Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Руководствопо эксплуатации автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Subaru Forester, регулировка сцепления Subaru Forester, трансмиссия Subaru Forester, коробка передач Subaru Forester

Автоматическая коробка передач

Примечание:
Операции по снятию, установке, разборке и сборке основных частей автоматической коробки передач аналогичны операциям на механической коробке передач.

Возможные причины неисправностей

Используйте таблицы для выявления причин возможных неисправностей и их устранения. Проверить каждую часть по порядку. При необходимости заменить поврежденные части.

Признак Возможная причина
Нет просмотра информации. 1. Ошибка в системе диагностики.
2. Ошибка в модуле автоматической коробки передач.
Двигатель не запускается. 1. Ошибки в системе управления двигателем.
2. Ошибки в топливном насосе или измерителе крутящего момента.
Транспортное средство не может двигаться вперед. 1. Неподходящее напряжение в цепи.
2. Неисправности в муфте заднего хода или муфте первой передачи.
3. Выход из строя клапана.
Транспортное средство не может двигаться назад. 1. Неисправность замедлителя понижения передачи или несоответствие давления в муфте переднего хода.
2. Выход из строя муфты переднего хода или шестерни передачи заднего хода / первой передачи.
3. Выход из строя клапана.
Транспортное средство не может двигаться вперед и назад. 1. Несоответствие давления или выход из строя датчиков коробки передач.
2. Несоответствие давления в масляном насосе или корпусе клапана.
Остановка двигателя при переключении передачи. 1. Выход из строя системы двигателя или измерителя крутящего момента муфты.
2. Выход из строя корпуса клапана или измерителя крутящего момента.
Возникновение вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию «D». 1. Выход из строя муфты заднего хода.
2. Выход из строя муфты корпуса клапана.
3. Выход из строя выключателя ограничителя.
Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию «R». 1. Выход из строя передней нажимной муфты.
2. Выход из строя муфты корпуса клапана или выключателя ограничителя.
3. Выход из строя возвратной шестерни малого хода.
Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию « D /R». 1. Неправильное снижение давления.
2. Выход из строя масляного насоса.
3. Выход из строя корпуса клапана.
Толчки при переключении передач. 1. Выход из строя серво переключателя или ограничителя выключателя положения.
2. Несоответствующее уменьшение давления.
3. Выход из строя муфт или замедлителей.
Моменты переключения передач наступают либо слишком рано, либо слишком поздно. 1. Выход из строя корпуса клапана.
Плохое ускорение транспортного средства. 1. Выход из строя муфты или замедлителя.
2. Выход из строя двигателя.
Транспортное средство вибрирует при движении постоянной скоростью или при ускорении. 1. Выход из строя системы двигателя или клапана.
2. Выход из строя гидравлического измерителя момента.
Выход из строя выключателя системы ускорения. 1. Выход из строя выключателя ускорения или выключателя зажигания.
2. Выход из строя модуля управления автоматической коробкой передач.

Проверка уровня масла в АКП

1. Разогреть ATF (масло для АКП) до рабочей температуры (70 -80ºС), для этого необходимо проехать на автомобиле некоторое расстояние.

2. Установить автомобиль на ровной, горизонтальной площадке.

3. Нажать на педаль тормоза и переместите рычаг селектора АКП последовательно во все позиции, задерживая его в каждой из них на несколько секунд, что необходимо для заполнения маслом всей системы управления и гидротрансформатора, и затем установите рычаг в положение «N».

4. Очистить от грязи место установки маслоизмерительного щупа, выньте щуп и проверьте состояние ATF.

Примечание:
Если ATF имеет горелый запах, то это является признаком загрязнения его мелкими частицами износа фрикционных накладок элементов управления АКП. Это должно Вас насторожить, поскольку, возможно, необходим капитальный ремонт АКП.

5. Нормальный уровень ATF должен находиться на отметке маслоизмерительного щупа «НОТ». Если уровень ниже отметки «НОТ», то довести уровень ATF до нормального значения.

Марка ATF(масла для автоматических коробок передач): ATF III или аналог.

Примечание:
Если уровень ATF в автоматической коробке передач ниже нормального, то масляный насос начнет захватывать воздух, что приведет к образованию смеси масла с воздухом. Это, в свою очередь, вызовет снижение рабочего давления в системе управления, и, в результате, к скольжению фрикционных элементов управления АКП и растянутым переключениям передач. Если уровень ATF больше нормального, то за счет вращения шестерен планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование масла, что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня ATF. Конечным результатом образования смеси воздуха с ATF будет перегрев и окисление масла, что отрицательно скажется на работе клапанов и фрикционных элементов управления. Кроме того, пенообразование вызывает повышенный выброс ATF через сапун, что может быть ошибочно принято за утечки ATF из системы.

6. Плотно установить маслоизмерительный щуп на место.

7. При следующих условиях обязательно необходимо заменить ATF и масляный фильтр:

  • в случае обнаружения неисправностей АКП;
  • при капитальном ремонте АКП;
  • в случае заметного загрязнения ATF или его плохого качества (после движения в экстремальных условиях);
  • Масляные фильтры АКП - это особые фильтры, которые можно использовать только в АКП.

Замена масла для АКП

Если имеется установка для быстрой замены масла, то следует использовать ее. Если же такой установки нет, то замену масла необходимо проводить в следующем порядке:

1. Отсоединить показанный на рисунке шланг, который соединяет коробку передач и расположенный внутри радиатора охлаждающей жидкости масляный радиатор.

2. Завести двигатель и дать маслу стечь через шланг.

Внимание:
Двигатель работает на холостом ходу, рычаг селектора АКП находится в положении «N».

Через одну минуту после запуска двигатель должен быть остановлен. Если все масло вытекло раньше, то двигатель надо заглушить сразу же в этот момент. Объем слитого масла - приблизительно 3,5 л.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

3. Отвернуть сливную пробку в корпусе коробки передач и слить остатки масла.

4. Заменить масляный фильтр.

5. Установить сливную пробку с прокладкой и затянуть ее соответствующим моментом 32 Н·м.

6. Залить через воронку, установленную в маслозаливную трубку, новое масло.

Внимание:
Если указанный объем масла не входит в коробку передач, то следует остановиться.

7. Повторите процедуру, описанную в пункте 2.

Примечание:
Слить из упомянутого в п.1 шланга по крайней мере 0,7 л. Проверить наличие грязи в слитом ATF. Если ATF загрязнено, то повторите п.п. (6) и (7).

8. Залить новое масло через маслозаливную трубку.

Объем заливаемого масла - приблизительно 9,3 – 9,5 л.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

9. Установить на место отсоединенный в п.1 шланг и плотно вставить маслоизмерительный щуп.

10. Запустить двигатель и дать поработать ему на холостых оборотах в течение 1 – 2 минут.

11. Переместить рычаг селектора АКП последовательно во все позиции, и затем установить его в положение «N».

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

12. Уровень ATF должен находиться на отметке «Cold» маслоизмерительного щупа. Если он ниже, то долить необходимое количество ATF.

13. Завести двигатель и проехать несколько километров, чтобы температура ATF достигла рабочего значения (70 - 80С), после чего опять проверить уровень ATF, который должен находиться на отметке «НОТ».

Примечание:
Отметка «COLD» необходима только для ориентировочной оценки уровня ATF в холодном состоянии.

14. Плотно установить маслоизмерительный щуп в маслозаливную трубку.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

Фильтр жидкости для автоматической трансмиссии

Снятие фильтра жидкости для автоматической трансмиссии

1. Поднять транспортное средство вверх.

2. Снять фильтр жидкости для автоматической трансмиссии.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Фильтр жидкости для автоматической трансмиссии

Установка фильтра жидкости для автоматической трансмиссии

1. Нанести тонкий слой жидкости для автоматической трансмиссии на уплотнительную часть нового фильтра жидкости для автоматической трансмиссии.

2. Установить фильтр жидкости для автоматической трансмиссии. Повернуть его вручную, соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение.

3. Затянуть фильтр при помощи специального инструмента.

Рассчитать момент затяжки при помощи формулы:

T2=L2/(L1+L2)×T1

T1=14 Н∙м.

Т2: Момент затяжки

L1: специальный инструмент 78 мм.

L2: Длина динамометрического ключа.

Длина динамометрического ключа, мм Момент затяжки, Н∙м
100 7,7
150 9,0
200 9,8

4. Залить жидкость для автоматической трансмиссии.

5. Проверить уровень жидкости для автоматической трансмиссии.

Гидротрансформатор

Снятие гидротрансформатора

1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства.

2. Установить гидротрансформатор и вал насоса в горизонтальное положение.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать внутреннюю поверхность втулки в вале масляного насоса.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

3. Снять входной вал.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

4. Снять зажим с гидротрансформатора в сборе.

Установка гидротрансформатора

1. Установить зажим на корпус гидротрансформатора.

2. Установить вал масляного насоса на гидротрансформатор в сборе, и затем убедиться, что зажим закреплен на шлице.

3. Вставить входной вал, слегка провернув его рукой, и затем проверить его выступ.

Нормальный выступ А: 50-55 мм.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

4. Удерживать гидротрансформатор вручную, осторожно установить его на корпус гидротрансформатора. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить втулку.

5. Провернуть вал масляного насоса вручную, для того чтобы шлицы полностью зацепились, и затем проверить корпус гидротрансформатора и размер А гидротрансформатора в сборе.

Размер А: 2,7 – 2,9 мм.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Размер А

6. Установить коробку передач на транспортное средство.

Трубки и шланги охладителя жидкости для автоматической трансмиссии

Снятие трубок и шлангов охладителя жидкости для автоматической трансмиссии

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Снять аккумуляторную батарею и бачок омывателя.

3. Поднять транспортное средство.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Отсоединить шланг охладителя жидкости для автоматической трансмиссии от радиатора (модель с турбиной).

6. Отсоединить шланг охладителя жидкости для автоматической трансмиссии от радиатора (модель без турбины).

Внимание:
Не использовать отвертку при снятии шланга охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

7. Отсоединить трубки от шлангов охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

Внимание:
Не использовать отвертку при снятии шланга охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

8. Отсоединить трубки охладителя жидкости для автоматической трансмиссии от рамы.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

9. Снять впускную и выпускную трубки охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Впускная трубка
  • (В) Выпускная трубка

Установка трубок и шлангов охладителя жидкости для автоматической трансмиссии

1. Установить впускную и выпускную трубки с новыми шайбами охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

Момент затяжки:

Т1: 25 Н∙м.

Т2: 40 Н∙м.

Т3: 45 Н∙м.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

2. Установить трубку охладителя жидкости для автоматической трансмиссии на раму.

3. Подсоединить шланг охладителя жидкости для автоматической трансмиссии к трубке со стороны коробки передач.

4. Подсоединить шланг охладителя жидкости для автоматической трансмиссии к трубке со стороны радиатора (модель без турбины).

5. Подсоединить шланг охладителя жидкости для автоматической трансмиссии к трубке со стороны радиатора (модель с турбиной).

6. Установить защиту картера двигателя.

7. Установить аккумуляторную батарею и бачок омывателя.

8. Залить жидкость для автоматической трансмиссии.

Примечание:
Убедиться в отсутствии утечек между соединениями коробки передач, радиатора, трубок и шлангов.

Шланг вентиляции

Снятие шланга вентиляции

1. Снять камеру впуска воздуха.

2. Снять промежуточный охладитель (модель с турбиной).

3. Отсоединить шланг вентиляции.

Модель без турбины:

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Шланг вентиляции (корпус коробки передач)
  • (В) Шланг вентиляции (корпус масляного насоса)

Модель с турбиной:

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Шланг вентиляции (корпус коробки передач)
  • (В) Шланг вентиляции (корпус масляного насоса)

Установка шланга вентиляции

1. Установить шланг вентиляции.

2. Установить промежуточный охладитель (модель с турбиной).

Трубка залива масла

Снятие трубки залива масла

1. Снять камеру впуска воздуха (модель без турбины).

2. Снять промежуточный охладитель (модель с турбиной).

3. Снять трубку залива масла, и затем снять уплотнительное кольцо со стороны фланца.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Щуп для измерения уровня жидкости для автоматических трансмиссий
  • (В) Трубка залива масла

Установка трубки залива масла

1. Установить трубку залива масла с новым уплотнительным кольцом.

Момент затяжки: 41 Н∙м.

2. Установить камеру впуска воздуха (модель без турбины).

3. Установить промежуточный охладитель (модель с турбиной).

Модуль управления коробкой передач

Снятие модуля управления коробкой передач

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку и затем отсоединить разъем.

3. Снять опору для колена.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

4. Отсоединить разъем от модуля управления коробкой передач.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Модуль управления коробкой передач

5. Снять модуль управления коробкой передач.

Установка модуля управления коробкой передач

1. Установить модуль управления коробкой передач.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

2. Подсоединить разъем к модулю управления коробкой передач.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

4. Проверить правильность работы модуля управления коробкой передач.

Передний датчик скорости транспортного средства

Снятие переднего датчика скорости транспортного средства

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять камеру впуска воздуха (модель без турбины).

4. Снять промежуточный охладитель (модель с турбиной).

5. Отсоединить разъем коробки передач.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Разъем коробки передач

6. Снять фиксатор.

7. Снять разъем коробки передач со стойки.

8. Поднять транспортное средство.

9. Очистить внешнюю часть коробки передач.

10. Слить жидкость для автоматической трансмиссии полностью.

Примечание:
Затянуть сливную пробку жидкости для автоматической трансмиссии после того как жидкость будет слита.

Момент затяжки: 25 Н∙м.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Масляный картер
  • (В) Сливная пробка

11. Снять переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель (модель без турбины).

12. Снять центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель (модель с турбиной).

13. Снять карданный вал.

14. Поместить трансмиссионный домкрат под коробку передач.

15. Вывернуть болт задней поперечной балки коробки передач.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

16. Опустить трансмиссионный домкрат.

17. Снять впускную и выпускную трубки охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

18. Снять передний датчик скорости транспортного средства и датчик скорости турбины гидротрансформатора.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Передний датчик скорости транспортного средства
  • (В) Датчик скорости турбины гидротрансформатора

19. Отсоединить разъем от заднего датчика скорости транспортного средства.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Задний датчик скорости транспортного средства

20. Снять масляный картер.

21. Отсоединить разъем клапана управления и кабель заземления.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Кабель заземления коробки передач
  • (В) Разъем клапана управления

22. Снять проводку коробки передач в сборе.

Установка переднего датчика скорости транспортного средства

1. Протолкнуть проводку коробки передач через отверстие в корпусе коробки передач.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

2. Подсоединить разъем клапана управления и кабель заземления.

Момент затяжки: 8 Н∙м.

3. Нанести герметик на установочную поверхность картера.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

4. Залить герметик в три отверстия.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

5. Установить масляный картер и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5 Н∙м.

6. Установить передний датчик скорости транспортного средства и датчик скорости турбины гидротрансформатора.

Момент затяжки: 7 Н∙м.

7. подсоединить разъем заднего датчика скорости транспортного средства.

8. Установить впускную и выпускную трубки охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

9. Завернуть болт задней поперечной балки коробки передач.

Момент затяжки: 70 Н∙м.

10. Установить карданный вал.

11. Установить переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель (модель без турбины).

12. Установить центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель (модель с турбиной).

13. Опустить транспортное средство.

14. Установить разъем коробки передач на стойку.

15. Установить фиксатор.

16. Установить камеру впуска воздуха (модель без турбины).

17. Установить промежуточный охладитель (модель с турбиной).

18. Залить жидкость для автоматической трансмиссии.

19. Стравить воздух из клапана управления.

20. Проверить уровень и наличие утечек жидкости для автоматической трансмиссии.

21. Проверить правильность работы переднего датчика скорости транспортного средства.

Задний датчик скорости транспортного средства

Снятие заднего датчика скорости транспортного средства

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять транспортное средство.

4. Отсоединить разъем от заднего датчика скорости транспортного средства.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Задний датчик скорости транспортного средства

5. Снять задний датчик скорости транспортного средства.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

Установка заднего датчика скорости транспортного средства

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Заменить все уплотнительные кольца.

Момент затяжки: 7 Н∙м.

Парковочный стопор

Снятие парковочного стопора

1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства.

2. Снять датчик скорости заднего колеса, и отделить корпус распределительной коробки от корпуса коробки передач.

3. Снять понижающую ведущую шестерню.

4. Снять парковочный стопор, возвратную пружину и вал.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Возвратная пружина
  • (В) Парковочный стопор

Установка парковочного стопора

1. Установить парковочный стопор, возвратную пружину и вал.

2. Установить понижающую ведущую шестерню.

3. Установить датчик скорости заднего колеса, и отделить корпус распределительной коробки от корпуса коробки передач.

4. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство.

Корпус клапана управления

Снятие корпуса клапана управления

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять транспортное средство.

4. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.

5. Снять сливную пробку и прокладку.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

6. Заменить старую прокладку, и затем затянуть сливную пробку.

Момент затяжки: 25 Н∙м.

7. Снять масляный картер.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания посторонних материалов в масляный картер.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

8. Снять магнит.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

9. Очистить магнит.

10. Полностью удалить следы старого герметика на корпусе коробки передач и масляном картере.

11. Снять разъем клапана управления.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

12. Снять трубку охладителя жидкости для автоматической трансмиссии.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

13. Снять корпус клапана управления.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

Установка корпуса клапана управления

1. Проверить корпус клапана управления на предмет наличия износа или повреждений.

2. Временно установить корпус клапана управления на коробку передач, затем установить трубку охладителя.

Момент затяжки: 8 Н∙м.

3. Затянуть болты.

Момент затяжки: 8 Н∙м.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

  • (А) Заземление трансмиссии
  • Длина болтов, мм: (1) 35 (2) 30

4. Подсоединить разъем клапана управления.

5. Прикрепить магнит на масляном картере.

6. Нанести герметик на установочные поверхности масляного картера.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

7. Залить герметик в три отверстия.

автоматическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года, автоматическая коробка передач Субару Форестер с 2008 года

8. Установить масляный картер и затянуть болты рекомендованным моментом затяжки.

Момент затяжки: 5 Н∙м.

9. Залить жидкость для автоматической трансмиссии.

10. Стравить воздух из корпуса клапана управления.

11. Проверить уровень жидкости для автоматической трансмиссии.

12. Проверить правильность работы корпуса клапана управления.