Задняя подвеска Ford B-Max с 2012 года

2. Задняя подвеска

Составные элементы

1. Амортизатор. 2. Пружина. 3. Задний мост с подвеской колес на продольных рычагах, связанных балкой, укрепленной на кузове. 4. Сайлент-блок заднего моста.

Ступица колеса

Снятие

1. Снять тормозной барабан / тормозные колодки.

2. Извлечь трос из держателя, отвернуть болт крепления и вытянуть трос привода стояночного тормоза.

Примечание:

- Очистить область вокруг троса и удалить из нее посторонний материал.

- Отметить положение троса перед его снятием.

- Момент затяжки: 9 Н·м.

3. Отвернуть четыре болта крепления и снять ступицу заднего колеса.

Примечание:

- Отметить расположение ступицы перед снятием.

- Закрепить тормозные колодки от выпадения при помощи пластикового хомута.

Установка

1. Установить ступицу и закрепить ее новыми болтами. Момент затяжки 65 Н∙м.

Примечание:

Установить ступицу в положение, отмеченное перед снятием.

2. Затянуть болты крепления ступицы в два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: ослабить на 90º (1-й подход) + затянуть моментом 65 Н∙м (2-й подход).

3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Амортизатор

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. При помощи подходящего гидравлического домкрата или стойки с площадкой подпереть балку заднего моста, чтобы разгрузить нижний болт крепления амортизатора.

3. Отвернуть два верхних болта крепления амортизатора.

4. Отвернуть нижний болт крепления и затем снять амортизатор.

Установка

1. Установить амортизатор и затянуть нижний болт крепления с усилием руки.

2. Затянуть два верхних болта крепления амортизатора моментом 25 Н∙м.

3. Установить домкрат или гидравлическую стойку под балкой заднего моста и слегка подпереть балку (выполнять с обеих сторон автомобиля).

Внимание:

Быть внимательным, чтобы автомобиль поднялся от стойки подъемника не более чем на 5 мм.

*5 мм*

4. Затянуть нижний болт крепления амортизатора моментом 115 Н·м.

Примечание:

Все болты/гайки деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты, когда автомобиль будет стоять на колесах или при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль незагружен).

Балка заднего моста

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. С обеих сторон автомобиля:

Отвернуть накидную гайку (1) тормозного трубопровода, извлечь фиксатор и затем вытянуть гибкий тормозной шланг из кронштейна. Извлечь жгут проводов датчика частоты вращения заднего колеса из держателя. Отвернуть болт крепления (2) и снять датчик частоты вращения заднего колеса. Закрепить тормозной трубопровод и жгут проводов на элементах подвески при помощи пластиковых хомутов.

Примечание:

- Собрать вытекающую тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.

- Заглушить открывшиеся концы тормозных магистралей подходящими пробками для защиты от попадания в них посторонних частиц.

- Очистить область вокруг датчика частоты вращения заднего колеса и удалить из нее посторонний материал.

3. С обеих сторон автомобиля:

При помощи отвертки, отжать язычки крепления троса привода стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.

4. С обеих сторон автомобиля:

Отвернуть четыре болта крепления ступицы, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

5. С обеих сторон автомобиля:

Снять ступицу заднего колеса в сборе с тормозным барабаном (1) и отсоединить трос привода стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже (2 и 3).

6. С обеих сторон автомобиля:

Вывести трос привода стояночного тормоза из держателя на балке заднего моста.

7. С обеих сторон автомобиля:

При помощи специального приспособления 204-167 и 204-167-01, сжать пружину (1) и затем снять ее с автомобиля (2).

Внимание:

При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

8. При помощи подходящего гидравлического домкрата или стойки с площадкой подпереть балку заднего моста, как показано на рисунке ниже.

9. С обеих сторон автомобиля:

Отвернуть нижний болт крепления и затем извлечь проушину амортизатора из кронштейна нижнего крепления.

10. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и затем снять балку заднего моста в сборе с кронштейнами.

11. При замене балки, отвернуть болт крепления и снять кронштейнам (выполнять с обеих сторон).

Установка

1. При замене балки, установить кронштейн и затянуть новый болт крепления с усилием руки (выполнять с обеих сторон).

2. Установить балку заднего моста и затянуть болты крепления (1) моментом 5 Н∙м, болты (2) – 125 Н∙м (см. рисунок выше).

3. С обеих сторон автомобиля:

Вставить проушину амортизатора в кронштейн нижнего крепления и затянуть болт крепления с усилием руки (см. рисунок выше).

4. С обеих сторон автомобиля:

Установить на место пружину (1), осторожно ее разжать (2) и затем убрать специальное приспособление 204-167 и 204-167-01 (3).

Внимание:

При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

5. Убрать гидравлический домкрат или стойку с площадкой из-под балки заднего моста.

6. Установить домкрат или гидравлическую стойку под балкой заднего моста и слегка подпереть балку (выполнять с обеих сторон автомобиля).

Внимание:

Быть внимательным, чтобы автомобиль поднялся от стойки подъемника не более чем на 5 мм.

*5 мм*

7. С обеих сторон автомобиля:

Затянуть нижний болт крепления амортизатора моментом 115 Н·м.

Примечание:

Все болты/гайки деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты, когда автомобиль будет стоять на колесах или при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль незагружен).

8. С обеих сторон автомобиля:

Затянуть в два подхода болт крепления балки заднего моста к кронштейну.

Примечание:

- Момент затяжки: 80 Н·м (1-й подход) + довернуть на 120º (2-й подход).

-Все болты/гайки деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты, когда автомобиль будет стоять на колесах или при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль незагружен).

9. С обеих сторон автомобиля:

Закрепить трос привода стояночного тормоза в держателе на балке заднего моста.

10. С обеих сторон автомобиля:

Установить ступицу заднего колеса в сборе с тормозным барабаном (1) и подсоединить трос привода стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже (2 и 3).

11. С обеих сторон автомобиля:

Затянуть четыре новых болта крепления ступиц, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 65 Н·м.

12. Затянуть болты крепления ступиц в два подхода и в последовательности, показанной на рисунке выше (выполнять с обеих сторон автомобиля).

Примечание:

Момент затяжки: ослабить на 90º (1-й подход) + затянуть моментом 65 Н∙м (2-й подход).

13. С обеих сторон автомобиля:

При помощи отвертки, закрепить язычки крепления троса привода стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.

14. С обеих сторон автомобиля:

Вставить гибкий тормозной шланг в кронштейн и установить фиксатор (1). Подсоединить тормозной трубопровод и затянуть накидную гайку (2) моментом 15 Н∙м. Установить датчик частоты вращения заднего колеса и затянуть болт крепления (3) моментом 10 Н∙м. Вставить жгут проводов датчика частоты вращения заднего колеса в держатель (4).

15. Установить задние колеса.

16. Прокачать тормозную систему.

Сайлент-блок заднего моста

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. При помощи подходящего гидравлического домкрата или стойки с площадкой подпереть балку заднего моста, как показано на рисунке ниже.

3. С обеих сторон автомобиля:

Отвернуть болт крепления балки заднего моста к кронштейну, и затем слега опустить домкрат или стойку.

4. При помощи специального приспособления 308-109 выпрессовать втулку заднего моста.

Установка

1. При помощи специального приспособления 308-095 запрессовать новую втулку заднего моста.

2. Приподнять домкрат или стойку и затянуть новый болт крепления балки заднего моста к кронштейну с усилием руки (выполнять с обеих сторон).

3. Убрать гидравлический домкрат или стойку с площадкой из-под балки заднего моста.

4. Установить домкрат или гидравлическую стойку под балкой заднего моста и слегка подпереть балку (выполнять с обеих сторон автомобиля).

Внимание:

Быть внимательным, чтобы автомобиль поднялся от стойки подъемника не более чем на 5 мм.

*5 мм*

5. С обеих сторон автомобиля:

Затянуть в два подхода болт крепления балки заднего моста к кронштейну.

Примечание:

- Момент затяжки: 80 Н·м (1-й подход) + довернуть на 120º (2-й подход).

- Все болты/гайки деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты, когда автомобиль будет стоять на колесах или при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль незагружен).

6. Установить задние колеса.