Система рециркуляции отработавших газов Renault Logan с 2007 года

2. Система рециркуляции отработавших газов

Перечень и расположение элементов

1. Впускной коллектор
2. Выпускной коллектор
3. Блок рециркуляции отработавших газов
4. Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов

Назначение системы рециркуляции отработавших газов

Рециркуляция отработавших газов используется для снижения содержания окислов азота (NO_X) в отработавших газах. ЭБУ системы впрыска открывает перепуск отработавших газов, подавая управляющий сигнал на электромагнитный клапан системы.

Принцип работы

Электромагнитный клапан управляется сигналом степени циклического открытия, поступающим от ЭБУ системы впрыска. Сигнал степени циклического открытия регулирует степень открытия клапана и, следовательно, количество отработавших газов, направляемых во впускной коллектор. ЭБУ постоянно выполняет проверку положения электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

Условия работы

Активация электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов определяется следующими параметрами:

• температурой охлаждающей жидкости,
• температурой воздуха,
• частотой вращения коленчатого вала двигателя,
• атмосферным давлением,
• положением педали управления подачей топлива,
• количеством впрыскиваемого топлива,

Условия работы для проверки электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов включается при следующих условиях:

• температура воздуха находится в пределах -30 - 127°C,
• или температура охлаждающей жидкости находится в пределах 0 °C - 110 °C,
• средняя частота вращения коленчатого вала находится в пределах 800 об/мин - 3200 об/мин,
• количество впрыскиваемого топлива находится в пределах 0 - 24 мг/цикл,
• атмосферное давление находится в пределах 500 мбар - 1500 мбар.

В этом случае диагностический прибор может показывать степень открытия электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов, равную 0 и 55 %.

Рециркуляция отработавших газов прекращается, если:

• напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 В,
• частота вращения коленчатого вала двигателя менее 800 об/мин,
• один из параметров (обороты двигателя/нагрузка) выше определенного порога,
• компрессор кондиционера включен.

Напряжение питания не подается на электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов в течение 1 секунды после запуска двигателя.

Диапазоны работы электромагнитного клапана в зависимости от температуры охлаждающей жидкости:

Питание электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов прекращается в случаях неисправности:

• электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• датчика давления наддува.

Снятие и установка системы рециркуляции отработавших газов (K9K, 790 или 794)

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Отсоединить:

• верхнюю крышку двигателя,
• корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить:

• шланг (1) пневмопривода регулятора давления наддува от воздухопровода,
• колодку проводов от датчика температуры воздуха (2),
• воздухопровод (3) от блока рециркуляции отработавших газов (для K9K, 790).

4. Вывернуть болт (4) крепления воздухопровода между воздухо-воздушным охладителем и турбокомпрессором (для K9K, 794).

5. Отсоединить:

• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и турбокомпрессором в зоне (5),
• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и блоком рециркуляции отработавших газов в точке (6),
• шланг (7) пневмопривода регулятора давления наддува от воздухопровода (для K9K, 794).

6. Разъединить разъем (8) электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

7. Отсоединить:

• гайки (9) крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• болт (10) крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• теплозащитный экран электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

8. Отсоединить:

• болты (11) крепления подъемной проушины,
• болт (12) крепления металлического трубопровода забора воздуха,
• металлический трубопровод подвода воздуха.

9. Отсоединить:

• хомуты (13) трубопровода рециркуляции отработавших газов,
• трубопровод рециркуляции отработавших газов,
• болты крепления (14), блока рециркуляции отработавших газов,
• блок рециркуляции отработавших газов.

Установка

10. Заменить:

• трубопровод системы рециркуляции отработавших газов с новыми хомутами,
• уплотнительные кольца металлического впускного воздуховода,
• прокладку электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

11. Установить блок рециркуляции отработавших газов.

12. Завернуть болты крепления блока рециркуляции отработавших газов.

13. Затянуть требуемым моментом болты крепления блока рециркуляции отработавших газов (21 Н·м).

14. Установить трубопровод рециркуляции отработавших газов.

15. Затянуть новые хомуты при помощи приспособления (Mot. 1567).

16. Установить металлический впускной воздуховод.

17. Установить:

• болт крепления металлического трубопровода впуска воздуха,
• болты крепления подъемной проушины.

18. Затянуть требуемым моментом:

• болт крепления металлического впускного воздухопровода (21 Н·м),
• болты крепления подъемной проушины (со стороны привода ГРМ) (21 Н·м).

19. Установить:

• колодку проводов с электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• теплозащитный экран электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• болт крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• гайки крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

20. Затянуть требуемым моментом:

• болт крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (12 Н·м),
• гайки крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (12 Н·м).

21. Присоединить:

• воздухопровод от блока рециркуляции отработавших газов.
• датчик температуры всасываемого воздуха.
• шланг пневмопривода регулятора давления наддува к воздухопроводу,

22. Присоединить:

• шланг пневмопривода регулятора давления наддува к воздухопроводу,
• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и блоком рециркуляции отработавших газов,
• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и турбокомпрессором,

23. Завернуть болт крепления воздухопровода между воздухо-воздушным охладителем и турбокомпрессором.

24. Установить:

• корпус воздушного фильтра,
• верхнюю крышку двигателя.

25 Подключить аккумуляторную батарею.

Снятие и установка системы рециркуляции отработавших газов (K9K, 792 или 796)

Снятие

Примечание:
Необходимое оборудование: диагностический прибор.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять:

• корпус воздушного фильтра,
• защитный экран.

4. Снять:

• хомут крепления (1) воздухопровода, соединяющего воздухо-воздушный охладитель с блоком рециркуляции отработавших газов,
• хомут крепления (2) воздухопровода, соединяющего воздухо-воздушный охладитель с турбокомпрессором.

5. Отсоединить:

• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и блоком рециркуляции отработавших газов,
• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и турбокомпрессором,
• шланг (3) вентиляции картера,
• штуцер шланга отбора разрежения (4) на вакуумном насосе,
• колодку проводов (5) от электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,

6. Снять каталитический нейтрализатор.

7. Установить приспособление (Ms. 583) или зажимы на подводящий и отводящий жидкостные шланги охладителя отработавших газов.

8. Снять:

• болты (6) на крышке жидкостной камеры,
• крышку жидкостной камеры.
• прокладки крышки жидкостной камеры.

Примечание:
Принять меры по сбору охлаждающей жидкости.

9. Снять на верстаке:

• воздушный патрубок (7),
• установочную втулку (8) воздушного фильтра.

10. Снять:

• болты (9) крепления подъемной проушины со стороны привода ГРМ,
• подъемную проушину со стороны привода ГРМ (10),
• металлический трубопровод (11) забора воздуха,
• болты (12) крепления трубопровода подвода отработавших газов,
• болты (13) крепления блока рециркуляции отработавших газов,
• блок рециркуляции отработавших газов.

Установка

11. Обязательно тщательно очистить сопрягаемые поверхности всех снятых деталей.

12. Установить на верстаке:

• установочную втулку воздушного фильтра,
• воздушный патрубок.

13. Затянуть требуемым моментом:

• болт крепления установочной втулки воздушного фильтра (10 Н·м),
• болты крепления воздушного патрубка (10 Н·м).

Внимание:
1. Принять меры, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности и предотвратить утечки охлаждающей жидкости.
2. Обязательно заменить:
- металлический трубопровод подвода воздуха и его уплотнительные кольца,
- болты крепления, прокладку и защелкиваемый хомут трубопровода,
- прокладки охладителя на кронштейнах,
- прокладки жидкостной камеры охладителя отработавших газов,
- прокладку между отводящим трубопроводом блока заслонки остановки двигателя и охладителя отработавших газов,
- прокладку между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором.

14. Установить блок рециркуляции отработавших газов.

15. Завернуть болты крепления блока рециркуляции отработавших газов.

16. Затянуть требуемым моментом болты крепления блока рециркуляции отработавших газов (21 Н·м).

17. Завернуть болты крепления трубопровода подвода отработавших газов.

18. Затянуть требуемым моментом болты крепления трубопровода подвода отработавших газов (36 Н·м).

19. Установить:

• металлический трубопровод забора воздуха,
• подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

20. Затянуть требуемым моментом болты крепления подъемной проушины со стороны привода ГРМ (10 Н·м)

21. Завернуть болты на крышке жидкостной камеры.

22. Снять приспособления или зажимы с подводящего и отводящего жидкостных шлангов охладителя отработавших газов.

23. Затянуть требуемым моментом болты крепления крышки жидкостной камеры охладителя блока рециркуляции отработавших газов (10 Н·м).

Внимание:
Шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости охладителя отработавших газов должны быть правильно сориентированы и не иметь складок.

24. Установить каталитический нейтрализатор.

25. Установить:

• колодку проводов от электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• штуцер шланга отбора разрежения к вакуумному насосу,
• шланг вентиляции картера,
• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и турбокомпрессором,
• воздухопровод между воздухо-воздушным охладителем и блоком рециркуляции отработавших газов.

26. Установить:

• хомут крепления воздухопровода между воздухо-воздушным охладителем и турбокомпрессором,
• хомут крепления воздухопровода между воздухо-воздушным охладителем и блоком рециркуляции отработавших газов,
• защиту поддона картера двигателя,
• корпус воздушного фильтра.

27. Подключить аккумуляторную батарею.

28. Заполнить жидкостью систему охлаждения и удалить из нее воздух.

29. Перед тем как запустить двигатель, удалить из памяти ЭБУ запомненные неисправности при помощи «Диагностического прибора».

Снятие и установка электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Отсоединить:

• верхнюю крышку двигателя,
• корпус воздушного фильтра.

3. Разъединить разъем (1) электроклапана рециркуляции отработавших газов.

4. Отсоединить:

• болты крепления (2) электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• болт (3) крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• теплозащитный экран электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

Установка

5. Обязательно заменить прокладку электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

6. Установить:

• колодку проводов с электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• теплозащитный экран электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• болт крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• гайки крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

7. Затянуть требуемым моментом:

• болт крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (12 Н·м),
• гайки крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (12 Н·м).

8. Соединить разъем электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

9. Установить:

• корпус воздушного фильтра,
• верхнюю крышку двигателя.

10. Подключить аккумуляторную батарею.

Очистка электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов

Описание электромагнитного клапана

1. Механическая часть электромагнитного клапана
2. Электрическая часть электромагнитного клапана
3. Вентиляционное отверстие
4. Нижний клапан
5. Верхний клапан
6. Направляющая штока клапанов

Электромагнитный клапан показан на рисунке выше в рабочем положении: электромагнитный клапан открыт.

Очистка электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов

1. Снять электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов с помощью приспособления (Mot. 1729):

• вставить штифты (7) приспособления (Mot. 1729) в отверстия крепления электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов,
• полностью вставить в отверстия штифты (7),
• слегка поворачивая электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов из стороны в сторону, вынуть клапан из гнезда.

2. Очистить электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (только его механическую часть) струей моющей жидкости.

Примечание:
Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (только механическую часть) можно также очистить «ОЧИСТИТЕЛЕМ КАРБЮРАТОРА».

Этап 1

3. Заклеить вентиляционные отверстия электромагнитного клапана клейкой лентой (8).

4. Обильно обрызгивая электромагнитный клапан чистящим средством, одновременно очищать щеткой в течение 1 мин.

Внимание:
1. Не допускать попадания чистящего средства на электрическую часть электромагнитного клапана.

2. Держать электромагнитный клапан в наклонном положении разъемом кверху.

3. Использовать только пластмассовую щетку или металлическую щетку из мягкой проволоки (латунной).

4. При очистке жестким инструментом или острым инструментом (пример: отверткой) можно повредить клапаны или их штоки и это может привести:

• к утечке газов через клапаны и снижению мощности двигателя,
• к выпадению верхнего клапана, что приводит к поломке двигателя.

Этап 2

5. Открыть электромагнитный клапан с помощью прибора (Mot. 1757).

6. Очистить механическую часть электромагнитного клапана щеткой, одновременно обрызгивая ее очистителем в течение 2 минут, с особой тщательностью очищая:

• седла заслонок,
• рабочие поверхности заслонок,
• направляющую оси заслонок.

Этап 3

7. Выполнить цикл открывания и закрывания электромагнитного клапана с помощью прибора (Mot. 1757). В течение цикла очищать механическую часть электромагнитного клапана щеткой, одновременно разбрызгивая чистящее средство, с особой тщательностью очищая:

• седла заслонок,
• рабочие поверхности заслонок,
• направляющую оси заслонок.

Этап 4

8. По завершении цикла открывания – закрывания открыть электромагнитный клапан с помощью прибора (Mot. 1757).

9. Очистить щеткой верхний клапан по всей окружности и рабочую поверхность.

Внимание:
Использовать только пластмассовую щетку или металлическую щетку из мягкой проволоки (латунной).

10. Очистить щеткой нижний клапан по всей окружности:

• очистить щеткой нижний клапан в зоне, доступной через окно (9),
• взявшись рукой за верхний клапан (не пользуясь для этого каким-либо инструментом), повернуть его на 1/4 оборота,
• очистить щеткой нижний клапан в зоне, доступной через окно (9),
• повторять операцию, пока клапан не будет очищен по всей окружности.

11. Повторить «Этап 3» два раза подряд.

12. Проверить отсутствие оторвавшихся от щетки нитей или проволок в электромагнитном клапане.

13. Откроыть электромагнитный клапан с помощью прибора (Mot. 1757).

14. Продуть электромагнитный клапан сжатым воздухом.

15. Установить электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

16. После очистки электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов выполнить программирование, как при замене электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.