Впускной коллектор Subaru Forester с 2008 года

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

1. Понизить давление топлива в системе.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Открыть лючок заливной горловины топливного бака, и снять крышку заливной горловины топливного бака.

4. Снять впускной воздухопровод, корпус воздушного фильтра и камеру впуска воздуха.

5. Снять генератор.

6. Снять насос усилителя рулевого управления и расширительный бачок системы усилителя рулевого управления.

1). Вывернуть болты крепления трубок усилителя рулевого управления к защите трубок усилителя рулевого управления.

Примечание:
Не отсоединять трубки усилителя рулевого управления.

2). Вывернуть установочный болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.

3). Отсоединить разъем (А) от выключателя насоса усилителя рулевого управления.

4). Снять расширительный бачок усилителя рулевого управления с кронштейна, подняв его вверх.

5). Поместить насос усилителя рулевого управления на правую сторону транспортного средства.

7. Снять корд свечей зажигания со свечей, нажав на крышки.

8. Отсоединить шланги охлаждения двигателя (А) от корпуса дросселя.

9. Отсоединить шланг (А) вакуумного усилителя тормозов.

10. Отсоединить шланг (А) вентиляции картера от впускного коллектора.

11. Отсоединить разъемы (В) электропроводки двигателя от разъемов электропроводки на поперечной балке.

12. Отсоединить разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

13. Отсоединить разъем датчика детонации.

14. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

15. Отсоединить разъем от датчика давления масла (А).

16. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала.

17. Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов от впускного коллектора.

18. Отсоединить топливные шланги от топливной магистрали.

1). Отсоединить быстросъемный разъем линии распределения топлива при помощи специального инструмента 42000АЕ000.

2). Снять зажим и отсоединить шланг испарителя от трубки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо.

Слить топливо со шлангов в контейнер.

19. Вывернуть болты крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.

20. Снять впускной коллектор.

Установка впускного коллектора

1. Установить впускной коллектор на головку блока цилиндров.

Примечание:
Использовать новую прокладку.

Момент затяжки: 25 Н∙м.

2. Подсоединить топливный шланг и шланг испарителя к топливной магистрали.

Примечание:
Заменить топливные шланги, если они повреждены.

3. Установить шланг рециркуляции отработавших газов на впускной коллектор.

Момент затяжки: 34 Н∙м.

4. Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала.

5. Подсоединить разъем выключателя насоса усилителя рулевого управления.

6. Подсоединить разъем датчика давления масла.

7. Подсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

8. Подсоединить разъем датчика детонации.

9. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

10. Подсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера к впускному коллектору.

11. Подсоединить разъемы электропроводки двигателя к разъемам электропроводки поперечной балки.

12. Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов.

13. Подсоединить шланг охлаждения двигателя к корпусу дросселя.

14. Подсоединить корды свечей зажигания к свечам зажигания.

15. Установить насос усилителя рулевого управления и расширительный бачок усилителя рулевого управления.

1). Установить расширительный бачок усилителя рулевого управления на кронштейн.

2). Подсоединить выключатель насоса усилителя рулевого управления к разъему.

3). Установить установочный болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления.

Момент затяжки: 22 Н∙м.

4). Установить трубки усилителя рулевого управления на защиту топливной магистрали.

Момент затяжки: 13 Н∙м.

16. Установить генератор.

17. Установить впускной воздухопровод, корпус воздушного фильтра и камеру впуска воздуха.

18. Подсоединить разъем реле топливного насоса.

19. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Разборка впускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять катушку зажигания и воспламенитель в сборе.

3. Снять корпус дросселя.

4. Снять клапан рециркуляции отработавших газов.

5. Снять трубку принудительной вентиляции картера.

6. Снять левую защиту топливопровода.

7. Снять правую защиту топливопровода.

8. Отсоединить разъемы (А) от топливной форсунки.

9. Снять хомут электропроводки (В) крепления электропроводки двигателя к трубке впрыска.

10. Снять клапан управления соленоидом.

11. Снять зажимы хомута электропроводки двигателя.

12. Вывернуть болты крепления электропроводки двигателя к впускному коллектору.

13. Снять электропроводку двигателя с впускного коллектора.

14. Вывернуть болты крепления трубки инжектора к впускному коллектору, как показано на рисунке.

Правая сторона:

Левая сторона:

15. Снять топливные форсунки с трубки инжектора.

16. Отсоединить быстросъемный разъем крепления правой трубки инжектора к топливной магистрали.

17. Отсоединить быстросъемный разъем крепления левой трубки инжектора к топливной магистрали.

18. Снять правую и левую трубки инжектора.

19. Вывернуть болты крепления топливных трубок к впускному коллектору.

20. Снять топливную трубку с впускного коллектора.

Сборка впускного коллектора

Примечание:
При установке ниппеля нанести жидкую прокладку.

1. Затянуть болты крепления топливных трубок к впускному коллектору.

Момент затяжки: 6,4 Н∙м.

2. Подсоединить левую трубку инжектора к топливной магистрали.

Примечание:
Подсоединить быстросъемный разъем надежно.

3. Подсоединить правую трубку инжектора к топливной магистрали.

Примечание:
Подсоединить быстросъемный разъем надежно.

4. Установить топливные форсунки.

5. Затянуть болты крепления трубки инжектора к впускному коллектору.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

6. Установить электропроводку двигателя на впускной коллектор.

7. Затянут болты крепления электропроводки двигателя к впускному коллектору.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

8. Зафиксировать электропроводку двигателя при помощи зажимов хомутов проводки.

9. Установить клапан управления соленоидом.

10. Подсоединить разъемы к топливным форсункам.

11. Зафиксировать электропроводку на трубке инжектора при помощи хомутов.

12. Установить правую защиту топлипровода.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

13. Установить левую защиту топлипровода.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

14. Установить трубку системы принудительной вентиляции картера.

1). Подсоединить шланг (А) и (В) к впускному коллектору.

2). Затянуть болты (С).

Момент затяжки: 6,4 Н∙м.

15. Установить клапан рециркуляции отработавших газов.

16. Установить корпус дросселя на впускной коллектор.

17. Установить катушку зажигания и воспламенитель в сборе.

18. Установить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Момент затяжки: 19 Н∙м.