пальники, сигарети або запалені сірники.

Запобіжні заходи при поводженні з кислотами

1. Розчин сірчаної кислоти - це дуже агресивна та токсична речовина, що роз'їдає більшість металів.

2. Тому при обслуговуванні акумуляторної батареї дуже важливо дотримуватися таких запобіжних заходів:

• користуватися захисними окулярами,
• одягати кислостійкі рукавички та спецодяг, стійкий до впливу кислоти.

Увага:
- Акумуляторна батарея містить сірчану кислоту, яка є небезпечною речовиною.
- При попаданні сірчаної кислоти промити уражені ділянки великою кількістю води.
- При попаданні сірчаної кислоти на шкіру або у вічі звернутися до лікаря.

Візуальна перевірка акумулятора

1. Визначити пошкодження корпусу акумулятора. Через пошкодження корпусу може статися витік електроліту. Електроліт може стати причиною сильних пошкоджень автомобіля. Деталі автомобіля, на які потрапила кислота, що витік, необхідно терміново обробити будь-яким лужним розчином.

2. Визначити пошкоджені виводи акумулятора. Через пошкодження висновків акумуляторної батареї контакт з клемами буде ненадійним. Неправильне встановлення та затягування клем акумулятора може призвести до спалювання з'єднання. Наслідком цього буде вихід із ладу системи електроустаткування. Відсутність поломок під час експлуатації такого автомобіля не може бути гарантовано.

Очищення

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено.

2. Від'єднати клеми від акумуляторної батареї (насамперед негативну «-»).

3. Зняти акумулятор з автомобіля.

Увага:
- У разі утворення тріщин в акумуляторній батареї або наявності витоків електроліту, необхідно вжити певних заходів для захисту шкіри.
- Перед зняттям акумулятора вдягати рукавички із щільної гуми (побутові рукавички не підходять).

4. Оглянути місце кріплення акумулятора на пошкодження електроліту. При виявленні пошкоджень необхідно промити місце пошкодження теплою водою з розчином соди. Зачистити пошкоджену зону жорсткою щіткою та протерти тканиною, змоченою водним розчином соди.

5. Акумулятор прочистити та промити, як описано в кроці 4.

6. Оглянути корпус та кришку акумулятора на наявність тріщин. Якщо тріщини є, акумулятор необхідно замінити новою.

7. Прочистити клеми акумулятора.

8. Очистіть внутрішні поверхні контактів за допомогою відповідного інструменту для чищення акумуляторної батареї. Замінити пошкоджені та зношені дроти, а також зламані контактні затискачі.

9. Встановіть акумулятор на автомобіль. Підключити проводку та надійно затиснути клеми. Після встановлення клем необхідно нанести мінеральну мастильну речовину.

Увага:
Під час заряджання акумуляторної батареї не палити і не підносити відкритий вогонь, оскільки відбувається виділення водню.

Від'єднання та підключення негативної клеми акумулятора

1. Дотримуватись заходів безпеки під час роботи з акумуляторною батареєю.

2. Послабте гайку кріплення та від'єднайте негативну клему від акумулятора. За допомогою клейкої стрічки закріпити від'єднаний провід осторонь.

Примітка:
- Дотримуватись граничної обережності, щоб не пошкодити джгути проводів.
- Момент затягування: 5 Н·м.

3. Підключення здійснюється у порядку зворотного від'єднання.

4. Після підключення виконайте таке:

• Налаштувати годинник на правильний час.
• Ініціалізувати електросклопідйомник дверного вікна.

5. У разі відхилень у роботі автомобіля перевірити систему за допомогою діагностичного приладу.

Зняття та встановлення акумулятора

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти фільтр повітря.

3. Відвернути дві гайки кріплення та зняти планку акумулятора.

Примітка:
Момент затягування: 12 Н·м.

4. Відтисніть фіксатор і зніміть кришку позитивної клеми акумулятора.

5. Послабте гайку кріплення та від'єднайте позитивну клему від акумулятора.

Примітка:
- Дотримуватись граничної обережності, щоб не пошкодити джгути проводів.
- Момент затягування: 15 Н·м.

6. Вийняти акумулятор із майданчика.

7. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Зняття та встановлення майданчика акумулятора

1. Зняти акумулятор.

Автомобілі із захисним екраном електронного блоку керування двигуном, бензинові двигуни:

2. Накернити (1) і потім висвердлити два зрізні болти свердлом діаметром 3,5 мм (2). Відвернути зрізні болти та зняти захисний екран з блоку керування.

Автомобілі із захисним екраном електронного блоку керування двигуном, дизельні двигуни:

3. За допомогою спеціального пристрою 418-537 висвердлити зрізний болт і потім зняти захисний екран з блоку управління.

Автомобілі без захисного екрану електронного блоку керування двигуном, бензинові двигуни:

4. Відвернути гвинт кріплення та зняти кожух.

5. Від'єднайте два роз'єми електронного блоку керування двигуном.

Автомобілі без захисного екрана електронного блоку керування двигуном, дизельні двигуни:

6. Зняти кожух і від'єднати три роз'єми електронного блоку керування двигуном.

Продовження спільних робіт:

7. Відвернути чотири гайки кріплення та зняти електронний блок керування двигуном.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

8. Відкрутити три болта кріплення та зняти майданчик акумуляторної батареї.

Примітка:
Момент затягування: 12 Н·м.

9. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

Автомобілі із захисним екраном електронного блоку керування двигуном, бензинові двигуни:

• Затягувати нові зрізні болти екрану доти, доки його головка не відламається.

Автомобілі із захисним екраном електронного блоку керування двигуном, дизельні двигуни:

• Затягувати новий зрізний болт захисного екрану доти, доки його головка не відламається.

Продовження спільних робіт:

10. Після встановлення за допомогою діагностичного приладу відновити значення параметрів блоку керування.