Кріплення двигуна Renault Logan з 2007 року

4. Кріплення двигуна

Маятникова підвіска: Опис

Тип двигуна K9K

1. Болт кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова.
2. Болт кріплення правої гідропружної подушки.
3. Болт кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна.
4. Болт кріплення реактивної тяги.
5. Болт кріплення лівої опори на коробці.
6. Болт кріплення опори лівої подушки до кузова.
7. Болт кріплення правої еластичної подушки до опори.
8. Шпилька на опорі коробки.
9. Гайка кріплення опори коробки на подушці.

Тип двигуна K4M

1. Болт кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова.
2. Болт кріплення правої гідропружної подушки.
3. Болт кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна.
4. Болт кріплення реактивної тяги.
5. Болт кріплення лівої опори маятникової підвіски до коробки.
6. Болт кріплення опори лівої подушки до кузова.
7. Гайка шпильки кріплення правого сайлент-блока до опори.
8. Шпилька на опорі коробки.
9. Гайка шпильки кріплення опори коробки на подушці.

Тип двигуна K7J або K7M

1. Болт кріплення реактивної тяги.
2. Болт кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна.
3. Болт кріплення лівої опори маятникової підвіски до коробки.
4. Болт кріплення правої еластичної подушки до опори.

Ліва маятникова підвіска: Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти:

• патрубок забору повітря,
• акумулятор,
• піддон акумуляторної батареї,
• ЕБУ системи упорскування,
• захисний екран.

3. Встановити пристосування для підтримки двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем та використовувати як точку кріплення підйомний вушок з боку маховика.

4. Відзначити положення опори маятникової підвіски на кузові.

5. Відвернути гайку (1) кріплення сайлент-блоку на опорі підвіски коробки передач.

6. Бронзовою виколоткою вибити шпильку кріплення коробки передач, щоб відокремити двигун у зборі з коробкою від кузова.

7. Зняти:

• гайки (2) кріплення сайлент-блоку,
• сайлент-блок,
• болти (3) кріплення лівого сайлент-блоку на кузові,
• опору лівої подушки,
• болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління (якщо автомобіль ним обладнаний) до опори маятникової підвіски,
• болти кріплення (4) лівої опори маятникової підвіски на коробці.
• ліву опору маятникової підвіски коробки.

Встановлення

1. Обов'язково замінити гайки, що самоблокуються.

2. Встановити:

• ліву опору маятникової підвіски коробки,
• болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління (якщо автомобіль ним обладнаний) до опори маятникової підвіски,
• опору лівої подушки,
• сайлент-блок,
• гайки сайлент-блока лівої опори маятникової підвіски
• гайку кріплення кронштейна коробки на сайлент-блоці.

3. Затягнути потрібним моментом:

• болти кріплення опори лівої маятникової підвіски на коробці (62 Н·м),
• болт кріплення трубопроводу підсилювача рульового управління на лівій опорі маятникової підвіски (якщо вона встановлена) (21 Н·м),
• шпильку на опорі коробки (180 Н·м),
• болти кріплення сайлент-блоку до кузова (21 Н·м),
• гайки кріплення сайлент-блока на лівій опорі маятникової підвіски (105 Н·м)
• гайку кріплення лівої опори маятникової підвіски коробки на сайлент-блоці (62 Н·м).

4. Зняти опорний пристрій для двигуна (Mot. 1453).

5. Встановити:

• захист піддону картера двигуна,
• ЕБУ системи упорскування,
• піддон акумуляторної батареї,
• акумулятор,
• повітрозабірний патрубок.

Права маятникова підвіска: Зняття та встановлення

Тип двигуна K9K

Зняття

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Встановити пристосування для вивішування двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем і використовувати як точку кріплення підйомний вушок з боку приводу ГРМ.

3. Відзначити положення опори маятникової підвіски на кузові.

4. Зняти:

• болт кріплення правої гідроеластичної подушки (1) ,
• болти (2) кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна,
• болти (3) кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова,
• праву опору маятникової підвіски.

Встановлення

1. Встановити:

• болт кріплення правої гідроеластичної подушки,
• праву маятникову підвіску за мітками на кузові, нанесеними під час її зняття
• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна
• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова.

2. Затягнути потрібним моментом болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова:

• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна (62 Н·м)
• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова (62 Н·м)
• гайки кріплення правої гідроеластичної подушки (105 Н·м).

3. Зняти опорний пристрій для двигуна (Mot. 1453).

4. Встановіть верхню кришку двигуна.

Тип двигуна K4M

Зняття

1. Вимкнути акумулятор.

2. Встановити пристосування для підтримки двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем і використовувати як точку кріплення підйомний вушок з боку приводу ГРМ.

3. Від'єднати у точці (4):

• трубопровід підведення палива,
• шланг системи уловлювання парів бензину.

4. Відзначити положення опори маятникової підвіски на кузові.

5. Зняти:

• болт кріплення (1) правої гідропружної подушки,
• болти кріплення (2) правої опори маятникової підвіски до двигуна,
• болти (3) кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова,
• праву опору маятникової підвіски.

Встановлення

1. Встановити:

• болт кріплення правої гідропружної подушки,
• праву опору маятникової підвіски за мітками на кузові, нанесеними під час її зняття
• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна
• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова.

2. Затягнути потрібним моментом болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова:

• болти кріплення до двигуна правої опори маятникової підвіски (62 Н·м)
• болти кріплення до кузова правої опори маятникової підвіски (62 Н·м)
• болт кріплення правої гідропружної подушки (105 Н·м).

3. Закріпити:

• трубопровід підведення палива,
• шланг системи уловлювання парів бензину.

4. Зняти пристрій для вивішування двигуна (Mot. 1453).

5. Підключити акумулятор.

Тип двигуна K7J або K7M

Зняття

1. Вимкнути акумулятор.

2. Встановити пристосування для підтримки двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем і використовувати як точку кріплення підйомний вушок з боку приводу ГРМ.

3. Відзначити положення опори маятникової підвіски на кузові.

4. Зняти:

• болти (1) кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна,
• болти (2) кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова.

Пункт 5 відноситься до комплектації із системою кондиціювання повітря:

5. Зняти:

• болти (3) кріплення шумоподавлюючої тяги,
• болт (4) кріплення протишумного вантажу.

Встановлення

1. Встановити:

• праву опору маятникової підвіски за мітками на кузові, нанесеними під час її зняття
• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна
• болти кріплення опори маятникової підвіски двигуна до кузова.

2. Затягнути потрібним моментом болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова:

• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до двигуна (62 Н·м)
• болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова (62 Н·м)

Пункти 3-4 належать до комплектації із системою кондиціювання повітря:

3. Встановити:

• болти кріплення шумоподавлюючої тяги,
• болт кріплення протишумного вантажу.

4. Затягнути потрібним моментом:

• болти кріплення шумоподавлюючої тяги (21 Н·м)
• болти кріплення протишумного вантажу (8 Н·м).

5. Зняти опорний пристрій для двигуна (Mot. 1453).

6. Підключити акумулятор.

Нижня реактивна тяга: Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

Пункт 3 відноситься до комплектації з коробкою JH1 або JH3 або JR5:

3. Зняти:

• болт кріплення задньої опори маятникової підвіски (1) до підрамника,
• болт кріплення задньої маятникової підвіски (2) до коробки,
• задню маятникову підвіску.

Пункт 4 відноситься до комплектації із коробкою передач DP0:

4. Зняти:

• болт кріплення задньої опори маятникової підвіски (3) до підрамника,
• болт кріплення задньої опори маятникової підвіски (4) до коробки,
• болт кріплення тяги протиковзання (5) до коробки.
• задню маятникову підвіску.

Встановлення

1. Встановіть:

• задню маятникову підвіску,
• болти кріплення задньої опори маятникової підвіски.

Пункт 2 відноситься до комплектації з коробкою JH1 або JH3 або JR5:

2. Затягнути потрібним моментом:

• болт кріплення задньої опори маятникової підвіски на підрамнику (105 Н·м)
• болти кріплення задньої опори маятникової підвіски на коробці (105 Н·м).

Пункт 3 відноситься до комплектації із коробкою передач DP0:

3. Затягнути потрібним моментом:

• болт кріплення задньої опори маятникової підвіски на підрамнику (105 Н·м)
• болт кріплення задньої опори маятникової підвіски на коробці (105 Н·м).
• болт кріплення тяги протиковзання на коробці (44 Н·м).

4. Встановити захист піддону картера двигуна.

5. Затягнути потрібним моментом болти кріплення захисту піддона картера двигуна (9 Н·м).