Регулятор тормозных сил (без ABS) Renault Logan с 2007 года

24. Регулятор тормозных сил (без ABS)

Снятие и установка

Примечание:
Необходимое оборудование: «Нажимное устройство педали».

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Установить нажимное устройство «Нажимное устройство педали» на педаль тормоза, чтобы ограничить количество вытекающей тормозной жидкости.

3. Отсоединить четыре тормозных трубопровода (1).

4. Заглушить отверстия тормозных трубопроводов, чтобы не допустить попадания загрязнений в систему.

5. Отсоединить тягу привода (2) регулятора тормозных сил от балки задней подвески.

6. Снять:

• болты (3) регулятора тормозных сил,
• регулятор тормозных сил.

Установка

1. Очистить опорную поверхность регулятора на кузове.

2. Установить:

• регулятор тормозных сил.
• болты (3) регулятора тормозных сил.

3. Снять заглушки с отверстий трубопроводов.

4. Подсоединить четыре тормозных трубопровода к регулятору.

5. Присоединить тягу привода регулятора к балке задней подвески.

6. Затянуть требуемым моментом:

• болты регулятора тормозных сил (12 Н·м),
• штуцера трубопроводов на регуляторе тормозных сил (14 Н·м).

7. Снять «Нажимное устройство» с педали.

8. Отрегулировать регулятор тормозных сил.

9. Удалить воздух из тормозной системы.

Проверка

Принцип проверки

1. Считывание давления производится по диагонали путем сравнения давления в заднем тормозном механизме с заданным давлением в переднем тормозном механизме.

2. Если не на одном из задних тормозных механизмов значение давления не соответствует норме, заменить регулятор тормозных сил.

Примечание:
Обязательно проверить оба тормозных контура.
Правое переднее / левое заднее колесо и левое переднее / правое заднее колесо.

3. Проверка регулятора тормозных сил производится на автомобиле, стоящем на колесах, с одним человеком на борту и полным топливным баком.

Проведение проверки

1. Подключить два манометра прибора (Fre. 1085- 01) (схема 1):

• один к рабочему цилиндру правого переднего тормоза,
• другой к рабочему цилиндру левого заднего тормоза.

2. Удалить воздух из тормозной системы через штуцер на манометре.

3. Запустить двигатель.

4. Постепенно нажимать на педаль тормоза, пока в рабочем цилиндре переднего тормоза не установится давление около 100 бар.

5. Считать значение соответствующего давления в рабочем цилиндре заднего тормоза (см. контрольную величину);

6. Повторить операции на втором тормозном контуре (схема 2).

7. Если имеется большое отличие (значение превышает допустимое отклонение), то заменить регулятор тормозных сил, поскольку ремонт его не допускается.

8. Удалить воздух из тормозной системы.

Контрольные значения давления

1. Без учета распределения нагрузки по осям

Тип кузова B90 или L90:

1) Модификация E0

а) Двигатели K7J, K7M:

• не менее 28 бар,
• не более 40 бар.

б) Двигатели K9K:

• не менее 30 бар,
• не более 42 бар.

в) Двигатели K4M:

• не менее 31 бар,
• не более 43 бар.

2) Модификация E1

а) Двигатели K7J, K7M:

• не менее 30 бар,
• не более 42 бар.

б) Двигатели K9K:

• не менее 31 бар,
• не более 43 бар.

в) Двигатели K4M:

• не менее 32 бар,
• не более 44 бар.

3) Модификация E2

а) Двигатели K4M/K7J/K7M/K9K:

• не менее 32 бар,
• не более 44 бар.

4) Модификация E3

а) Двигатели K4M:

• не менее 33 бар,
• не более 45 бар.

Примечание:
Проверка давления выполняется с полным топливным баком.

Тип кузова K90:

1) Модификация E0/E1

а) Двигатели K7J/K7M/K9K:

• не менее 37,5 бар,
• не более 48,4 бар.

б) Двигатели K4M

• не менее 29,5 бар,
• не более 40,4 бар.

2) Модификация E2

а) Двигатели K7J/K7M/K9K:

• не менее 37,0 бар,
• не более 47,9 бар.

б) Двигатели K4M

• не менее 28,8 бар,
• не более 39,9 бар.

Примечание:
Проверка давления выполняется с полным топливным баком.

Тип кузова U90:

Двигатели K7M/K9K

• не менее 26,4 бар,
• не более 37,6 бар.

2. С учетом распределения нагрузки по осям

Тип кузова B90 или L90:

1. Нагрузка на заднюю ось - 460 кг (независимо от модели двигателя)

1) Модификация E0:

• не менее 31 бар,
• не более 43 бар.

2) Модификация E1/E2/E3

• не менее 33 бар,
• не более 45 бар.

2. Нагрузка на заднюю ось - 550 кг (независимо от модели двигателя)

1) Модификация E0:

• не менее 44 бар,
• не более 55 бар.

2) Модификация E1/E2/E3

• не менее 46 бар,
• не более 58 бар.

Тип кузова F90 или K90:

3. Нагрузка на заднюю ось - 700 кг

1) F90 и K90/5-местный - K7J/K7M/K9K:

• не менее 50,68 бар,
• не более 61,88 бар.

2) K90/5-местный - K4M:

• 42,24 бара,
• 53,44 бар

3) K90/7-местный - K7J/K7M/K9K:

• не менее 48,92 бар,
• не более 60,12 бар.

4) K90/7-местный - K4M:

• 40,9 бара,
• 52,1 бар

4. Нагрузка на заднюю ось - 825 кг

1) F90 и K90/5-местный - K7J/K7M/K9K

• не менее 64,2 бар,
• не более 75,4 бар.

2) K90/5-местный - K4M:

• не менее 57,2 бар,
• не более 68,3 бар.

3) K90/7-местный - K7J/K7M/K9K:

• не менее 59,9 бар,
• не более 71,1 бар.

4) K90/7-местный - K4M:

• не менее 52,4 бар,
• не более 63,6 бар.

Тип кузова U90:

5.Нагрузка на заднюю ось: 550 кг (независимо от модели двигателя)

• не менее 32,60 бар,
• не более 43,80 бар.

6.Нагрузка на заднюю ось: 800 кг (независимо от модели двигателя)

• не менее 53,56 бар,
• не более 64,76 бар.

Регулировка

1. Отвернуть регулировочный болт (1).

2. Установите муфту (2), так чтобы она касалась регулятора тормозных сил (3).

3. Затянуть требуемым моментом регулировочный болт (12 Н·м).

Примечание:
При регулировке регулятора тормозных сил не воздействовать на гайку (4).