Система зарядки Subaru Forester с 2008 года (часть 1)

Система зарядки

Спецификация

Аккумуляторная батарея

Проверка рабочего напряжения аккумуляторной батареи

1. Запустить двигатель и дать ему поработать около двадцати минут, затем заглушить двигатель.

2. Повернуть ключ зажигания в положение «ON» и включить все электрические системы (освещение, кондиционер) на одну минуту, чтобы снять излишнее напряжение.

3. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и выключить все электрические системы (освещение, кондиционер). Затем подсоединить вольтметр к аккумуляторной батареи и измерить напряжение между клеммами аккумуляторной батареи.

Стандартное значение напряжения: 12,5 – 12,9 В при 20 С.

Примечание:
Если напряжение меньше напряжения указанного в спецификации, заменить аккумуляторную батарею.

Примечание:
Если полученные результаты меньше номинальных значений, зарядить аккумуляторную батарею.

4. Проверить смотровые отверстия аккумуляторной батареи, как показано на рисунке.

Зеленый цвет: аккумуляторная батарея заряжена нормально.

Белый цвет: зарядить аккумуляторную батарею.

Чёрный цвет: заменить аккумуляторную батарею.

Предупреждающие сигналы аккумуляторной батареи

1 – Опасность коррозии.

Внимание:
Электролит аккумуляторной батареи очень коррозийный. Не переворачивать аккумуляторную батарею.

2 – Прочитать инструкцию по эксплуатации аккумуляторной батареи.

3 – Хранить в месте не доступном для детей.

4 – Избегать открытого огня, электромагнитных излучений и интенсивного солнечного света.

5 – При работе с аккумуляторной батареей, надеть защитные очки.

6 – Опасность взрыва.

Внимание:
Взрыв может произойти при зарядке аккумуляторной батареи из-за смешанных испаряющихся газов.

7 – Утилизировать старую аккумуляторную батарею, доставив ее на приемную станцию.

Проверка клемм аккумуляторной батареи, блока предохранителей и плавких перемычек

1. Проверить наличие повреждений или коррозии на клеммах аккумуляторной батареи.

2. Проверить блок предохранителей и плавкие перемычки на предмет неразрывности.

Снятие аккумуляторной батареи

Внимание:
При снятии или во время обслуживания аккумуляторной батареи использовать резиновые перчатки, во избежание попадания электролита на кожу. Также использовать защитные очки.

Внимание:br> Крылья и ближние металлические поверхности должны быть укрыты тряпкой, во избежание попадания на них электролита и повреждения лакокрасочного покрытия.

Внимание:
Не совмещать негативную и положительную клемму аккумуляторной батареи, во избежание повреждения технического состояния батареи.

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи, затем отсоединить положительную (+) клемму аккумуляторной батареи.

2. Вывернуть гайку и снять крепление аккумуляторной батареи.

3. Снять аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи

Установка производится в порядке обратном снятию.

Момент затяжки: 3,4 Н∙м.

Генератор переменного тока

Общий вид

• (1) Шкив
• (2) Передняя крышка
• (3) Шариковый подшипник
• (4) Крепление подшипника
• (5) Ротор
• (6) Подшипник
• (7) Обмотка стартера
• (8) ИС регулятор со щетками
• (9) Щетки
• (10) Выпрямитель
• (11) Задняя крышка
• (12) Вывод

Проверка приводного ремня

1. Проверить ремень на предмет интенсивного износа, износа корда и т.д.

Примечание:
Если какие либо из этих дефектов были обнаружены необходимо, заменить ремень. Трещины на ребристой поверхности ремня не допустимы. Если на ремне имеются места, где нет ребер, необходимо заменить ремень.

2. Проверить правильность установки приводного ремня.

Примечание:
Проверить вручную, что ремень находиться в пазах приводного шкива и не съехал в сторону.

Проверка проводки генератора переменного тока

1. Проверить визуально состояние проводки генератора переменного тока.

Проверка генератора переменного тока на слух

1. Проверить генератор переменного тока на предмет наличия ненормальных звуков при работающем двигателе.

Проверка лампочки зарядки

1. Повернуть ключ зажигания в положение «ON».

2. Проверить загорелась ли лампочка зарядки.

3. Запустить двигатель.

4. Проверить погасла ли лампочка зарядки.

Примечание: Если лампочка зарядки не погасла, провести проверку системы зарядки.

Снятие генератора переменного тока

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку коллектора (модель с турбиной).

3. Отсоединить разъем и клемму от генератора переменного тока.

Модель без турбины:

Модель с турбиной:

4. Снять крышки поликлиновых ремней ремней.

5. Снять поликлиновые ремни.

6. Вывернуть болты кронштейна крепления генератора и снять генератор переменного тока.

Установка генератора переменного тока

Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:
Проверить и отрегулировать натяжение поликлинового ремня.

Разборка генератора переменного тока

1. Вывернуть четыре болта.

2. Нагреть заднюю крышку (А) до температуры 50 ˚С при помощи фена.

3. Вставить наконечник плоской отвертки в отверстие между сердечником статора и передней крышкой.

• (А) Отвертка

4. Зафиксировать ротор при помощи тисков и вывернуть болт шкива.

Внимание:
Установить алюминиевую пластину или деревянный брусок на контактную поверхность тисков, чтобы предотвратить повреждения ротора.

• (А) Передняя крышка
• (В) Шкив
• (С) Гайка
• (D) Ротор

5. Снять шариковые подшипники.

1). Вывернуть болт, и затем открепить крепление подшипника.

2). Снять внутренне кольцо подшипника при помощи специального инструмента.

3). Снять шариковый подшипник с передней крышки при помощи пресса.

6. Снять подшипники с ротора при помощи съемника подшипников.

7. Отсоединить соединение между выпрямителем и обмоткой статора, затем снять обмотку статора.

8. Снять ИС регулятор.

1). Вывернуть винты крепления ИС регулятора к задней крышке.

2). Отсоединить соединение между ИС регулятором и выпрямителем, затем снять ИС регулятор.

9. Снять щетки.

1). Снять крышку (А).

• (А) Крышка А

2). Снять крышку В.

• (А) Крышка В

3). Отсоединить соединение и снять щетку.

10. Снять выпрямитель.

1). Вывернуть болты крепления выпрямителя.

2). Снять крышку с вывода В.

3). Вывернуть гайки вывода В, затем снять выпрямитель.

Сборка генератора переменного тока

1. Сборку произвести в порядке обратном разборке.

1). Установить щетки в щеткодержатель. Протолкнуть проволоку в отверстие и закрепить щетки.

Внимание:
Снять проволоку после установки щеткодержателя.

• (А) Проволока

2). Установить шариковые подшипники.

(1). Установить шариковые подшипники в переднюю крышку, затем установить специальный инструмент на внешнее кольцо шарикового подшипника.

(2). Установить шариковые подшипники на их установочные места при помощи пресса.

(3). Установить фиксатор подшипника.

3). Установить подшипники на вал ротора при помощи пресса.

4). Нагреть корпус подшипника до температуры 60 ˚С и установить подшипники в заднюю крышку.

Внимание:
Не наносить смазку на задние подшипники.

5). Провернуть вручную шкив и проверить плавность вращения ротора.

Проверка

1. Проверка ротора.

1). Проверить проводимость между скользящим кольцом и обмоткой ротора, если сопротивление значительно отличается от стандартного значения, необходимо заменить ротор (см. рисунок).

Стандартное значение: 1,8 - 2,2 Ом.