Система питания дизельных двигателей Renault Logan с 2007 года

3. Система питания дизельных двигателей

Функциональная схема системы подачи топлива (K9K)

1. Измеритель
2. Ручной топливоподкачивающий насос
3. Топливный фильтр, в который может быть встроен датчик наличия воды
4. ТНВД со встроенным топливоподкачивающим насосом (перекачивающий насос)
5. Регулятор подачи топлива
6. Топливораспределительная рампа
7. Датчик давления в топливораспределительной рампе
8. Электромагнитные форсунки
9. Перепускной клапан

Различные датчики и ЭБУ системы впрыска включены в топливную систему.

Внимание:
- Категорически запрещается ослаблять затяжку гаек крепления топливопроводов высокого давления на работающем двигателе.
- Разборка ТНВД и форсунок запрещена. Замене подлежат только регулятор подач и топлива, датчик температуры топлива и перепускной клапан.
- В целях недопущения загрязнений контура запрещается отделять датчик давления от топливораспределительной рампы. При неисправности датчика давления необходимо заменить сам датчик, рампу и топливопроводы высокого давления.

Снятие и установка топливного бака

Производится аналогично моделям с бензиновыми двигателями (см. соответствующий раздел).

Снятие и установка блока пред- и послепускового подогрева

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка крепления блока пред- и послепускового подогрева: 8 Н·м.

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Разъединить разъем (1) блока пред– и послепускового подогрева.

3. Отсоединить:

• гайку (2) крепления пред- и послепускового подогрева;
• блок пред- и послепускового подогрева (3).

Установка

4. Установить:

• блок пред- и послепускового подогрева;
• гайку крепления блока пред- и послепускового подогрева.

5. Затянуть требуемым моментом гайку крепления блока пред- и послепускового подогрева (8 Н·м).

6. Соединить разъем блока пред- и послепускового подогрева.

7. Подключить аккумуляторную батарею.

Снятие и установка топливного фильтра

Примечание:
Перед открытием топливного контура убедиться, что у вас приготовлен новый топливный фильтр.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть болты (1) крепления подкрылка.

3. Снять пластмассовый экран, установленный под топливным фильтром.

4. Частично отодвинуть грязезащитный щиток.

5. Отсоединить:

• гайки (2) крепления защитного кожуха топливного фильтра,
• защитный кожух топливного фильтра,
• топливный фильтр с кронштейна, пометив его исходное положение.

6. Разъединить разъем (4) датчика наличия воды.

7. Установить под топливный фильтр емкость.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы,
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
Перед выполнением операции надеть защитные очки с боковыми накладками.
Перед выполнением операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
Для предотвращения попадания загрязнений в систему заглушить все открытые отверстия элементов системы топливоподачи.
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

8. Открыть клапан для удаления воздуха (3) и дать стечь топливу.

9. Отсоединить штуцеры топливопровода от топливного фильтра.

10. Дать стечь топливу из топливопроводов в емкость.

11. Вставить пробки во все отверстия.

12. Снять датчик наличия воды в топливе, повернув его против часовой стрелки.

Установка

Внимание:
Не допускать контакта штуцеров топливопроводов с загрязненными поверхностями.

13. Установить датчик наличия воды в топливе, повернув его по часовой стрелки.

14. Подсоединить разъемы:

• штуцеры топливопроводов,
• разъем датчика наличия воды в топливе.

15. Установить:

• топливный фильтр в его исходное положение,
• защитный кожух топливного фильтра,
• гайки крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Примечание:
- Периодически сливать накопившуюся в топливном фильтре в оду, отворачивая для этого сливную пробку (3).
- Некоторые автомобили оснащены датчиком наличия воды (4) в топливе, расположенном в фильтре. Если в топливе есть вода, то загорается сигнальная лампа неисправности системы впрыска.

16. Установить:

• пластмассовый экран под топливным фильтром,
• болты крепления грязезащитного щитка.

Процедура заполнения системы питания топливом:

17. Заполните систему топливом при помощи ручного подкачивающего насоса (с автоматическим удалением воздуха).

Снятие и установка топливного насоса высокого давления

Внимание:
1. Перед выполнением любых работ с системой впрыска проверьте с помощью Диагностического прибора:
- что давление в топливораспределительной рампе сброшено,
- что температура топлива не высока.
2. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы с системой впрыска при работающем двигателе.
3. Заказать набор специальных заглушек для системы впрыска топлива под высоким давлением.
4. Обязательно заменять все снятые топливопроводы высокого давления, а также их держатели.
5. Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
6. Принять меры по защите от попадания топлива на элементы, которые могут выйти из строя.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Отвернуть гайки (1) крепления трубки маслоизмерительного щупа и желоба.

5. Отвести в сторону трубку (2) маслоизмерительного щупа.

6. Отсоединить:

• колодки проводов от свечей предпускового подогрева (3),
• (4) колодки проводов от форсунок
• колодки проводов от ТНВД (5).

7. Очистить подводящий и сливной топливопроводы.

8. Отсоединить подводящий и сливной топливопроводы (6).

9. Вставить заглушки в отверстия.

10. Отсоединить:

• сливной топливопровод (7), соединяющий форсунки с ТНВД,
• колодку проводов от датчика давления топлива в рампе (8),
• колодку проводов от акселерометрического датчика (9),
• колодку проводов от датчика положения распределительного вала (10) на крышке привода газораспределительного механизма.

11. Освободить от держателей жгут проводов (11) двигателя и отведите его в сторону.

12. Снять желоб (12), расположенный на топливораспределительной рампе.

13. Отвернуть на несколько оборотов гайки (13) крепления топливораспределительной рампы.

14. Очистить топливопровод высокого давления.

15. Распустить:

• гайку крепления топливопровода высокого давления (14) на ТНВД,
• гайку крепления топливопровода высокого давления (14) на топливораспределительной рампе.

16. Снять топливопровод высокого давления (14).

17. Заглушить все отверстия системы впрыска.

18. Установить приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и использовать в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

19. Снять правую опору маятниковой подвески с верхним кронштейном.

20. Снять:

• верхнюю крышку привода ГРМ,
• нижнюю крышку привода ГРМ,
• опору маятниковой подвески с головки блока цилиндров.

21. Установить поршень 1-го цилиндра двигателя в верхнюю мертвую точку (ВМТ).

22. Установить приспособления для фиксации зубчатого шкива ТНВД (Mot. 1606) (15).

При необходимости немного провернуть коленчатый вал так, чтобы фиксатор встал на зубья шкива ТНВД.

23. Отвернуть гайку (16) крепления зубчатого шкива ТНВД, удерживая шкив плоским гаечным ключом.

24. Установите приспособление (Mot. 1525) (17) в сборе с приспособлением (Mot. 1525-02).

Внимание:
Убедиться, что толкатель приспособления установлен строго по оси и упирается в валик ТНВД.

25. Вывернуть болты (18) крепления ТНВД.

26. Ввернуть толкатель приспособления (Mot. 1525).

27. Разъединить сборку «шкив - ТНВД».

28. Снять:

• ТНВД,
• съемник ТНВД.

Установка

Внимание:
Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.

29. Установить ТНВД.

30. Затянуть требуемым моментом болты крепления ТНВД (21 Н·м).

31. Завернуть гайку крепления зубчатого шкива ТНВД.

32. Затянуть требуемым моментом и довернуть на указанный угол гайку крепления зубчатого шкива ТНВД (55 Н·м), удерживая шкив плоским ключом.

33. Снять приспособления для фиксации зубчатого шкива ТНВД (Mot. 1606).

Внимание:
Снятые топливопроводы высокого давления повторно не используются и подлежат замене на новые.

34. Перед установкой нового топливопровода высокого давления смазать тонким слоем резьбу гаек маслом из тюбика, входящего в комплект новых деталей.

Примечание:
- Топливопроводы поставляются как с тюбиком, так и без него.
- Поставляемые без тюбика топливопроводы самосмазывающиеся.

35. Удалить заглушки.

36. Установить топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД с рампой.

37. Вставить наконечник топливопровода высокого давления в конус выходного отверстия высокого давления насоса.

38. Вставить наконечник топливопровода высокого давления в конус входного отверстия рампы.

39. Завернуть вручную гайки топливопровода высокого давления, начиная с гайки, расположенной со стороны рампы.

40. Выполнить предварительную затяжку.

41. Затянуть требуемым моментом гайки крепления топливораспределительной рампы (28 Н·м ± 3).

42. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом, используя приспособление (Mot. 1746), если необходимо, Динамометрическим ключом:

• гайку со стороны топливораспределительной рампы (24 Н·м),
• гайку со стороны ТНВД (24 Н·м).

43. Установить опору маятниковой подвески на головке блока цилиндров.

44. Затянуть требуемым моментом болт крепления опоры маятниковой подвески (21 Н·м).

45. Установить нижнюю крышку привода ГРМ, вставив язычок (19) в паз (20) нижней крышки привода ГРМ.

46. Установить датчик положения распределительного вала.

47. Затянуть требуемым моментом болт крепления датчика положения распределительного вала (8 Н·м).

48. Установите верхнюю крышку привода ГРМ.

49. Установите правую опору маятниковой подвески с верхним кожухом.

50. Снять приспособление (Mot. 1453).

51. Установить желоб, расположенный на топливораспределительной рампе.

52. Закрепить в держателях на желобе жгут проводов двигателя.

53. Присоединить:

• колодку проводов к датчику положения распределительного вала на крышке привода газораспределительного механизма,
• колодку проводов к акселерометрическому датчику,
• колодку проводов к датчику давления в топливораспределительной рампе,
• сливной топливопровод, соединяющий форсунки с ТНВД,
• подводящий и сливной топливопроводы к ТНВД,
• колодки проводов к ТНВД,
• колодки проводов от форсунок,
• колодки проводов от свечей предпускового подогрева.

54. Установить трубку маслоизмерительного щупа.

55. Затянуть требуемым моментом гайки крепления желоба и трубки маслоизмерительного щупа к топливнораспределительной рампе (21 Н·м).

56. Установить верхнюю крышку двигателя.

57. Подключить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Убедиться в отсутствии утечки топлива:
- после ремонта проверить герметичность,
- дать двигателю поработать на холостом ходу до включения электровентилятора системы охлаждения,
- несколько раз увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки,
- выключите "зажигание",
- проконтролировать отсутствие подтеканий топлива.