Поддон картера двигателя Renault Logan с 2007 года

8. Поддон картера двигателя

Снятие и установка поддона картера двигателя (K7J или K7M)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять:

• защиту поддона картера двигателя;
• болты крепления бампера под подрамником.

3. Слить масло из двигателя.

4. Снять:

• реактивную тягу;
• передние колеса;
• шаровые опоры рычагов подвески;
• каталитический нейтрализатор;
• два болта крепления рулевого механизма.

5. Закрепить рулевой механизм на кузове.

6. Отвернуть болт (1) крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на верхней части подрамника (при наличии рулевого управления с усилителем).

7. Отвернуть болты крепления (2) соединительных тяг подрамника.

8. Отвернуть поочередно болты (3) крепления подрамника и замените их резьбовыми стержнями приспособления (Tav. 1747).

Внимание:
Убедиться, что резьбовой стержень приспособления (Tav. 1747) ввернут на достаточную глубину в резьбовое отверстие и что гайка приспособления упирается в подрамник.

9. Опустить подрамник по меньшей мере на 120 мм постепенно отворачивая гайки приспособления (Tav. 1747).

10. Снять:

• болты (4) соединения двигателя с коробкой передач,
• болты крепления поддона картера двигателя,
• поддон картера двигателя.

Установка

Внимание:
Обязательно заменить:
прокладку поддона картера двигателя,
болты крепления подрамника.

11. Нанести:

• четыре валика (5) состава RHODORSEAL 5661 диаметром 5 мм,
• две капли (6) состава RHODORSEAL 5661 диаметром 7 мм в местах соединения блока цилиндров и передней крышки.

Примечание:
1. Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставлять следов от пальцев).
2. Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость или моторное масло может стать причиной выхода из строя некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. п.)

12. Предварительно затянуть в указанном порядке требуемым моментом:

• болты крепления поддона картера (предварительная затяжка) (8 Н·м),
• болты крепления коробки передач к двигателю (предварительная затяжка) (8 Н·м).

13. Затянуть требуемым моментом в указанном порядке:

• болты крепления поддона картера (14 Н·м),
• болты крепления коробки передач к двигателю (44 Н·м).

14. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления подрамника (105 Н·м),
• болты крепления рулевого механизма (105 Н·м),
• верхние болты крепления соединительных тяг подрамника (21 Н·м),
• нижние болты крепления тяг подрамника (62 Н·м),
• болты крепления реактивной тяги (105 Н·м),
• болты крепления колес (105 Н·м.).

15. Установить каталитический нейтрализатор.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. Залить масло в двигатель и проверьте его уровень.

Снятие и установка поддона картера двигателя (K9K)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять:

• защиту поддона картера двигателя;
• болты крепления бампера под подрамником.

4. Слить масло из двигателя.

5. Снять:

• реактивную тягу,
• передние колеса,
• шаровые опоры рычагов подвески,
• два болта крепления рулевого механизма к подрамнику.

6. Закрепить рулевой механизм на кузове.

7. Снять верхний подкос (1) каталитического нейтрализатора.

8. Отвернуть болт (2) крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на верхней части подрамника (при наличии рулевого управления с усилителем).

9. Снять кронштейн (3) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления на поддоне картера двигателя (при наличии рулевого управления с усилителем).

10. Снять:

• боковые грязезащитные щитки.
• болты (4) крепления соединительных тяг подрамника.

11. Снять:

• болты крепления (5) фланца вала привода колеса к промежуточной опоре,
• болт крепления (6) промежуточной опоры к поддону картера двигателя,
• болты крепления (7) промежуточной опоры к поддону картера двигателя (K9K, и 792 или 794 или 796).

12. Отвернуть болт крепления поддона картера двигателя к многофункциональному кронштейну (при наличии системы кондиционирования воздуха).

13. Отвернуть поочередно болты (8) крепления подрамника и замените их резьбовыми стержнями приспособления (Tav. 1747).

Примечание:
Убедиться, что резьбовой стержень приспособления (Tav. 1747) ввернут на достаточную глубину в резьбовое отверстие и что гайка приспособления упирается в подрамник.

14. Опустить подрамник не менее чем на 120 мм, постепенно отворачивая гайки приспособления (Tav. 1747).

15. Снять:

• болты (9) соединения двигателя с коробкой передач,
• болты крепления поддона картера двигателя,
• масляный картер.

Установка

16. Очистить привалочные плоскости.

Внимание:
- Болты крепления подрамника подлежат обязательной замене.
- Посадочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).
- Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость или моторное масло может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).
- Обязательно заменить уплотнительную прокладку.

17. Нанести:

• четыре валика (10) силиконового герметика-прокладки диаметром 5 мм,
• две капли (11) силиконового герметика-прокладки диаметром 7 мм на поверхности сопряжения с передней крышкой блока цилиндров.

18. При установке поддона картера двигателя проверить, что:

• язычки (12) маслоуспокоителя вошли в пазы (13),
• блок цилиндров и поддон картера двигателя выровнены со стороны маховика во избежание повреждения картера сцепления при соединении двигателя с коробкой передач.

19. Установить:

• маслоуспокоитель,
• поддон с новой прокладкой.

20. Завернуть болты крепления поддона картера и болты крепления поддона картера к коробке передач.

21. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом:

• болты крепления поддона картера двигателя 14 Н·м,
• болты крепления поддона картера двигателя к коробке передач 44 Н·м.

22. Установить подрамник.

23. Вывернуть поочередно резьбовые стержни приспособления (Tav. 1747) и замените их болтами крепления подрамника.

24. Затянуть требуемым моментом болты крепления подрамника (105 Н·м).

25. Завернуть болты крепления соединительных тяг подрамника.

26. Затянуть требуемым моментом верхние болты крепления соединительных тяг подрамника (21 Н·м).

27. Установить:

• болты крепления промежуточной опоры к блоку цилиндров,
• болты крепления промежуточной опоры к поддону картера двигателя,
• болты крепления фланца вала привода колеса к промежуточной опоре (K9K, и 792 или 794 или 796).

28. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления опорного подшипника (44 Н·м),
• болты крепления фланца вала привода правого колеса к промежуточной опоре (21 Н·м) (K9K, и 792 или 794 или 796).

29. Завернуть болт крепления поддона картера двигателя к многофункциональному кронштейну (при наличии системы кондиционирования воздуха).

30. Затянуть требуемым моментом болт крепления многофункционального кронштейна к поддону картера двигателя (21 Н·м) (при наличии системы кондиционирования воздуха).

31. Установите кронштейн крепления насоса гидроусилителя рулевого управления на поддоне картера (при наличии рулевого управления с усилителем).

32. Затянуть требуемым моментом болты крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления на поддоне картера (21 Н·м) (при наличии рулевого управления с усилителем).

33. Установить болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления в верхней части подрамника (при наличии рулевого управления с усилителем).

34. Затянуть требуемым моментом болт крепления трубки гидроусилителя рулевого управления на подрамнике (21 Н·м).

35. Установите верхний подкос каталитического нейтрализатора.

36. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом:

• болты крепления верхнего подкоса к двигателю (44 Н·м) (14),
• болты крепления верхнего подкоса к каталитическому нейтрализатору (25 Н·м) (15).

37. Установить:

• боковые грязезащитные щитки.
• болты крепления рулевого механизма к подрамнику,
• шаровые опоры рычагов подвески,
• реактивную тягу,
• защиту поддона картера двигателя,
• два болта крепления переднего бампера под подрамником,
• передние колеса.

38. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления рулевого механизма к подрамнику (105 Н·м),
• болты крепления реактивной тяги (105 Н·м).

39. Залить в двигатель масло.

40. Подключить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполнить необходимое программирование.