Вал коробки передач Renault Logan с 2007 года

3. Вал коробки передач

Снятие и установка

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снять:

• заднюю крышку картера коробки передач,
• ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор,
• картер коробки передач.

4. Снять стопорную шайбу (для КП JH1 или JH3).

5. Снять:

• конические роликовые подшипники,
• регулировочное кольцо (для КП JR5).

1 - Коробка передач с дифференциалом закрытого типа

6. Снимите ведущую шестерню 4-й передачи (1).

7. Снять ступицу и муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач и шток в сборе с вилкой (2), немного приподняв первичный вал.

8. Снять первичный вал (3).

9. Снять вторичный вал (4).

10. Снять:

• шток и вилку переключения 1-й и 2-й передач (5),
• шток вилки включения пятой передачи (6).

11. Расшплинтовать узел передачи заднего хода.

12. Снять:

• узел передачи заднего хода (7),
• дифференциал (8).

2 - Коробка передач с дифференциалом открытого типа

13. Повернуть ось заднего хода (9) по направлению стрелки.

14. Снять шток вилки включения 5-й передачи (10).

15. Немного приподнять первичный вал (11).

16. Снять ось заднего хода (12).

17. Снять:

• штифт с вилки переключения 3-й и 4-й передач с помощью приспособления (Bvi. 949) (13),
• штифт в сборе с вилкой переключения 3-й и 4-й передач (14).

18. Одновременно снять первичный вал в сборе с вторичным валом и вилкой переключения 1-й и 2-й передач (15).

19. Вынуть замки (16).

Установка

1. С помощью «СРЕДСТВА ДЛЯ ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ» очистить:

• оси,
• привалочные поверхности валов,
• картер коробки передач.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• сальники,
• уплотнительные кольца,
• направляющая втулка подшипника выключения сцепления
• стопорные кольца шестерен,
• упругие штифты,
• стопорные кольца подшипников первичного и вторичного валов,
• пружины ступиц синхронизаторов,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления (если он есть),
• магнит.

3. При замене вала или картера, отрегулировать валы (для КП JR5).

1 - Коробка передач с дифференциалом закрытого типа

4. Установить:

• дифференциал (17),
• вторичный вал с вилкой переключения первой и второй передач (18).

5. Установить:

• первичный вал (19),
• узел передачи заднего хода (20).

6. Установить замки (21).

7. Установить:

• шток вилки включения пятой передачи (22),
• сборку "вилка - ступица синхронизатора" 3-й и 4-й передач (23),
• повернуть ось заднего хода, чтобы установить вилку пятой передачи в паз в оси заднего хода (24).

8. Установить шплинт в ось заднего хода (25).

9. Включить третью передачу.

10. Вставить:

• пружины (26),
• ролики (27).

11. Установить:

• шестерню четвертой передачи (28) с синхронизатором,
• регулировочную шайбу,
• подшипник вторичного вала.

2 - Коробка передач с дифференциалом открытого типа

12. Одновременно установить первичный вал (29) и вторичный вал (30) с вилкой переключения 1-й и 2-й передач (31).

13. Установить замки (32).

14. Немного приподнять первичный и вторичный валы и установить вилку переключения 3-й и 4-й передач.

15. Закрепить штифтом вилку с помощью приспособления (Bvi. 949) (33).

16. Установить ось включения заднего хода (34), приподняв первичный вал.

17. Убедиться в установке:

• установочных втулок (35),
• магнита (36).

18. Установить шайбу (для КП JH1 или JH3).

19. Установить:

• регулировочное кольцо,
• конические роликовые подшипники (для КП JR5).

20. Установить:

• картер коробки передач,
• ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор,
• заднюю крышку картера коробки передач.

21. Снять коробку передач со стенда.

22. Установить коробку передач.