Передняя подвеска Subaru Forester с 2008 года

Передняя подвеска

Передняя поперечная тяга

Снятие передней поперечной тяги

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Поднять транспортное средство, и снять передние колеса.

3. Снять вспомогательную раму.

4. Снять тягу стабилизатора с поперечной тяги.

5. Вывернуть болт крепления шарнирного соединения поперечной тяги к корпусу.

6. Вывернуть гайку крепления поперечной тяги к поперечной балке (не снимать болт).

7. Вывернуть два болта крепления втулки кронштейна поперечной тяге к втулке, расположенной на кузове.

8. Снять шарнирное соединение с корпуса.

9. Вывернуть болт крепления поперечной тяги к поперечной балке и снять поперечную тягу с поперечной балки.

Установка передней поперечной тяги

1. Временно затянуть два болта крепления поперечной тяги к кузову.

2. Установить болты, соединяющие поперечную тягу с поперечной балкой, и временно затянуть при помощи новой стопорной гайки.

3. Вставить шарнирное соединение в корпус.

4. Подсоединить тягу стабилизатора к поперечной тяге, и временно затянуть новые стопорные гайки.

5. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.

1). Между поперечной тягой и стабилизатором.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

2). Между поперечной тягой и поперечной балкой.

Момент затяжки: 125 Н∙м.

3). Между задней втулкой поперечной тяги и кузовом.

Момент затяжки: 250 Н∙м.

6. Проверить и отрегулировать при необходимости углы установки колес.

Разборка передней поперечной тяги

1. Передняя втулка.

1). Снять переднюю втулку при помощи пресса и специального инструмента 927680000.

2. Задняя втулка.

1). Нанести установочные метки на поперечную тягу и заднюю втулку.

2), Вывернуть гайку и снять заднюю втулку.

Сборка передней поперечной тяги

1. Передняя втулка.

1). Сборку произвести в порядке обратном разборке.

Внимание:
Установить переднюю втулку строго в таком положении, как указано на рисунке.

• (1 Вид втулки
• (2) Шарнирное соединение (3) 90˚ ± 3˚

2. Задняя втулка.

1). Прикрепить заднюю втулку к поперечной тяге и совместить установочные метки.

2). Прикрепить и затянуть новую стопорную гайку.

Момент затяжки: 190 Н∙м.

Проверка передней поперечной тяги

1. Проверить поперечную тягу на предмет наличия износа, повреждений и царапин.

2. Проверить втулки на предмет чрезмерного износа или повреждений.

3. Проверить заднюю втулку на предмет утечек масла.

Переднее шарнирное соединение

Снятие переднего шарнирного соединения

Примечание:
Операции для правой стороны автомобиля аналогичны операциям для левой стороны автомобиля.

1. Снять колеса.

2. Снять штифт со стойки, вывернуть стопорную гайку, и отделить стойку от поперечной тяги.

3. Вывернуть болты крепления шарнирного соединения к корпусу.

4. Снять шарнирное соединение с корпуса.

Установка переднего шарнирного соединения

1. Вставить шарнирное соединение в корпус.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

2. Подсоединить шарнирное соединение к поперечной тяге.

Момент затяжки: 40 Н∙м.

3. Затянуть стопорную гайку, и затем дотянуть ее еще на 60˚. Вставить новый штифт, и застопорить гайку.

4. Установить передние колеса.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при установке передних колес.

Проверка переднего шарнирного соединения

1. Измерить ход шарнирного соединения, следуя указаниям.

1). Применить нагрузку 686 Н в направлении указанном на рисунке, измерить расстояние Q1.

2). Применить нагрузку 686 Н в направлении указанном на рисунке, измерить расстояние Q2.

3). Рассчитать свободный ход при помощи формулы: S= Q1 - Q2

4). Заменить узлы переднего шарнирного соединения, если полученный результат выходит за пределы спецификации.

Стандартное значение S: менее 0,3 мм.

2. Визуально осмотреть пылезащитное покрытие.

3. Снять шарнирное соединение и крышку, и проверить на предмет наличия износа, повреждений или царапин. Заменить проверяемые части, при наличии таковых.

4. Заменить шарнирное соединение, если пылезащитное покрытие повреждено.

Передняя стойка

Снятие передней стойки

Примечание:
Операции для правой стороны автомобиля аналогичны операциям для левой стороны автомобиля.

1. Снять колеса.

2. Вывернуть болт крепления тормозного шланга к стойке.

3. Нанести установочные метки на регулировочном болте крепления стойки к корпусу.

4. Вывернуть болт крепления проводки датчика скорости колеса системы ABS.

5. Вывернуть два болта крепления корпуса к стойке.

Примечание:
Вывернуть стопорную гайку, удерживая головку регулировочного болта.

6. Вывернуть три гайки крепления стойки к кузову.

Установка передней стойки

1. Установить верхнее крепление стойки к кузову, и затянуть его при помощи гаек.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

2. Совместить установочные метки на регулировочном болте и нижней части стойки. Установить стойку на корпус при помощи новых стопорных гаек.

Примечание:
Затянуть стопорную гайку, удерживая головку регулировочного болта.

Момент затяжки: 175 Н∙м.

3. Закрепить проводку датчика скорости колеса системы ABS на стойке.

Момент затяжки: 33 Н∙м.

4. Установить болты крепления тормозного шланга к стойке.

Момент затяжки: 33 Н∙м.

5. Установить колеса.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при установке передних колес.

6. Проверить и отрегулировать при необходимости углы установки колес.

Разборка передней стойки

1. Сжать винтовую пружину при помощи компрессора.

2. Вывернуть стопорную гайку при помощи специального инструмента 927760000.

3. Снять крепление стойки, верхнее седло пружины и резиновое уплотнение со стойки.

4. Ослабить нагрузку компрессора, и снять винтовую пружину.

5. Снять пылезащитное покрытие и вспомогательную пружину.

Сборка передней стойки

1. Проверить работу левого переднего амортизатора.

1). Проверить наличие ненормального сопротивления и шума при сжатии и извлечении толкателя амортизатора. При наличии таких явлений, заменить амортизатор.

2. Стравить воздух из передней стойки.

Внимание:
Воздух внутри амортизатора безвреден, но при его стравливании может произойти выброс из отверстия пыли и порошка металла, поэтому необходимо оберегать глаза при выполнении данной операции.

3. Сжать винтовую пружину при помощи компрессора.

4. Установить винтовую пружину в его монтажное положение, как показано на рисунке.

• (1) Торцевая поверхность винтовой пружины

5. Установить страховку и пылезащитное покрытие на толкатель поршня.

6. Потянуть вверх толкатель поршня, и установить резиновое уплотнение и седло пружины.

Примечание:
Расположить верхнее седло пружины, как показано на рисунке.

• (1) Наружная сторона транспортного средства

7. Установить крепление стойки на толкатель поршня, и временно прикрепить и затянуть новую стопорную гайку.

8. Зафиксировать от проворачивания толкатель стойки при помощи гаечного ключа, затянуть стопорную гайку при помощи специального инструмента 927760000.

Момент затяжки: 55 Н∙м.

9. Ослабить винтовую пружину.

Проверка передней стойки

1. Проверить работу левого переднего амортизатора.

1). Проверить наличие ненормального сопротивления и шума при сжатии и извлечении толкателя (А) амортизатора. При наличии таких явлений, заменить амортизатор.

2. Проверить подшипник изолятора стойки на предмет износа или повреждения.

3. Проверить резиновые части на наличие повреждений или искривления.

Передний стабилизатор

Снятие переднего стабилизатора

Примечание:
Операции для правой стороны автомобиля аналогичны операциям для левой стороны автомобиля.

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и зафиксировать ее.

2. Снять подъемную плату с нижней части поперечной балки.

3. Снять вспомогательную раму.

4. Вывернуть гайки крепления тяги стабилизатора к передней поперечной тяге.

5. Вывернуть болт и гайку крепления стабилизатора к поперечной балке.

Установка переднего стабилизатора

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Использовать новую стопорную гайку.

Установить втулки, совместив метки на стабилизаторе.

Убедиться, что втулка и стабилизатор имеют одинаковые установочные цвета.

• (1) Цветовая метка стабилизатора
• (2) Цветовая метка втулки

2. Затягивать болты, только когда колеса находятся в полном контакте с землей.

Момент затяжки:

Подъемная плата к поперечной балке: 70 Н∙м.

Тяга стабилизатора к передней поперечной тяге: 45 Н∙м.

Стабилизатора к поперечной балке: 25 Н∙м.

Проверка переднего стабилизатора

1. Проверить наличие ненормального износа или повреждений.

2. Проверить наличие следов повреждений, царапин или деформации тяги стабилизатора.

Передняя поперечная балка

Снятие передней поперечной балки

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство, и снять передние колеса.

3. Снять дополнительную раму.

4. Снять стабилизатор и подъемную плату.

• (1) Передний стабилизатор
• (2) Передняя поперечная балка

5. Отсоединить наконечник рулевой тяги от корпуса.

6. Снять переднюю выхлопную трубу.

7. Снять переднюю поперечную тягу с передней поперечной балки и кузова.

8. Вывернуть болты крепления резиновой подушки двигателя к поперечной балке.

9. Снять универсальное соединение рулевого управления.

10. Отсоединить трубку усилителя рулевого управления от рулевого механизма.

11. Поднять двигатель примерно на 10 мм при помощи лебедки.

12. Зафиксировать поперечную балку при помощи домкрата, вывернуть гайки крепления поперечной балки к кузову и снять поперечную балку.

Установка передней поперечной балки

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Затягивать болты, только когда колеса находятся в полном контакте с землей.

Момент затяжки:

Втулка поперечной тяги к поперечной балке: 125 Н∙м.

Стабилизатор к втулке: 25 Н∙м.

Наконечник рулевой тяги к корпусу: 27 Н∙м.

Передняя резиновая подушка к поперечной балке: 85 Н∙м.

Универсальное соединение к валу: 24 Н∙м.

Поперечная балка к кузову: 100 Н∙м.

2. Стравить воздух с системы усилителя рулевого управления.

3. Проверить и отрегулировать при необходимости углы установки колес.

Проверка передней поперечной балки

Проверить переднюю поперечную балку на предмет наличия повреждений, износа или деформации.

Передняя вспомогательная балка

Снятие передней вспомогательной балки

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Отвернуть болты крышки.

4. Снять зажим.

5. Снять переднюю вспомогательную балку.

Примечание:
Болты выкручивать строго в порядке указанном на рисунке.

Установка передней вспомогательной балки

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Применить новые болты М12.

Момент затяжки:

Т1: 55 Н∙м.

Т2: 71 Н∙м.

• (1) М10× 30
• (2) М12 × 87
• (3) М12 × 65
• (4) М10 × 90

Проверка передней вспомогательной балки

1. Проверить переднюю вспомогательную балку на предмет наличия повреждений или деформации.

2. Проверить моменты затяжки болтов передней вспомогательной балки.

Момент затяжки:

Т1: 55 Н∙м.

Т2: 71 Н∙м.

• (1) М10× 30
• (2) М12 × 87
• (3) М12 × 65
• (4) М10 × 90