Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Трос привода сцепления Renault Logan с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Renault Logan, регулировка сцепления Renault Logan, трансмиссия Renault Logan, коробка передач Renault Logan, сцепление Renault Sandero, регулировка сцепления Renault Sandero, трансмиссия Renault Sandero, коробка передач Renault Sandero, сцепление Renault Logan MCV, регулировка сцепления Renault Logan MCV, трансмиссия Renault Logan MCV, коробка передач Renault Logan MCV, сцепление Renault Logan VAN, регулировка сцепления Renault Logan VAN, трансмиссия Renault Logan VAN, коробка передач Renault Logan VAN, сцепление Dacia Logan VAN, регулировка сцепления Dacia Logan VAN, трансмиссия Dacia Logan VAN, коробка передач Dacia Logan VAN, сцепление Dacia Logan MCV, регулировка сцепления Dacia Logan MCV, трансмиссия Dacia Logan MCV, коробка передач Dacia Logan MCV, сцепление Dacia Logan, регулировка сцепления Dacia Logan, трансмиссия Dacia Logan, коробка передач Dacia Logan, сцепление Dacia Sandero, регулировка сцепления Dacia Sandero, трансмиссия Dacia Sandero, коробка передач Dacia Sandero

4. Трос привода сцепления

Снятие и установка (тип коробки передач JH1 или JH3)

Снятие

снятие троса привода сцепления Renault Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Dacia Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Рено Логан с 2004 года, снятие троса привода сцепления Дачиа Логан с 2004 года

1. Снять:

  • трос привода сцепления от стопора оболочки троса (1),
  • трос привода сцепления от вилки выключения сцепления (2).

снятие троса привода сцепления Renault Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Dacia Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Рено Логан с 2004 года, снятие троса привода сцепления Дачиа Логан с 2004 года

2. Отсоединить трос в зоне (4).

3. Нажать на педаль, чтобы втянуть трос в салон.

снятие троса привода сцепления Renault Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Dacia Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Рено Логан с 2004 года, снятие троса привода сцепления Дачиа Логан с 2004 года

4. Извлечь трос из гнезда (5) педали, поднимая педаль и вытягивая трос перпендикулярно педали.

5. Протолкнуть стопор оболочки троса в моторный отсек.

Установка

1. Действуя в моторном отсеке, завести трос в салон.

2. Вставить трос в гнездо педали.

3. Присоединить трос к вилке выключения сцепления.

4. Нажать на педаль сцепления и зафиксировать стопор оболочки троса на щите передка.

5. Закрепить трос в его держателе (лях).

6. Проверить и отрегулировать ход вилки включения сцепления.

Регулировка

Регулировочные значения
Тип автомобиля Тип привода сцепления Регулировочные значения
XS0X трос 27,5 ± 0,5 мм

Регулировка

снятие троса привода сцепления Renault Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Dacia Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Рено Логан с 2004 года, снятие троса привода сцепления Дачиа Логан с 2004 года

снятие троса привода сцепления Renault Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Dacia Logan с 2004 года, снятие троса привода сцепления Рено Логан с 2004 года, снятие троса привода сцепления Дачиа Логан с 2004 года

Примечание:
Проверить, что:
трос правильно закреплен на вилке (4),
трос правильно расположен в стопоре оболочки (3).

1. Штангенциркулем измерить расстояние между стопором оболочки троса (3) и концом вилки выключения сцепления (4):

  • при исходном положении педали сцепления,
  • при педали сцепления, нажатой до упора.

2. Отрегулировать ход троса привода сцепления гайкой на конце со стороны коробки передач (1).

3. Ослабить контргайку (2).

4. Ослабить или затянуть гайку (1), чтобы отрегулировать ход «X» вилки привода сцепления.

5. Затянуть требуемым моментом контргайку (8 Н·м) (2).

6. Ход вилки выключения сцепления должен быть равен: «X» = 27,5 мм ± 0,5 мм (для автомобилей с левосторонним управлением).

7. Ход вилки выключения сцепления должен быть равен: «X» = 29,5 мм ± 0,5 мм (для автомобилей с правосторонним управлением).