Задний приводной вал Subaru Forester с 2008 года

Задний приводной вал

Снятие заднего приводного вала

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство, и снять задние колеса.

3. Отогнуть загнутую часть гайки ступицы.

4. Ослабить стояночный тормоз, вывернуть гайку оси при помощи гаечного ключа.

5. Снять заднюю тягу стабилизатора.

6. Вывернуть болты крепления буксировочной тяги к корпусу.

7. Вывернуть болты крепления передней и задней боковой тяги к корпусу.

8. Снять датчик скорости заднего колеса системы ABS с опорной платы.

• (1) Датчик скорости колеса системы ABS

9. Снять задний приводной вал с задней оси. Использовать специальный инструмент 926470000 и специальный инструмент 927140000, если снятие приводного вала затруднено.

Внимание:
Не применять ударных нагрузок при снятии приводного вала.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение и колесо регулировки.

10. Снять задний приводной вал с заднего дифференциала при помощи специального инструмента 28099РА100.

Внимание:
Установить специальный инструмент на болт (А), как показано на рисунке, так чтобы не повредить боковой фиксатор подшипника.

• (А) Болт

Установка заднего приводного вала

1. Вставить задний приводной вал в заднюю ось.

2. Временно затянуть гайку оси.

3. Установить задний приводной вал на задний дифференциал при помощи специального инструмента 28099РА090.

4. Временно прикрепить переднюю и заднюю боковые тяги к корпусу при помощи новых стопорных гаек.

5. Временно прикрепить буксировочную тягу к корпусу при помощи новых стопорных гаек.

6. Установить тягу стабилизатора.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

7. Установить датчик скорости колеса системы ABS.

Момент затяжки: 32 Н∙м.

8. Установить задний приводной вал на его установочную позицию при помощи специального инструмента 922431000 и специального инструмента 927390000.

9. Нажать тормозную педаль, затянуть новую гайку оси рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 190 Н∙м.

Внимание:
Гайку затягивать строго рекомендуемым моментом затяжки, во избежание повреждения подшипника ступицы.

10. Застопорить гайку ступицы, после ее затяжки.

11. Установить колеса и затянуть гайки колес рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

12. Убедиться, что колеса полностью находятся на земле.

13. Прикрепить задний корпус и боковую тягу при помощи установочных болтов.

Момент затяжки: 140 Н∙м.

14. Прикрепить задний корпус в сборе и буксировочную тягу при помощи установочных болтов.

Момент затяжки: 90 Н∙м.

Разборка заднего приводного вала

1. Выпрямить согнутый захват большего наконечника пыльника заднего приводного вала.

2. Ослабить хомут при помощи отвертки с плоским наконечником или клещей, соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник.

3.Снять хомут пыльника с меньшего конца пыльника, таким же способом.

4. Снять больший конец пыльника с внешнего кольца.

5. Снять кольцевой зажим с внешнего кольца при помощи отвертки.

6. Снять внешнее кольцо с вала в сборе.

7. Стереть все следы смазки и снять шариковые подшипники.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не потерять шарики подшипника (6 штук) при снятии.

• (А) Внешнее кольцо
• (В) Смазка

8. Снять оградку с внутреннего кольца.

9. Снять пружинное кольцо крепления внутреннего кольца к валу при помощи клещей.

10. Снять внутреннее кольцо.

11. Снять оградку с вала и снять пыльник.

12. Обмотать тряпку вокруг шлицов вала.

13. Снять пыльник заднего приводного вала, так же как и пыльник переднего приводного вала.

Сборка заднего приводного вала

Примечание:
Использовать только рекомендованную смазку NTG2218 – M.

1. Установить пыльник на его установочное место, и залить 60 – 70 г рекомендованной смазки.

2. Поместить пыльник заднего приводного вала на центр вала.

3. Обмотать тряпку вокруг шлицевой части вала.

4. Вставить оградку в вал.

• (А) Оградка
• (В) срезанная часть

5. Установить внутренне кольцо на вал и зафиксировать пружинное кольцо на его установочном месте при помощи клещей.

Внимание:
Убедиться, что пружинное кольцо полностью установлено на пазах вала.

6. Установить снятую оградку на внутренне кольцо.

• (А) Внутренне кольцо
• (В) Оградка

7. Залить 80 – 90 г рекомендуемой смазки вовнутрь внешнего кольца.

8. Нанести тонкий слой смазки на оградку и шесть шариков подшипников.

9. Вставить шесть шариков подшипника в оградку.

10. Совместить внешнее кольцо и шарик, и установить вал, внутренне кольцо, оградку и шариковые подшипники на их установочные места, затем зафиксировать внешнее кольцо.

• (А) Внешнее кольцо
• (В) Смазка

11. Установить кольцевой зажим в паз внешнего кольца.

12. Нанести рекомендованную смазку (20 – 30 г) на внутреннюю часть пыльника. Также нанести смазку на вал.

13. Установить пыльник заднего приводного вала.

14. Установить новый хомут.

15. Загнуть концы хомута при помощи клещей. Зафиксировать зажим и полностью затянуть.

16. Затянуть хомут при помощи специального инструмента 925091000.

Внимание:
Затянуть хомут до тех пор, пока его будет невозможно подвинуть вручную.

17. Закрепить зажим при помощи пробоя, установленного на конце специального инструмента 925091000.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зажим.

Проверка заднего приводного вала

1. Проверить внешнее соединение на предмет очевидного ослабления.

2. Проверить плавности передвижения внутреннего соединения.

3. Проверить внутреннее соединение на предмет радиальных ослаблений.

4. Проверить пыльник на предмет повреждений.

Примечание:
Поместить приводной вал в сборе на уровневую поверхность на протяжении проверки.