Механическая коробка передач Subaru Forester с 2008 года (часть 1)

Механическая коробка передач

Масло коробки передач

Проверка масла коробки передач

1. Припарковать транспортное средство на ровной поверхности.

2. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF», и подождать пока двигатель остынет.

3. Снять щуп для измерения количества масла и очистить его.

4. Вставить щуп для измерения количества масла в его установочное место. Убедиться, что щуп установлен правильно.

5. Вытащить щуп для измерения количества масла снова и проверить уровень масла. Если уровень масла находится ниже нижней отметки, долить масло через установочное отверстие щупа для измерения количества масла до верхней отметки.

• (А) Щуп для измерения количества масла
• (В) Верхняя отметка
• (С) Нижняя отметка

Замена масла коробки передач

1. Вытащить щуп для измерения количества масла.

2. Поднять транспортное средство.

3. Слить масло с коробки передач.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как трансмиссионное масло имеет высокую рабочую температуру. Соблюдать осторожность, чтобы не получить ожоги.
Соблюдать осторожность, чтобы не разлить трансмиссионное масло на выхлопную трубу, во избежание появления дыма или огня. При попадании масла на выхлопную трубу немедленно вытереть его.

4. Установить новую прокладку и затянуть пробку слива трансмиссионного масла.

Момент затяжки: 44 Н∙м.

• (А) Сливная пробка
• (В) Прокладка

5. Опустить транспортное средство.

6. Залить трансмиссионное масло в заливное отверстие.

Тип трансмиссионного масла: GL – 5.

Количество трансмиссионного масла: 3,5 л.

7. Проверить уровень масла в коробке передач.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

Внимание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, необходимо накрыть крылья кузова каким-либо материалом.

Примечание:
Нанести метки на провода и трубки, чтобы избежать их неправильной установки.

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Открыть капот, и подпереть его при помощи стойки.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Слить трансмиссионное масло полностью.

5. Снять впускной воздухопровод и корпус воздушного фильтра (модель без турбины).

6. Снять воздушный фильтр в сборе (модель без турбины).

7. Снять промежуточный охладитель (модель с турбиной).

8. Отсоединить следующие разъемы и тросы трансмиссии.

1). Разъем датчика нейтрального положения.

2). Разъем датчика подсветки движения задним ходом.

Модель без турбины:

• (А) Разъем датчика нейтрального положения
• (В) Разъем датчика подсветки движения задним ходом

Модель с турбиной:

3). Разъем датчика скорости транспортного средства.

9. Снять стартер.

10. Снять рабочий цилиндр с трансмиссии, и закрепить его при помощи проволоки.

11. Снять продольный фиксатор.

12. Установить специальные инструменты 41099АА010 и 41099АА020.

13. Вывернуть болты крепления верхней части коробки передач к двигателю.

14. Снять переднюю и центральную выхлопную трубу (модель без турбины).

15. Снять центральную выхлопную трубу (модель с турбиной).

16. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии выхлопных труб, чтобы не уронить их.

17. Снять кронштейн с правой стороны коробки передач.

18. Снять карданный вал.

19. Снять тягу переключения передач и стойку с коробки передач.

1). Отсоединить стойку от коробки передач.

2). Снять тягу переключения передач с коробки передач.

• (А) Стойка
• (В) Тяга переключения передач

20. Отделить тягу стабилизатора от поперечной тяги.

21. Вывернуть болт крепления шарнирного соединения поперечной тяги к корпусу, затем отделить поперечную тягу от корпуса.

22. Снять передний приводной вал со стороны коробки передач при помощи специального инструмента 28399SА000.

Примечание:
Буквы «МТ» на ручке специального инструмента были направлены в сторону коробки передач.

• (А) Буквы «МТ»

23. Удерживать соединение приводного вала вручную и отделить корпус от коробки передач.

24. Вывернуть болты и гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.

25. Поместить трансмиссионный домкрат под коробку передач.

Внимание:
Всегда фиксировать корпус коробки передач при помощи трансмиссионного домкрата.

26. Снять заднюю поперечную балку коробки передач с транспортного средства.

27. Снять коробку передач.

28. Отделить коробку передач в сборе от задней резиновой подушки.

Установка коробки передач в сборе

Внимание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, необходимо накрыть крылья кузова каким-либо материалом.

Примечание:
Нанести метки на провода и трубки, чтобы избежать их неправильной установки.

1. Установить новый сальник со стороны дифференциала.

2. Установить заднюю резиновую подушку на коробку передач в сборе.

Момент затяжки: 35 Н∙м.

3. Установить коробку передач на двигатель.

1). Поднять коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата.

2). Совместить шлицы.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не вбить основной вал в корпус сцепления.

4. Установить заднюю поперечную балку коробки передач.

Момент затяжки:

Т1: 70 Н∙м.

Т2: 140 Н∙м.

5. Убрать трансмиссионный домкрат.

6. Затянуть гайки и болты крепления нижней части коробки передач к двигателю.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

7. Соединить двигатель и коробку передач.

1). Установить стартер.

2). Затянуть болт крепления верхней части коробки передач к двигателю.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

8. Убрать специальный инструмент.

9. Установить продольный фиксатор.

Момент затяжки:

Т1: 50 Н∙м.

Т2: 58 Н∙м.

10. Поднять транспортное средство.

11. Установить передний приводной вал в коробку передач.

12. Вставить шарнирные соединения нижнего рычага в корпус, затем затянуть установочные болты.

Момент затяжки: 49 Н∙м.

• (А) Поперечная тяга
• (В) Шарнирное соединение

13. Прикрепить тягу стабилизатора к поперечной тяге.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

14. Прикрепить тягу переключения скоростей и стойку.

1). Прикрепить тягу переключения скоростей к коробке передач.

Момент затяжки: 12 Н∙м.

• (А) Стойка
• (В) Тяга переключения передач

2). Прикрепить стойку к коробке передач.

Момент затяжки: 18 Н∙м.

15. Установить карданный вал.

16. Установить кронштейн на правую сторону коробки передач.

17. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.

18. Установить переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубу (модель без турбины).

19. Установить центральную выхлопную трубу (модель с турбиной).

20. Установить защиту картера двигателя.

21. Установить рабочий цилиндр.

Момент затяжки: 37 Н∙м.

22. Подсоединить следующие разъемы.

1). Кабель «массы» коробки передач.

Момент затяжки: 13 Н∙м.

2). Разъем датчика скорости транспортного средства.

3). Разъем датчика нейтрального положений коробки передач.

4). Разъем датчика освещения движения задним ходом.

23. Установить стойку воздушного фильтра.

24. Установить камеру впуска воздуха.

25. Установить промежуточный охладитель (модель с турбиной).

26. Залить трансмиссионное масло, через мерное отверстие.

27. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Система крепления коробки передач

Снятие системы крепления коробки передач

1. Продольный фиксатор.

1). Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2). Снять впускной воздухопровод и корпус воздушного фильтра.

3). Снять впускной воздухопровод (модель без турбины).

4). Снять камеру впуска воздуха (модель без турбины).

5). Снять промежуточный охладитель (модель с турбиной).

6). Снять продольный фиксатор.

2. Поперечная балка и резиновая подушка.

1). Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство и жестко закрепить его.

3. Снять переднюю и центральную выхлопную трубу (модель без турбины).

4. Снять центральную выхлопную трубу (модель с турбиной).

5. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.

6. Установить трансмиссионный домкрат под корпус коробки передач.

Внимание:
Всегда фиксировать корпус коробки передач при помощи трансмиссионного домкрата.