Вал привода левого переднего колеса Renault Logan с 2007 года

2. Вал привода левого переднего колеса

Снятие и установка

1 - Для коробки передач JH1, и 053 – JH3, и 052 или 053 или 054 или 056 или 057 или 059 или 062 или 066

Снятие

Внимание:
Запрещено ослаблять затяжку гайки ступицы, если автомобиль стоит на колесах. Так как это может привести к разрушению подшипника ступицы.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Слить масло из коробки передач.

4. Снять левое переднее колесо.

5. Разъединить разъем и отсоединить датчик скорости вращения (1) левого переднего колеса (если он есть).

6. Снять:

• гайку ступицы (2) с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (3),
• шаровой шарнир наконечника левой рулевой тяги с помощью приспособления (Tav. 476) в точке (4),
• болты крепления направляющей колодок левого тормозного механизма.

7. Подвязать направляющую в сборе с тормозными колодками и скобой к пружине амортизационной стойки так, чтобы не нагружался тормозной шланг.

8. Снять два болта крепления левой амортизаторной стойки к поворотному кулаку (5).

9. Вставить вал привода в ступицу поворотного кулака.

10. Извлечь из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарнира вала.

11. Снять:

• три болта крепления (6) держателя защитного чехла внутреннего шарнира приводного вала,
• вал привода колеса из полуосевой шестерни.

Примечание:
Убедиться, что ролики внутреннего шарнира приводного вала не снимаются вручную с цапф трехшиповика. Если это так, убедиться, что иголки не попали внутрь коробки передач.

Установка

Внимание:
Не перемещать автомобиль с неустановленными в ступицы колес и незатянутыми требуемым моментом приводными валами, так как несоблюдение этого требования может привести к разрушению подшипников ступиц колес и к повреждению ответной части датчика АБС.

1. Вставить хвостовик приводного вала в шарнир типа "трипод".

2. Установить хвостовик наружного шарнира приводного вала в ступицу колеса.

3. Завернуть три болта крепления держателя чехла внутреннего шарнира приводного вала.

4. Установить:

• два болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку,
• скобу тормоза,
• два болта крепления направляющей колодок левого тормозного механизма,
• шаровой шарнир наконечника левой рулевой тяги,
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
• гайку ступицы.

5. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м).
• гайку ступицы (280 Н·м), с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м),
• болты крепления направляющей колодок тормозного механизма (105 Н·м),
• три болта крепления держателя защитного чехла внутреннего шарнира приводного вала (25 Н·м).

6. Подсоединить и закрепить датчик скорости левого переднего колеса (если он есть).

7. Установить:

• защиту поддона картера двигателя,
• левое переднее колесо.

8. Залить масло в коробку передач и доведите его уровень до нормы.

2 - Для коробки передач JH3, и 160 – DP0 или JR5

Снятие

Внимание:
Запрещено ослаблять затяжку гайки ступицы, если автомобиль стоит на колесах. Так как это может привести к разрушению подшипника ступицы.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Слить масло из коробки передач.

3. Снять левое переднее колесо.

4. Разблокировать и разъединить разъем датчика скорости вращения (1) левого переднего колеса.

5. Снять:

• гайку ступицы (2) с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• шаровой шарнир наконечника левой рулевой тяги (3) с помощью приспособления (Tav. 476) в точке (4),
• болты крепления направляющей колодок левого тормозного механизма.

6. Закрепить:

• суппорт в сборе с колодками на пружине подвески,
• болты крепления правой амортизационной стойки к поворотному кулаку (5).

7. Отклонить поворотный кулак и извлеките из него вал привода колеса.

8. Отсоединить вал привода колеса от коробки передач с помощью приспособления (Tav. 1744) (6) (для КП JH3, и 160 – JR5).

9. Отсоединить вал привода колеса от коробки передач (для КП DP0).

Установка

Внимание:
- Не устанавливать вал привода колеса, если посадочное место сальника, повреждено.
- Проверить состояние посадочного места сальника на валу привода колеса.

1. Стопорное кольцо (7) вала привода переднего колеса подлежит обязательной замене (для КП JH3, и 160 – JR5).

2. Вставить шлицевую часть вала привода колеса в шлицы полуосевой шестерни дифференциала как можно более соосно, чтобы не повредить сальник.

3. Вставить шлицевой хвостовик вала привода колеса в шлицы ступицы колеса.

4. Установить:

• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку,
• гайку ступицы,
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
• болты крепления направляющей тормозных колодок.

5. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления нижней части амортизаторных стоек к поворотному кулаку (105 Н·м),
• гайку ступицы (280 Н·м), с помощью приспособления (Rou. 604-01),
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м),
• болты крепления направляющей колодок тормозного механизма (105 Н·м).

6. Соединить и зафиксировать разъем датчика скорости вращения левого переднего колеса.

7. Установить:

• защиту поддона картера двигателя,
• левое переднее колесо.

8. Залить масло в коробку передач и довести его уровень до нормы.