Вал привода правого переднего колеса Renault Logan с 2007 года

3. Вал привода правого переднего колеса

Снятие и установка

1 - Для коробки передач JH1, и 053 – JH3, и 052 или 053 или 054 или 056 или 057 или 059 или 062 или 066

Снятие

Внимание:
Запрещено ослаблять затяжку гайки ступицы, если автомобиль стоит на колесах. Так как это может привести к разрушению подшипника ступицы.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Отсоединить колодку проводов и снять датчик скорости (1) правого переднего колеса (если он есть).

5. Снять:

• гайку ступицы (2) с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (3),
• шаровой шарнир наконечника левой рулевой тяги с помощью приспособления (Tav. 476) в точке (4),
• два болта крепления направляющей колодок правого тормозного механизма.

6. Подвязать направляющую в сборе с тормозными колодками и скобой к пружине амортизационной стойки так, чтобы не нагружался тормозной шланг.

7. Снять оба болта крепления правой амортизаторной стойки к поворотному кулаку (5).

8. Вставить вал привода в ступицу поворотного кулака.

9. Отсоединить приводной вал от коробки передач.

Установка

Внимание:
Не перемещать автомобиль с неустановленными в ступицы колес и незатянутыми требуемым моментом валами привода передних колес, так как несоблюдение этого требования может привести к разрушению подшипников ступиц колес и к повреждению ответной части датчика АБС.

1. Вставить шлицевой хвостовик внутреннего шарнира вала в полуосевую шестерню.

2. Вставить вал привода переднего колеса в отверстие ступицы поворотного кулака.

3. Хвостовик вала должен свободно войти вплоть до выхода на длину, достаточную для наворачивания гайки ступицы.

4. Установить:

• оба болта крепления правой амортизаторной стойки к поворотному кулаку,
• скобу тормоза,
• два болта крепления направляющей колодок правого тормозного механизма,
• шаровой шарнир наконечника правой рулевой тяги,
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
• гайку ступицы.

5. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м).
• гайку ступицы (280 Н·м), с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м),
• болты крепления направляющей колодок тормозного механизма (105 Н·м).

6. Присоединить колодку проводов и зафиксировать датчик скорости вращения правого переднего колеса.

7. Установить:

• защиту поддона картера двигателя,
• правое переднее колесо.

2 – Для коробки передач JH3, и 160 – DP0 или JR5

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера.

3. Слить масло из коробки передач.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Разъединить разъем датчика скорости вращения (1 ) правого переднего колеса и отсоединить датчик.

6. Снять:

• гайку ступицы (2) с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• шаровой шарнир наконечника правой рулевой тяги (3) с помощью приспособления (Tav. 476) в точке (4),
• болты крепления направляющей колодок правого тормозного механизма.

7. Подвязать скобу тормоза к пружине амортизаторной стойки.

8. Снять болты крепления правой амортизационной стойки к поворотному кулаку (5).

9. Отклонить поворотный кулак и извлечь из него вал привода колеса.

Пункты 10-12 относятся к КП JH3, и 160 – JR5.

10. Снять болт (6) крепления фланца промежуточной опоры приводного вала.

11. Ослабить болт (7).

12. Повернуть фланец (8) промежуточной опоры вала привода колеса.

Пункты 13-14 относятся к КП DP0.

13. Снять болт (9) крепления фланца промежуточной опоры приводного вала.

14. Повернуть фланец (10) промежуточной опоры вала привода колеса.

15. Отсоединить вал привода колеса от коробки передач.

Установка

1. Проверить состояние посадочного места сальника на валу привода колеса.

Внимание:
Не устанавливать вал привода колеса, если посадочное место сальника, повреждено.

2. Заменить сальник фланца дифференциала.

3. Вставить шлицевую часть вала привода колеса в шлицы полуосевой шестерни дифференциала как можно более соосно, чтобы не повредить сальник.

4. Вставить шлицевой хвостовик вала привода колеса в шлицы ступицы колеса.

5. Установить:

• фланец промежуточной опоры,
• болты крепления фланца промежуточной опоры приводного вала.

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления фланца промежуточной опоры вала привода колеса (21 Н·м).

7. Установить:

• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку,
• гайку ступицы,
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
• болты крепления направляющей тормозных колодок.

8. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления нижней части амортизаторных стоек к поворотному кулаку (105 Н·м),
• гайку ступицы (280 Н·м), с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м),
• болты крепления направляющей колодок тормозного механизма (105 Н·м).

9. Присоединить колодку проводов и зафиксировать датчик скорости вращения правого переднего колеса.

10. Установить:

• защиту поддона картера двигателя,
• правое переднее колесо.

11. Залить масло в коробку передач и довести его уровень до нормы.