Механическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года (часть 2)

7. Снять заднюю поперечную балку.

8. Снять заднюю резиновую подушку.

Установка системы крепления коробки передач

1. Продольный фиксатор.

1). Установить продольный фиксатор.

Момент затяжки:

Т1: 50 Н∙м.

Т2: 58 Н∙м.

2). Установить впускной воздухопровод и камеру впуска воздуха (модель без турбины).

3). Установить промежуточный охладитель (модель с турбиной).

4). Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поперечная балка и резиновая подушка.

1). Установить заднюю резиновую подушку.

Момент затяжки: 35 Н∙м.

2). Установить заднюю поперечную балку.

Момент затяжки:

Т1: 70 Н∙м.

Т2: 140 Н∙м.

3). Убрать трансмиссионный домкрат.

4). Установить переднюю и центральную выхлопную трубу (модель без турбины).

5). Установить центральную выхлопную трубу (модель с турбиной).

6). Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.

Сальники

Проверка сальников

Проверить сальники на предмет наличия утечек. Заменить сальники при наличии таковых.

Замена сальников

1. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.

2. Слить трансмиссионное масло.

3. Затянуть сливную пробку и установить новую прокладку.

Момент затяжки: 44 Н∙м.

4. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.

5. Снять карданный вал.

6. Снять сальник при помощи специального инструмента 398527700.

• (А) Сальник

7. Установить новый сальник при помощи специального инструмента 498057300.

8. Установить карданный вал.

9. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.

10. Залить и проверить уровень масла в коробке передач.

Датчики и электропроводка коробки передач

Снятие датчиков и электропроводки коробки передач

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять камеру впуска воздуха (модель без турбины).

3. Снять промежуточный охладитель (модель с турбиной).

4. Отсоединить разъем датчика нейтрального положения коробки передач и датчика освещения движения задним ходом.

• (А) Разъем датчика нейтрального положения коробки передач
• (В) Разъем датчика освещения движения задним ходом

Модель без турбины

Модель с турбиной

5. Поднять транспортное средство.

6. Снять датчик нейтрального положения коробки передач и датчик освещения движения задним ходом вместе с электропроводкой.

• (А) Разъем датчика нейтрального положения коробки передач
• (В) Разъем датчика освещения движения задним ходом

Установка датчиков и электропроводки коробки передач

1. Установить датчик нейтрального положения коробки передач и датчик освещения движения задним ходом вместе с электропроводкой.

Момент затяжки: 32,3 Н∙м.

• (А) Датчик нейтрального положения коробки передач (Коричневый)
• (В) Датчик освещения движения задним ходом (Серый)

2. Подсоединить разъемы датчика нейтрального положения коробки передач и датчика освещения движения задним ходом.

3. Установить камеру впуска воздуха (модель без турбины).

4. Установить промежуточный охладитель (модель с турбиной).

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Датчик скорости транспортного средства

Снятие датчика скорости транспортного средства

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство.

3. Снять переднюю, центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель.

4. Отсоединить разъем датчика скорости транспортного средства.

5. Повернуть и снять датчик скорости транспортного средства.

Установка датчика скорости транспортного средства

Примечание:
Отправить в утиль старый датчик скорости транспортного средства, использовать только новый датчик скорости транспортного средства.
Убедиться, в отсутствии посторонних материалов на установочном месте датчика скорости транспортного средства.

1. Затянуть вручную датчик скорости транспортного средства.

2. Затянуть датчик скорости транспортного средства при помощи специальных инструментов.

Момент затяжки: 5,9 Н∙м.

3. Подсоединить разъем датчика скорости транспортного средства.

4. Установить переднюю, центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель.

5. Опустить транспортное средство.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Корпус раздаточной коробки

Снятие корпуса раздаточной коробки

Внимание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, необходимо накрыть крылья кузова каким-либо материалом.

Примечание:
Нанести метки на провода и трубки, чтобы избежать их неправильной установки.

1. Снять механическую коробку передач в сборе с транспортного средства.

2. Снять датчик нейтрального положения коробки передач и датчик освещения движения задним ходом вместе с электропроводкой.

3. Снять корпус раздаточной коробки вместе с распределительной коробкой.

4. Снять рычаг переключения.

5. Снять корпус распределительной коробки в сборе.

Установка корпуса раздаточной коробки

1. Установить центральный дифференциал и ведомую шестерню раздаточной коробки в корпус раздаточной коробки.

2. Снять внешнее кольцо подшипника с корпуса распределительной коробки.

• (А) Внешнее кольцо подшипника
• (В) Корпус распределительной коробки

3. Нажать на внешнее кольцо подшипника в горизонтальном направлении, повернуть ведомый вал на десять оборотов.

4. Измерить высоту «W» между корпусом раздаточной коробки и роликовым подшипником на ведомой шестерне раздаточной коробки передач.

5. Измерить глубину «Х».

Примечание:
Измерение проводить при установленном внешнем кольце подшипника и снятой опорной шайбой.

6. Рассчитать величину «t» при помощи следующей формулы:

t=X – W + (0,2 – 0,3 мм).

7. Выбрать шайбу приближенно к значениям указанным в таблице.

8. Установить опорные шайбы на ведущий вал раздаточной коробки передач.

9. Установить внешнее кольцо подшипника в корпус распределительной коробки передач.

10. Измерить глубину «S» между корпусом раздаточной коробки передач и центральным дифференциалом.

11. Измерить глубину «Т» между корпусом распределительной коробки и ведущей шестерней раздаточной коробки.

12. Просчитать шайбу «U» при помощи следующей формулы:

U=S+T-30мм.

13. Выбрать подходящую шайбу при помощи таблицы.

Стандартное значение зазора: 0,15 – 0,35 мм.

14. Установить опорную шайбу на центральный дифференциал.

15. Нанести герметик на установочную поверхность раздаточной коробки передач.

Герметик: THREE BOND 1215 (Part № 004403007).

16. Установить распределительную коробку в корпус раздаточной коробки передач.

Момент затяжки: 40 Н∙м.

17. Прикрепить рычаг переключения на корпус раздаточной коробки передач.

18. Навесить рычаг переключения на тягу вилки третьей-четвертой передачи.

• (А) Рычаг переключения
• (В) Тяга вилки третьей-четвертой передачи

19. Установить корпус распределительной коробки вместе с корпусом раздаточной коробки передач на корпус коробки передач.

Момент затяжки: 24,5 Н∙м.

Разборка корпуса раздаточной коробки

1. Снять муфту заднего хода.

2. Снять масляную направляющую.

Разборка корпуса распределительной коробки

1. Снять ведущую шестерню в сборе раздаточной коробки передач.

2. Снять рычаг переключения.

3. Снять сальник с корпуса распределительной коробки.

Сборка корпуса распределительной коробки

1. Напрессовать новый сальник на корпус распределительной коробки при помощи специального инструмента.

2. Установить рычаг переключения на корпус распределительной коробки.

Момент затяжки: 24,5 Н∙м.

3. Установить ведущую шестерню раздаточной коробки на корпус распределительной коробки.

Сборка корпуса раздаточной коробки

1. Установить масляную направляющую на корпус раздаточной коробки передач.

Момент затяжки: 6,4 Н∙м.

2. Установить муфту заднего хода на корпус раздаточной коробки передач.

Ведущая шестерня раздаточной коробки

Снятие ведущей шестерни раздаточной коробки

Внимание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, необходимо накрыть крылья кузова каким-либо материалом.

Примечание:
Нанести метки на провода и трубки, чтобы избежать их неправильной установки.

1. Снять механическую коробку передач в сборе с транспортного средства.

2. Снять датчик нейтрального положения коробки передач и датчик освещения движения задним ходом вместе с электропроводкой.

3. Снять корпус раздаточной коробки вместе с распределительной коробкой.

4. Снять корпус распределительной коробки в сборе.

5. Снять ведомую шестерню раздаточной коробки передач.

6. Снять ведущую шестерню раздаточной коробки передач.

Установка ведущей шестерни раздаточной коробки

1. Установить ведущую шестерню раздаточной коробки передач.

Момент затяжки: 26 Н∙м.

2. Установить ведомую шестерню раздаточной коробки передач.

3. Установить корпус распределительной коробки передач в сборе.

4. Установить корпус раздаточной коробки вместе с распределительной коробкой.

5. Установить датчик нейтрального положения коробки передач и датчик освещения движения задним ходом вместе с электропроводкой.

6. Установить механическую коробку передач в сборе на транспортное средство.

Разборка ведущей шестерни раздаточной коробки

1. Снять пружинное кольцо.

2. Снять шариковый подшипник.

Сборка ведущей шестерни раздаточной коробки

1. Установить специальный инструмент 398177700 на внутреннее кольцо подшипника, и установить ведущий вал.

Внимание:
Не применять нагрузку больше 10 кН.

2. Установить пружинное кольцо на ведущий вал раздаточной коробки передач.

3. Проверить зазор между пружинным кольцом и шариковым подшипником.

Проверка ведущей шестерни раздаточной коробки

1. Подшипник.

Заменить подшипник в следующих случаях:

• Если корпус сломан;
• Если корпус изношен или поврежден;
• Если присутствует ненормальный шум при работе подшипника или затруднено вращение подшипника.

2. Ведущая шестерня.

Заменить ведущую шестерню в следующих случаях:

• Если поверхность зубьев шестерни или вала сломана или повреждена.