Система улавливания паров бензина Renault Logan с 2007 года

3. Система улавливания паров бензина

Проверка работы системы продувки адсорбера

Примечание:
Нарушение работы системы может привести к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу или самопроизвольной остановке двигателя.

1. Топливный бак
2. Адсорбер
3. Электромагнитный клапан продувки адсорбера
4. Впускной коллектор
5. Отверстие сообщения с атмосферой

1. Проверить состояние трубопроводов до топливного бака.

Условия продувки адсорбера

2. ЭБУ посылает управляющий сигнал на электромагнитный клапан продувки адсорбера, если:

• температура охлаждающей жидкости выше 60°C,
• температура окружающего воздуха выше 10°C,
• двигатель не находится в режиме холостого хода,
• заданный порог нагрузки достигнут,
• датчик положения дроссельной заслонки не в положении "холостой ход".

При проведении диагностики с помощью бортовой системы диагностики продувка адсорбера не разрешается.

Возможно визуальное отображение степени циклического открытия электромагнитного клапана продувки адсорбера с помощью «Диагностического прибора при выборе параметра "Степень циклического открытия электромагнитного клапана продувки адсорбера".

Электромагнитный клапан закрыт при величине параметра ниже 3%.

Снятие и установка адсорбера

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять пластмассовый экран из-под адсорбера.

3. Отсоединить:

• трубопроводы (1) от адсорбера (без снятия переднего бампера),
• разъем электромагнитного клапана.

4. Отсоединить трубку сапуна (2).

5. Снять:

• гайки крепления адсорбера (3),
• адсорбер.

Установка

6. Установить:

• адсорбер,
• гайки крепления адсорбера.

7. Присоединить трубку сообщения с атмосферой (2).

8. Присоединить:

• разъем электромагнитного клапана,
• трубопроводы адсорбера (1).

9. Установить пластмассовый экран под адсорбер.

Проверка адсорбера

1. Подсоедините манометр приспособления (Mot.1311-01) выходу (1) адсорбера для сообщения с атмосферой.

2. На холостом ходу проверить отсутствие разрежения в патрубке для сообщения с атмосферой адсорбера. Таким же образом проверить, что значение управляющего сигнала, считываемое на «Диагностическом приборе» по параметру «СЦО электромагнитного клапана продувки адсорбера» остается на минимальном уровне, ниже или равно 3%.

3. Проверить есть ли разрежение, если «Да», то при выключенном зажигании с помощью вакуумного насоса создать разрежение 500 мбар на выходе электромагнитного клапана. Разрежение не должно изменяться более чем на 10 мбар за 30 секунд.

4. Проверить изменяется ли давление:

• если «Да», то неисправен электромагнитный клапан, заменить адсорбер (электромагнитный клапан встроен в адсорбер);
• если «Нет», то имеет место электрическая неисправность, проверить цепь;
• если «Нет при продувке», разряжение должно возрасти (в то же самое время значение параметра «СЦО электромагнитного клапана продувки адсорбера» на «Диагностическом приборе» увеличивается).

5. Проверить трубопровод, подсоединив вакуумный насос к концу трубопровода, соединяемому с адсорбером.