Подшипник коробки дифференциала механической коробки передач Renault Logan с 2007 года

7. Подшипник коробки дифференциала механической коробки передач

Снятие и установка дифференциала

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снять:

• заднюю крышку картера коробки передач,
• ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор,
• картер коробки передач,
• валы коробки передач,
• дифференциал.

Снятие подшипников из коробки передач с дифференциалом закрытого типа

Примечание:
Оба подшипника снимаются и устанавливаются одним и тем же образом.

4. С помощью выколотки снять кольцо подшипника (1).

5. Снять внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника (2).

Снятие подшипников из коробки передач с дифференциалом открытого типа

Пункты 6-8 относятся к КП JH1 или JH3.

А) Со стороны ведомой шестерни главной передачи:

6. Установить опору (3) в корпус так, чтобы она легла на подшипник (4).

7. Спрессовать внутреннее кольцо подшипника (4) с помощью пресса и трубчатой оправки (5).

Б) Со стороны полуосевой шестерни:

8. Снять:

• стопорное кольцо (6) подшипника (7),
• подшипник (7) с помощью пресса и отрезка трубы диаметром 50 мм (8) внутрь картера.

Пункты 9-10 относятся к КП JR5.

В) Со стороны ведомой шестерни главной передачи:

9. Снять:

• внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника (9),
• наружное кольцо подшипника с помощью выколотки, действуя изнутри картера.

Г) Со стороны полуосевой шестерни:

10. Снять:

• внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника,
• наружное кольцо подшипника с помощью выколотки.

Установка

1. С помощью «СРЕДСТВА ДЛЯ ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ» очистить:

• оси,
• привалочные поверхности валов,
• дифференциал,
• картер коробки передач,
• картер дифференциала.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• сальники,
• уплотнительные кольца,
• направляющая втулка подшипника выключения сцепления,
• стопорные кольца шестерен,
• упругие штифты,
• стопорные кольца подшипников первичного и вторичного валов,
• пружины ступиц синхронизаторов,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления (если он есть),
• магнита,
• стопорное кольцо дифференциала,
• стопорная гайка дифференциала.

Установка подшипников в коробку передач с дифференциалом закрытого типа

3. Запрессовать подшипники, используя отрезок трубы (10) с наружным диаметром 40 мм.

4. Установить наружные кольца подшипников с помощью приспособлений C и F из набора (Bvi. 1554) (11).

Установка подшипников в коробку передач с дифференциалом открытого типа

Пункты 5-6 относятся к КП JH1 или JH3.

А) Со стороны ведомой шестерни главной передачи

Примечание:
Обойма подшипника (12) должна располагаться со стороны, противоположной ведомой шестерне главной передачи.

5. Запрессовать внутреннее кольцо подшипника с помощью приспособления (Bvi. 1059) (13), оперев его на наружное кольцо подшипника.

Б) Со стороны полуосевой шестерни

Примечание:
Обойма подшипника (14) должна располагаться со стороны, противоположной ведомой шестерне главной передачи.

6. Установить:

• кольцо подшипника с помощью пресса и трубчатой оправки диаметром 65 мм (15), оперев ее на наружное кольцо подшипника,
• новое стопорное кольцо подшипника.

Пункты 7-10 относятся к КП JR5.

В) Со стороны ведомой шестерни главной передачи

7. Установить подшипники с помощью пресса и приспособления (Bvi. 1059) (16).

8. Установить наружное кольцо большого подшипника с помощью пресса и приспособления (Bvi. 1059) (17) со стороны полуосевой шестерни.

9. Установить подшипники с помощью пресса и приспособления (Bvi. 1059).

10. Установить наружное кольцо малого подшипника с помощью пресса и приспособления (Bvi. 1059) (18).

11. Установить:

• дифференциал,
• валы коробки передач,
• картер коробки передач,
• ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор,
• заднюю крышку картера коробки передач.

12. Снять коробку передач со стенда.

13. Установить коробку передач.