Техническое обслуживание Subaru Forester с 2008 года (часть 2)

Ремни привода

1. Шкив насоса усилителя рулевого управления
2. Передний боковой ремень
3. Генератора
4. Шкив компрессора кондиционера
5. Задний боковой ремень
6. Шкив коленчатого вала

• А) 98 Н

Работа генератора, насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера зависит от приводных ремней. Чтобы обеспечить нормальную работу данных систем, натяжение приводных ремней должно соответствовать норме.

Чтобы проверить натяжение переднего приводного ремня, поместите линейку между двумя шкивами (шкив генератора и коленчатого вала) и примените силу 98 Н при помощи динамометра в центральной части между двумя шкивами. Провисание приводного ремня не должно превышать установленного значения. Если передняя часть ремня провисает, повреждена или изношена, свяжитесь с официальным дилером SUBARU.

Задний приводной ремень является эластичным, поэтому Вам не нужно проверять его натяжение. Если на приводном ремне появились следы повреждений и износа, или при работе приводных ремней раздаются визжащие звуки, обратитесь к официальному дилеру SUBARU.

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Проверка уровня трансмиссионного масла

1. Ручка желтого цвета

Проверяйте уровень трансмиссионного масла ежемесячно.

1. Остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности и выключите двигатель.

2. Извлеките щуп, протрите его поместите его на место.

1. Верхний уровень
2. Нижний уровень

3. Извлеките щуп и проверьте уровень трансмиссионного масла. Если уровень трансмиссионного масла ниже нормы, долейте трансмиссионное масло через отверстие в щупе до необходимого уровня.

Внимание:
Будьте очень осторожны, не пролейте трансмиссионное масло при добавлении. Если трансмиссионное масло попадет на выхлопную трубу, это может стать причиной возгорания. В случае попадания трансмиссионного масла на выхлопную трубу, протрите его.

Рекомендуемый класс и вязкость моторного масла

Трансмиссионные масла различных производителей могут отличаться по содержанию добавок и по составу. Поэтому не рекомендуется смешивать различные сорта трансмиссионного масла.

Класс трансмиссионного масла:

GL-5 по классификации API

Зависимость вязкости трансмиссионного масла и температуры воздуха

Рабочая жидкость автоматической коробки передач

Проверка рабочей жидкости автоматической коробки передач

Объем рабочей жидкости автоматической коробки передач значительно увеличивается при повышении температуры. Уровень рабочей жидкости может быть различным в зависимости от температуры. Поэтому существует две различные шкалы для проверки уровня горячей и холодной рабочей жидкости автоматической коробки передач.

Хотя Вы можете проверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач, даже если сигнальный индикатор не загорелся, используя шкалу холодной рабочей жидкости, рекомендуется проверять уровень при рабочей температуре.

Проверка уровня горячей рабочей жидкости автоматической коробки передач.

1. Проедьте некоторое расстояние, чтобы рабочая жидкость достаточно прогрелась (рабочая температура 70-80°С).

2. Остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности и затяните стояночный тормоз.

3. Сначала переместите рычаг селектора в каждый из режимов. Затем переместите рычаг селектора в режим Р, и запустите двигатель на холостых оборотах.

1. Ручка желтого цвета

1. Отметка HOT (горячая)
2. Отметка COLD (холодная)
3. Верхний уровень
4. Нижний уровень

4. Извлеките щуп и проверьте уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач. Если рабочая жидкость находится на нижней отметке HOT, долейте рабочую жидкость до верхнего уровня.

Проверка холодной рабочей жидкости автоматической коробки передач

Если Вам необходимо проверить уровень холодной рабочей жидкости автоматической коробки передач установите щуп и убедитесь, что рабочая жидкость находится между нижней и верхней отметкой COLD. Если уровень рабочей жидкости ниже нормы, долейте ее.

Внимание:
Будьте очень осторожны, не пролейте рабочую жидкость автоматической коробки передач при добавлении. Если рабочая жидкость автоматической коробки передач попадет на выхлопную трубу, это может стать причиной возгорания. В случае попадания рабочей жидкости на выхлопную трубу, протрите ее.

Примечание:
Рекомендуется использовать следующие типы рабочей жидкости автоматической коробки передач:
SUBARU ATF Type-HP
IDEMITSU ATF HP

Примечание:
Использование неоригинальной рабочей жидкости может привести к повреждению автоматической коробки передач. При замене рабочей жидкости автоматической коробки передач используйте только рекомендованную рабочую жидкость.

Трансмиссионное масло переднего дифференциала (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач)

Проверка уровня трансмиссионного масла

1. Ручка желтого цвета

1. Остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности и затяните стояночный тормоз

2. Извлеките щуп, протрите его и установите на место.

.

1. Верхний уровень
2. Нижний уровень

3. Затем снова извлеките щуп и проверьте уровень трансмиссионного масла. Если трансмиссионное масло ниже необходимого уровня, долейте его до верхнего уровня.

Внимание:
Будьте очень осторожны, не пролейте трансмиссионное масло при добавлении. Если трансмиссионное масло попадет на выхлопную трубу, это может стать причиной возгорания. В случае попадания трансмиссионного масла на выхлопную трубу, протрите его.

Рекомендуемый класс и вязкость трансмиссионного масла

Трансмиссионные масла различных производителей могут отличаться по содержанию добавок и по составу. Поэтому не рекомендуется смешивать различные сорта трансмиссионного масла.

Класс трансмиссионного масла:

GL-5 по классификации API

Зависимость вязкости трансмиссионного масла и температуры воздуха

Трансмиссионное масло заднего дифференциала

Проверка уровня трансмиссионного масла

1. Пробка заливного отверстия
2. Сливная пробка

1. Заливное отверстие
2. Сливное отверстие
3. Уровень трансмиссионного масла

Извлеките пробку заливного отверстия и проверьте уровень трансмиссионного масла. Трансмиссионное масло должно доходить до конца нижней части заливного отверстия. При необходимости, долейте трансмиссионное масло.

Внимание:
- Будьте очень осторожны, не пролейте трансмиссионное масло при добавлении. Если трансмиссионное масло попадет на выхлопную трубу, это может стать причиной возгорания. В случае попадания трансмиссионного масла на выхлопную трубу, протрите его.
- Если Вам приходится часто доливать трансмиссионное масло, возможно, в системе появилась утечка. В таком случае, обратитесь за помощью к официальному дилеру SUBARU.

Рекомендуемый класс и вязкость трансмиссионного масла

Трансмиссионные масла различных производителей могут отличаться по содержанию добавок и по составу. Поэтому не рекомендуется смешивать различные сорта трансмиссионного масла.

Класс трансмиссионного масла:

GL-5 по классификации API

Зависимость вязкости трансмиссионного масла и температуры воздуха.

Рабочая жидкость усилителя рулевого управления

Проверка уровня рабочей жидкости

Объем рабочей жидкости рулевого управления увеличивается при возрастании температуры. Таким образом, уровень рабочей жидкости может быть различным в зависимости от ее температуры. Поэтому расширительный бачок оснащен двумя шкалами для измерения уровня горячей и холодной рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

Проверяйте рабочую жидкость усилителя рулевого управления ежемесячно.

1. Остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности и выключите двигатель.

2. Проверьте уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления. Если рабочая жидкость горячая, так как двигатель автомобиля был запущен, убедитесь, что рабочая жидкость находится между отметками «HOT MIN» и «HOT MAX», нанесенными на поверхности расширительного бачка.

Если рабочая жидкость усилителя рулевого управления холодная, так как двигатель еще не запускался, убедитесь, что рабочая жидкость находится между отметками «COOLD MIN» и «COLD MAX», нанесенными на расширительный бачок.

3. Если уровень рабочей жидкости не соответствует норме (ниже соответствующей отметки «MIN»), долейте рабочую жидкость до необходимого уровня.

Если уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления слишком низкий, возможно, в системе появились утечки. Обратитесь за помощью к официальному дилеру SUBARU.

Внимание:
Будьте осторожны, Вы можете получить ожоги, так как рабочая жидкость усилителя рулевого управления может быть очень горячей.

• При доливании рабочей жидкости будьте осторожны, не допускайте попадания грязи в бачок. Также никогда не смешивайте рабочие жидкости различных марок.
• При доливании рабочей жидкости старайтесь не проливать ее.
• При доливании рабочей жидкости усилителя рулевого управления будьте очень осторожны, не пролейте рабочую жидкость на выхлопную трубу, в противном случае это может привести к возгоранию. При попадании рабочей жидкости на выхлопную трубу немедленно протрите ее.

Примечание:
Используйте только рекомендованную рабочую жидкость усилителя рулевого управления:
SUBARU ATF Type-HP
IDEMITSU ATF HP

Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

1. Отметка «MAX»
2. Отметка «MIN»

Проверяйте уровень тормозной жидкости ежемесячно.

Вы можете проверить уровень тормозной жидкости, посмотрев на отметки на расширительном бачке. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки «MIN», долейте тормозную жидкость до отметки «MAX».

Используйте только тормозную жидкость из герметично закрытой емкости.

Внимание:
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на слизистую оболочку глаз, так как это стать причиной получения травм. Если тормозная жидкость попала на слизистую оболочку глаз, немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды. Из соображений безопасности при выполнении технического обслуживания рекомендуется носить защитные очки.
- Тормозная жидкость поглощает влагу из воздуха. Наличие влаги в тормозной жидкости может привести к снижению эффективности тормозной системы.
- Если Вам приходится часто доливать тормозную жидкость, возможно, в системе появились утечки. Как можно скорее обратитесь к официальному дилеру SUBARU для проверки и ремонта системы.
- Ни в коем случае не смешивайте тормозные жидкости различных марок. Также не смешивайте тормозные жидкости DOT 3 и DOT 4, даже если это тормозные жидкости одной и той же марки.
- При добавлении тормозной жидкости не допускайте попадания загрязнений в расширительный бачок.
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на резиновые или окрашенные поверхности. Спирт, содержащийся в тормозной жидкости, может повредить их.
- При доливании тормозной жидкости будьте осторожны, не допускайте ее попадания на выхлопную трубу. В противном случае, это может привести к возгоранию.

Примечание:
Рекомендуется использовать тормозную жидкость FMVSS No. 116 DOT 3.

Рабочая жидкость сцепления (автомобили, оснащенные механической коробкой передач)

Проверка уровня рабочей жидкости

Вы можете проверить уровень рабочей жидкости сцепления, посмотрев на отметки на расширительном бачке. Если уровень рабочей жидкости сцепления находится ниже отметки «MIN», долейте рекомендуемую рабочую жидкость автомобиля до отметки «MAX».

Используйте только рабочую жидкость из герметично закрытой емкости.

Внимание:
- Не допускайте попадания рабочей жидкости сцепления на слизистую оболочку глаз, так как это стать причиной получения травм. Если рабочая жидкость попала на слизистую оболочку глаз, немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды. Из соображений безопасности при выполнении технического обслуживания рекомендуется носить защитные очки.
- Рабочая жидкость сцепления поглощает влагу из воздуха. Наличие влаги в рабочей жидкости может привести к появлению неполадок в работе сцепления.
- Если Вам приходится часто доливать рабочую жидкость сцепления, возможно, в системе появились утечки. Как можно скорее обратитесь к официальному дилеру SUBARU для проверки и ремонта системы.
- Ни в коем случае не смешивайте рабочие жидкости сцепления различных марок.
- При добавлении рабочей жидкости сцепления не допускайте попадания загрязнений в расширительный бачок.
- Не допускайте попадания рабочей жидкости сцепления на резиновые или окрашенные поверхности. Спирт, содержащийся в рабочей жидкости сцепления, может повредить их.
- При доливании рабочей жидкости сцепления будьте осторожны, не допускайте ее попадания на выхлопную трубу. В противном случае, это может привести к возгоранию.

Примечание:
Рекомендуется использовать рабочую жидкость сцепления FMVSS No. 116 DOT 3.

Колеса

Перестановка колес

Автомобили, оснащенные 4 шинами с направленным рисунком протектора

1. Перед

Автомобили, оснащенные универсальными шинами

1. Перед

Износ шин может отличаться в зависимости от расположения. Чтобы увеличить срок службы шин и обеспечить равномерный износ шин, необходимо переставлять шины каждые 12 500 км пробега. Переставляйте шины в направлении, указанном на рисунках.

Заменяйте поврежденные или неравномерно изношенные шины при перестановке. После перестановки колес, отрегулируйте давление воздуха в шинах и убедитесь, что гайки крепления колес затянуты до необходимого момента затяжки.

Проехав примерно 1 000 км пробега, проверьте еще раз момент затяжки гаек для крепления колес.

Замена шины

Шины и колеса являются важной составной частью дизайна Вашего автомобиля. Поэтому не рекомендуется заменять их произвольно. Оригинально установленные шины, установленные на Ваш автомобиль специально разработаны для улучшения технических характеристик автомобиля и комфорта при движении. Все шины, установленные на Ваш автомобиль должны быть определенного размера, типа и конструкции, индекса скорости и грузоподъемности, указанных на информационной этикетке.

Использование шин неподходящего размера, ухудшает управляемость автомобиля, комфорт во время движения, технические характеристики торможения, точность показаний спидометра и одометра. Также это влияет на зазор между шиной и кузовом автомобиля и изменяет дорожный просвет автомобиля.

Все четыре шины должны быть одинакового размера, марки и конструкции. Рекомендуется заменять шины идентичными шинами.

Из соображений безопасности рекомендуется заменять все четыре шины одновременно.

Внимание:
- Все четыре шины должны быть одинакового размера, марки, конструкции, коэффициента износа, индекс скорости и нагрузки. Использование различных типов шин, может привести к повреждению трансмиссии. Это также может негативно отразиться на технических характеристиках торможения и управляемости автомобиля, что в свою очередь может стать причиной получения серьезных травм.
- Используйте только радиальные шины. Не используйте одновременно радиальные, диагональные шины, шины смешанного типа. Это может привести к ухудшению управляемости и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Замена диска

При замене диска вследствие, например, повреждения, убедитесь, что диски для замены идентичны оригинальным дискам. Вы можете обратиться к официальному дилеру SUBARU по вопросам замены дисков.

Внимание:
Используйте только диски, рекомендованные для Вашего автомобиля. Диски, которые не соответствуют требованиям, могут препятствовать нормальной работе тормозных дисков и могут стать причиной трения шины об колесные арки при поворотах.

Это может привести к потере контроля над управлением автомобиля и дорожно-транспортному происшествию.

Примечание:
Если Вам необходимо снять или заменить диск всегда проверяйте момент затяжки гаек для крепления колеса, проехав примерно 1 000 км. Если крепление одной из гаек ослабло, затяните ее до необходимого момента затяжки.

Легкосплавные диски

Легкосплавные диски можно повредить и поцарапать, поэтому необходимо обращаться с ними очень осторожно, чтобы поддерживать их в отличном состоянии.

• Если один из дисков необходимо снять или заменить, проверяйте момент затяжки гаек для крепления колеса примерно через 1000 км пробега. Если крепление гайки ослабло, затяните гайку до необходимого момента затяжки.
• Никогда не используйте масло для смазки гаек крепления колеса.
• Никогда не допускайте трения шины о заостренные края бордюра.
• При использовании цепей противоскольжения, необходимо четко следовать рекомендациям производителя, полностью обворачивая цепи вокруг колеса. В противном случае, легкосплавный диск может быть поврежден. Запомните, что колесные цепи противоскольжения необходимо устанавливать только на передние колеса.
• Используйте только оригинальные гайки крепления колес SUBARU, разработанные специально для легкосплавных дисков.

Жидкость омывателя ветрового стекла

Если при распылении жидкости омывателя на ветровое стекло Вы заметили, что ее количество уменьшилось. Проверьте уровень жидкости омывателя в бачке.

Указатель уровня жидкости омывателя

Снимите крышку заливного отверстия бачка омывателя, затем проверьте уровень жидкости омывателя при помощи указателя, прикрепленного к пробке. Если уровень жидкости омывателя находится около отметки «Low», долейте жидкость омывателя до отметки «Hi» на указателе, или до отметки «FULL» на бачке омывателя.

Используйте жидкость омывателя, рекомендованную компанией SUBARU. Если оригинальная жидкость омывателя не доступна, используйте чистую воду.

При использовании автомобиля в холодных климатических условиях, рекомендуется добавлять антифриз в жидкость омывателя, чтобы избежать ее замерзания. Жидкость омывателя содержит 58,5 % метилового спирта и 41,5 % жидкости, снижающей поверхностное натяжение. Температура замерзания охлаждающей жидкости зависит от ее раствора, и указана в следующей таблице.

Внимание:
Никогда не используйте охлаждающую жидкость в качестве жидкости омывателя, это может стать причиной повреждения лакокрасочного покрытия.
Чтобы избежать замерзания охлаждающей жидкости, проверяйте температуру замерзания в таблице, указанной выше, и регулируйте концентрацию охлаждающей жидкости.
Если Вы наполните бачок омывателя жидкостью с другой концентрацией, необходимо слить жидкость омывателя, включив омыватель на несколько минут. В противном случае, если жидкость омывателя, оставшаяся в системе имеет другую температуру замерзания, она может замерзнуть и заблокировать распылители.

Внимание:
Отрегулируйте концентрацию жидкости омывателя в соответствии с температурой воздуха. Если концентрация жидкости омывателя не подходящая, распыленная жидкость может замерзнуть на ветровом стекле и ухудшить обзор дороги. К тому же, жидкость омывателя может замерзнуть в бачке.

Замена щеток стеклоочистителей

Смазка, восковая паста, насекомые и другие посторонние предметы на ветровом стекле или щетках стеклоочистителей приводит к перебоям в работе щеток стеклоочистителей и появлению полос на ветровом стекле. Если Вы не можете удалить полосы после использования омывателя, очистите ветровое стекло и щетки стеклоочистителей при помощи губки и нейтрального чистящего средства. После чистки сполосните ветровое стекло чистой водой. Ветровое стекло чистое, если на его поверхности не остается подтеков.

Внимание:
Не очищайте щетки стеклоочистителей бензолом или растворителем, это может стать причиной повреждения щеток стеклоочистителей.
Если Вам не удается удалить полосы с ветрового стекла, выполните следующие действия:

Стеклоочиститель ветрового стекла в сборе

1. Отсоедините стеклоочиститель от ветрового стекла.

1. Откройте крышку
2. Опустите вниз стеклоочиститель

2. Снимите стеклоочиститель в сборе, открыв крышку и потянув его вниз в направлении, указанном на рисунке.

3. Установите щетки стеклоочистителей в рычаг стеклоочистителя. Убедитесь, что они надежно зафиксированы на месте.

4. Придерживая рычаг стеклоочистителей, опустите его медленно на ветровое стекло.

Скребок щетки стеклоочистителя ветрового стекла

1. Держатель

1. Возьмитесь за зафиксированный край щетки стеклоочистителя и потяните его с силой, пока зажимы не освободятся из держателей.

1. Металлические ребра стеклоочистителя

2. Если новые щетки стеклоочистителей не оснащены металлическими ребрами, снимите их со старых стеклоочистителей и установите на новые.

3. Выровняйте выступы держателя и пазы щетки стеклоочистителя, затем установите щетку стеклоочистителя в держатель, пока она не зафиксируется на месте.

1. Выступ
2. Фиксатор

4. Убедитесь, что выступы расположены на краю держателя между фиксаторами, как показано на рисунке. Если щетка стеклоочистителя не зафиксирована должным образом, стеклоочиститель может поцарапать ветровое стекло

Стеклоочиститель заднего окна в сборе

1. Отсоедините стеклоочиститель от заднего окна.

2. Поверните стеклоочиститель в сборе против часовой стрелки.

3. Потяните стеклоочиститель в сборе на себя, чтобы снять его.

Скребок щетки стеклоочистителя заднего окна

1. Потяните скребок щетки стеклоочистителя заднего окна в сборе, чтобы извлечь его из пластикового держателя.