Передняя ось Subaru Forester с 2008 года

Передняя ось

Снятие передней оси

1. Поднять транспортное средство, и снять передние колеса.

2. Отогнуть загнутую часть гайки ступицы.

3. Вывернуть гайку ступицы при помощи гаечного ключа.

4. Снять переднюю стойку стабилизатора.

5. Снять суппорт дискового тормоза с корпуса, и закрепить его при помощи проволоки.

6. Снять тормозной диск со ступицы.

Примечание:
Если снятие тормозного диска затруднено, ввернуть болт 8 мм в отверстия на тормозном диске.

7. Снять штифт и вывернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к корпусу поворотного кулака.

• (А) Штифт
• (В) Гайка
• (С) Рулевая тяга

8. Снять шарнирное соединение рулевой тяги с поворотного кулака при помощи съемника.

9. Снять датчик скорости колеса системы ABS и проводку датчика.

10. Снять шарнирное соединение поперечной тяги с корпуса.

11. Снять передний приводной вал со ступицы. Использовать специальный инструмент 926470000 и специальный инструмент 927140000, если снятие приводного вала затруднено.

Внимание:
Всегда использовать новые масляные уплотнения при снятии переднего приводного вала.

12. Закрепить передний приводной вал на корпусе транспортного средства при помощи проволоки.

13. Нанести установочные метки на головках регулировочных болтов, вывернуть болты крепления корпуса и стойки, и отсоединить корпус от стойки.

Установка передней оси

1. Временно установить переднюю ось на переднюю стойку.

2. Вставить передний приводной вал в переднюю ось.

3. Временно затянуть гайку сои.

4. Установить шарнирное соединение поперечной тяги на корпус.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

5. Совместить метки на головках регулировочных болтов, и прикрепить корпус и стойку при помощи новой стопорной гайки.

Момент затяжки: 175 Н∙м.

6. Установить шарнирное соединение наконечника рулевой тяги на поворотный рычаг при помощи стопорной гайки.

Момент затяжки: 27 Н∙м.

Внимание:
При соединении шарнирного соединения наконечника рулевой тяги и поворотного рычага не применять ударных нагрузок.

7. Затянуть стопорную гайку рекомендованным моментом затяжки и дотянуть еще на 60˚, до тех пор, пока отверстие под штифт совместится с пазом гайки. Застопорить штифт.

8. Установить тормозной диск на ступицу.

9. Установить тормозной суппорт на корпус.

Момент затяжки: 80 Н∙м.

10. Подсоединить тягу стабилизатора.

11. Установить передний приводной вал в его установочное положение при помощи специального инструмента 922431000 и специального инструмента 927390000.

12. Нажать педаль тормоза, и затянуть новую гайку оси рекомендованным моментом затяжки.

Момент затяжки: 220 Н∙м.

Внимание:
Гайку затягивать строго рекомендуемым моментом затяжки, во избежание повреждения подшипника ступицы.

13. Застопорить гайку ступицы, после ее затяжки.

14. Установить датчик скорости колеса системы ABS и его проводку.

Момент затяжки: 32 Н∙м.

15. Установить колеса и затянуть гайки крепления колес рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

16. Проверить и отрегулировать при необходимости угол установки колес.

Разборка передней оси

1. Полностью зафиксировать корпус и ступицу при помощи специального инструмента 927060000.

2. Установить специальный инструмент 927080000 на корпус и ступицу.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать отшлифованную поверхность ступицы.

3. Снять покрытие диска с корпуса.

4. Снять внешнее и внутреннее масляные уплотнения при помощи отвертки с плоским наконечником.

5. Снять пружинное кольцо при помощи отвертки с плоским наконечником.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус на протяжении снятия.

6. Зафиксировать корпус при помощи специального инструмента 927400000.

7. Запрессовать внутреннее кольцо при помощи специального инструмента 927100000 и вытолкнуть внешнее кольцо из подшипника.

8. Вытолкнуть болты ступицы при помощи гидравлического пресса и специального инструмента 927080000.

Сборка передней оси

Примечание:
Заменить установочный подшипник и масляное уплотнение новыми.

1. Установить ступицу на специальный инструмент 927080000.

2. Запрессовать новые болты ступицы при помощи пресса.

3. Очистить внутреннюю сторону корпуса от следов пыли или других посторонних материалов.

4. Напрессовать новый подшипник на его установочное место при помощи специального инструмента 927400000 и специального инструмента 927100000.

Внимание:
Всегда напрессовывать внешнее кольцо при установке подшипников.
Соблюдать осторожность, чтобы не сдвинуть пластиковую защелку с внутреннего кольца, при установке подшипников.

5. Установить пружинное кольцо при помощи клещей.

6. Напрессовать внешнее масляное уплотнение при помощи специального инструмента 92741000 и специального инструмента 927400000 до тех пор, пока его поверхность соприкоснется с нижней частью корпуса.

7. Напрессовать внутреннее масляное уплотнение при помощи специального инструмента 92741000 и специального инструмента 927400000 до тех пор, пока оно соприкоснется с пружинным кольцом.

8. Подвигать специальный инструмент 927400000 и корпус (вверх и вниз).

9. Нанести специальную смазку SHELL 6459N на кромки масляного уплотнения.

Внимание:
Не смешивать разные виды смазки.

10. Установить покрытие тормозного диска на корпус при помощи трех болтов.

Момент затяжки: 18 Н∙м.

11. Установить ступицу на специальный инструмент 927080000.

12. Очистить отшлифованную поверхность ступицы от следов пыли или посторонних материалов.

13. Установить специальный инструмент 927120000 на внутреннее кольцо подшипника, и напрессовать подшипник в ступицу.