Содержание
Руководствопо эксплуатации автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Двигатель в сборе
- Ремень привода навесного оборудования
- Шкив коленчатого вала
- Крышка ремня привода газораспределительного механизма
- Ремень привода газораспределительного механизма
- Звездочка распределительного вала
- Звездочка коленчатого вала
- Коромысло клапана
- Распределительный вал
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Выключатель клапана соленоида
Система питания
- Общие сведения
- Корпус дросселя
- Впускной коллектор
- Датчики и реле топливной системы
- Топливная форсунка
- Электронный блок управления двигателем
- Топливный бак
- Топливный насос
- Топливный фильтр
Система охлаждения
- Общие сведения
- Водяной насос
- Термостат
- Радиатор
- Крышка радиатора
- Расширительный бачок
- Заливной бачок
- Вентилятор радиатора
Система смазки
- Общие сведения
- Масляный насос
- Датчик давления масла
- Масляный фильтр
- Охладитель моторного масла
- Масляный картер
Система впуска и выпуска
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система улавливания паров топлива
- Система вентиляции картера двигателя
- Система управления акселератором
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Диск и крышка сцепления
- Маховик
- Выжимной подшипник и выжимной рычаг
- Выжимной цилиндр
- Главный цилиндр
- Трубки и шланги сцепления
- Педаль сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Передний дифференциал
- Механизмы управления коробкой передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления
- Насос усилителя рулевого управления
- Рулевой механизм
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции
- Передние тормоза
- Задние дисковые тормоза
- Задние барабанные тормоза
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозные шланги
- Тормозная педаль
- Выключатель стоп-сигналов
- Антиблокировочная система тормозов
- Стояночная тормозная система
Кузов
- Общие сведения
- Внешние элементы кузова
- Бамперы
- Панель приборов и центральная консоль
- Стекла
- Зеркала заднего вида
- Передние сиденья
- Задние сиденья
- Люк
- Замки и ручки кузова
- Дополнительные аксессуары и оборудование
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Модули подушек безопасности, часовая пружина
- Основные моменты утилизации модулей подушек безопасности
- Ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Вентилятор системы кондиционирования
- Отопитель системы кондиционирования
- Блок управления
- Компрессор системы кондиционирования воздуха
- Конденсатор системы кондиционирования воздуха
- Испаритель системы кондиционирования воздуха
- Шланги и трубки системы кондиционирования воздуха
- Датчики системы кондиционирования воздуха
- Фильтр системы кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Главный цилиндр Subaru Forester с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Subaru Forester, двигатель Subaru Forester, ремонт Subaru Forester, ремонт двигателя Subaru Forester, характеристики Subaru Forester, регулировка клапанов Subaru Forester, система впуска Subaru Forester, система выпуска Subaru Forester, система питания Subaru Forester
Главный цилиндр
Снятие главного цилиндра
1. Слить тормозную жидкость с расширительного бачка.
2. Снять пружинный штифт и штифт, и затем отделить толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
- (А) Штифт
- (В) Пружинный штифт
- (С) Толкатель
- (D) Стопорная гайка толкателя
3. Снять камеру впуска воздуха.
4. Снять охладитель.
5. Снять трубку сцепления с главного цилиндра.
6. Снять главный цилиндр вместе с расширительным бачком.
Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
Установка главного цилиндра
1. Установить главный цилиндр на кузов, и прикрепить трубку сцепления к главному цилиндру.
Примечание:
Проверить правильность установки трубки сцепления.
Момент затяжки:
Трубка сцепления: 15 Н∙м.
Главный цилиндр: 18 Н∙м.
2. Нанести смазку на штифт.
3. Подсоединить толкатель главного цилиндра к педали сцепления, и установить новый штифт и пружинный штифт.