Крепление двигателя Renault Logan с 2007 года

4. Крепление двигателя

Маятниковая подвеска: Описание

Тип двигателя K9K

1. Болт крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову.
2. Болт крепления правой гидроупругой подушки.
3. Болт крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю.
4. Болт крепления реактивной тяги.
5. Болт крепления левой опоры на коробке передач.
6. Болт крепления опоры левой подушки к кузову.
7. Болт крепления правой эластичной подушки к опоре.
8. Шпилька на опоре коробки передач.
9. Гайка крепления опоры коробки передач на подушке.

Тип двигателя K4M

1. Болт крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову.
2. Болт крепления правой гидроупругой подушки.
3. Болт крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю.
4. Болт крепления реактивной тяги.
5. Болт крепления левой опоры маятниковой подвески к коробке передач.
6. Болт крепления опоры левой подушки к кузову.
7. Гайка шпильки крепления правого сайлент-блока к опоре.
8. Шпилька на опоре коробки передач.
9. Гайка шпильки крепления опоры коробки передач на подушке.

Тип двигателя K7J или K7M

1. Болт крепления реактивной тяги.
2. Болт крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю.
3. Болт крепления левой опоры маятниковой подвески к коробке передач.
4. Болт крепления правой эластичной подушки к опоре.

Левая маятниковая подвеска: Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять:

• патрубок забора воздуха,
• аккумуляторную батарею,
• поддон аккумуляторной батареи,
• ЭБУ системы впрыска,
• защитный экран.

3. Установить приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и использовать в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны маховика.

4. Отметить положение опоры маятниковой подвески на кузове.

5. Отвернуть гайку (1) крепления сайлент-блока на опоре подвески коробки передач.

6. Бронзовой выколоткой выбить шпильку крепления коробки передач, чтобы отделить двигатель в сборе с коробкой передач от кузова.

7. Снять:

• гайки (2) крепления сайлент-блока,
• сайлент-блок,
• болты (3) крепления левого сайлент-блока на кузове,
• опору левой подушки,
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления (если автомобиль им оборудован) к опоре маятниковой подвески,
• болты крепления (4) левой опоры маятниковой подвески на коробке передач.
• левую опору маятниковой подвески коробки передач.

Установка

1. Обязательно заменить самоблокирующиеся гайки.

2. Установить:

• левую опору маятниковой подвески коробки передач,
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления (если автомобиль им оборудован) к опоре маятниковой подвески,
• опору левой подушки,
• сайлент-блок,
• гайки сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески,
• гайку крепления кронштейна коробки передач на сайлент-блоке.

3. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления опоры левой маятниковой подвески на коробке передач (62 Н·м),
• болт крепления трубопровода усилителя рулевого управления на левой опоре маятниковой подвески (если она установлена) (21 Н·м),
• шпильку на опоре коробки передач (180 Н·м),
• болты крепления сайлент-блока к кузову (21 Н·м),
• гайки крепления сайлент-блока на левой опоре маятниковой подвески (105 Н·м),
• гайку крепления левой опоры маятниковой подвески коробки передач на сайлент-блоке (62 Н·м).

4. Снять опорное приспособление для двигателя (Mot. 1453).

5. Установить:

• защиту поддона картера двигателя,
• ЭБУ системы впрыска,
• поддон аккумуляторной батареи,
• аккумуляторную батарею,
• воздухозаборный патрубок.

Правая маятниковая подвеска: Снятие и установка

Тип двигателя K9K

Снятие

1. Снять верхнюю крышку двигателя.

2. Установить приспособление для вывешивания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и использовать в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

3. Отметить положение опоры маятниковой подвески на кузове.

4. Снять:

• болт крепления правой гидроэластичной подушки (1) ,
• болты (2) крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю,
• болты (3) крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову,
• правую опору маятниковой подвески.

Установка

1. Установить:

• болт крепления правой гидроэластичной подушки,
• правую маятниковую подвеску по меткам на кузове, нанесенным при ее снятии,
• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю,
• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову:

• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю (62 Н·м),
• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову (62 Н·м),
• гайки крепления правой гидроэластичной подушки (105 Н·м).

3. Снять опорное приспособление для двигателя (Mot. 1453).

4. Установить верхнюю крышку двигателя.

Тип двигателя K4M

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Установить приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и использовать в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

3. Отсоединить в точке (4):

• трубопровод подвода топлива,
• шланг системы улавливания паров бензина.

4. Отметить положение опоры маятниковой подвески на кузове.

5. Снять:

• болт крепления (1) правой гидроупругой подушки,
• болты крепления (2) правой опоры маятниковой подвески к двигателю,
• болты (3) крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову,
• правую опору маятниковой подвески.

Установка

1. Установить:

• болт крепления правой гидроупругой подушки,
• правую опору маятниковой подвески по меткам на кузове, нанесенным при ее снятии,
• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю,
• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову:

• болты крепления к двигателю правой опоры маятниковой подвески (62 Н·м),
• болты крепления к кузову правой опоры маятниковой подвески (62 Н·м),
• болт крепления правой гидроупругой подушки (105 Н·м).

3. Закрепить:

• трубопровод подвода топлива,
• шланг системы улавливания паров бензина.

4. Снять приспособление для вывешивания двигателя (Mot. 1453).

5. Подключить аккумуляторную батарею.

Тип двигателя K7J или K7M

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Установить приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и использовать в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

3. Отметить положение опоры маятниковой подвески на кузове.

4. Снять:

• болты (1) крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю,
• болты (2) крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову.

Пункт 5 относится к комплектации с системой кондиционирования воздуха:

5. Снять:

• болты (3) крепления шумоподавляющей тяги,
• болт (4) крепления противошумного груза.

Установка

1. Установить:

• правую опору маятниковой подвески по меткам на кузове, нанесенным при ее снятии,
• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю,
• болты крепления опоры маятниковой подвески двигателя к кузову.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову:

• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к двигателю (62 Н·м),
• болты крепления правой опоры маятниковой подвески к кузову (62 Н·м),

Пункты 3-4 относятся к комплектации с системой кондиционирования воздуха:

3. Установить:

• болты крепления шумоподавляющей тяги,
• болт крепления противошумного груза.

4. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления шумоподавляющей тяги (21 Н·м)
• болты крепления противошумного груза (8 Н·м).

5. Снять опорное приспособление для двигателя (Mot. 1453).

6. Подключить аккумуляторную батарею.

Нижняя реактивная тяга: Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

Пункт 3 относится к комплектации с коробкой передач JH1 или JH3 или JR5:

3. Снять:

• болт крепления задней опоры маятниковой подвески (1) к подрамнику,
• болт крепления задней маятниковой подвески (2) к коробке передач,
• заднюю маятниковую подвеску.

Пункт 4 относится к комплектации с коробкой передач DP0:

4. Снять:

• болт крепления задней опоры маятниковой подвески (3) к подрамнику,
• болт крепления задней опоры маятниковой подвески (4) к коробке передач,
• болт крепления тяги противоскольжения (5) к коробке передач.
• заднюю маятниковую подвеску.

Установка

1. Установите:

• заднюю маятниковую подвеску,
• болты крепления задней опоры маятниковой подвески.

Пункт 2 относится к комплектации с коробкой передач JH1 или JH3 или JR5:

2. Затянуть требуемым моментом:

• болт крепления задней опоры маятниковой подвески на подрамнике (105 Н·м),
• болты крепления задней опоры маятниковой подвески на коробке передач (105 Н·м).

Пункт 3 относится к комплектации с коробкой передач DP0:

3. Затянуть требуемым моментом:

• болт крепления задней опоры маятниковой подвески на подрамнике (105 Н·м),
• болт крепления задней опоры маятниковой подвески на коробке передач (105 Н·м).
• болт крепления тяги противоскольжения на коробке передач (44 Н·м).

4. Установить защиту поддона картера двигателя.

5. Затянуть требуемым моментом болты крепления защиты поддона картера двигателя (9 Н·м).