Підшипник коробки диференціалу механічної коробки передач Renault Logan з 2007 року

7. Підшипник коробки диференціала механічної коробки передач

Зняття та встановлення диференціалу

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Встановити коробку передач на стенд для розбирання та збирання агрегатів.

3. Зняти:

• задню кришку картера коробки,
• провідну шестерню 5-ї передачі та синхронізатор,
• картер коробки,
• вали коробки,
• диференціал.

Зняття підшипників із коробки з диференціалом закритого типу

Примітка:
Обидва підшипники знімаються і встановлюються таким самим чином.

4. За допомогою вибивання зняти кільце підшипника (1).

5. Зняти внутрішнє кільце підшипника за допомогою знімача (2).

Зняття підшипників із коробки з диференціалом відкритого типу

Пункти 6-8 належать до КП JH1 або JH3.

А) З боку провідної шестерні головної передачі:

6. Встановити опору (3) у корпус так, щоб вона лягла на підшипник (4).

7. Спресувати внутрішнє кільце підшипника (4) за допомогою преса та трубчастої оправки (5).

Б) З боку півосьової шестерні:

8. Зняти:

• стопорне кільце (6) підшипника (7),
• підшипник (7) за допомогою преса та відрізка труби діаметром 50 мм (8) всередину картера.

Пункти 9-10 належать до КП JR5.

В) З боку провідної шестерні головної передачі:

9. Зняти:

• внутрішнє кільце підшипника за допомогою знімача (9),
• зовнішнє кільце підшипника за допомогою вибивання, діючи зсередини картера.

Г) З боку півосьової шестерні:

10. Зняти:

• внутрішнє кільце підшипника за допомогою знімача,
• зовнішнє кільце підшипника за допомогою вибивання.

Встановлення

1. За допомогою «ЗАСОБИ ДЛЯ ОЧИЩЕННЯ ПОВЕРХНІВ» очистити:

• осі,
• привалювальні поверхні валів,
• диференціал,
• картер коробки,
• картер диференціалу.

2. Деталі, що підлягають обов'язковій заміні:

• сальники,
• ущільнювальні кільця,
• напрямна втулка підшипника вимкнення зчеплення,
• стопорні кільця шестерень,
• пружні штифти,
• стопорні кільця підшипників первинного та вторинного валів,
• пружини маточок синхронізаторів,
• робочий циліндр гідроприводу зчеплення (якщо він є),
• магніту,
• стопорне кільце диференціала,
• стопорна гайка диференціала.

Встановлення підшипників у коробку передач з диференціалом закритого типу

3. Запресувати підшипники, використовуючи відрізок труби (10) із зовнішнім діаметром 40 мм.

4. Встановити зовнішні кільця підшипників за допомогою пристроїв C та F з набору (Bvi. 1554) (11).

Встановлення підшипників у коробку з диференціалом відкритого типу

Пункти 5-6 належать до КП JH1 або JH3.

А) З боку провідної шестерні головної передачі

Примітка:
Обойма підшипника (12) повинна розташовуватись із боку, протилежної веденій шестірні головної передачі.

5. Запресувати внутрішнє кільце підшипника за допомогою пристосування (Bvi. 1059) (13), оперши його на зовнішнє кільце підшипника.

Б) З боку півосьової шестерні

Примітка:
Обойма підшипника (14) повинна розташовуватись із боку, протилежної веденій шестірні головної передачі.

6. Встановити:

• кільце підшипника за допомогою преса та трубчастої оправки діаметром 65 мм (15), оперши її на зовнішнє кільце підшипника,
• нове стопорне кільце підшипника.

Пункти 7-10 належать до КП JR5.

В) З боку провідної шестерні головної передачі

7. Встановити підшипники за допомогою преса та пристосування (Bvi. 1059) (16).

8. Встановити зовнішнє кільце великого підшипника за допомогою преса та пристосування (Bvi. 1059) (17) з боку півосьової шестерні.

9. Встановити підшипники за допомогою преса та пристосування (Bvi. 1059).

10. Встановити зовнішнє кільце малого підшипника за допомогою преса та пристосування (Bvi. 1059) (18).

11. Встановити:

• диференціал,
• вали коробки,
• картер коробки,
• провідну шестерню 5-ї передачі та синхронізатор,
• задню кришку картера коробки.

12. Зняти коробку зі стенда.

13. Встановити коробку передач.