Масляный поддон Mazda 5 с 2010 года

3. Масляный поддон

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л

Снятие и установка масляного поддона

Внимание:
- Горячий двигатель и моторное масло могут причинить различные ожоги. Необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
- Автомобиль, поднятый на подъемнике, но не зафиксированный стойками безопасности, представляет опасность. Он может соскочить и упасть, став причиной гибели или серьезных травм. Не выполнять работы вокруг или под поднятым автомобилем, который не подпирается стойками безопасности.
- Продолжительный контакт кожи с отработанным моторным маслом может стать причиной рака кожи. Сразу после работы с моторным маслом необходимо тщательно вымыть руки водой с мылом.

Снятие масляного поддона

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять воздушный фильтр и воздушный шланг.

4. Снять поддон аккумуляторной батареи.

5. Снять защиту картера двигателя.

6. Слить моторное масло.

7. Снять масляный радиатор в сборе с подсоединенными шлангами.

8. Отвернуть крепежные болты и снять масляный поддон (1).

1) С помощью специального резака и молотка отсоединить масляный поддон от блока цилиндров двигателя.

2) Снять масляный поддон с двигателя.

Установка масляного поддона

1. Установить масляный поддон (1) и зафиксировать его крепежными болтами.

1) Тщательно очистить и удалить остатки герметика, масло и прочие загрязнения с контактных поверхностей блока цилиндров и масляного поддона.

2) В случае повторного использования болтов крепления масляного поддона очистить их резьбу от старого герметика.

Внимание:
- Наносить силиконовый герметик равномерной непрерывной полосой.
- Для предотвращения преждевременного затвердевания силиконового герметика установить переднюю крышку на двигатель в течение 10 минут после нанесения герметика. Сразу же затянуть болты крепления.
- Если затянуть болт с затвердевшим герметиком, это может привести к возникновению трещины в головке блока цилиндров или в блоке цилиндров.

>

3) Нанести силиконовый герметик на кромку масляного поддона с внутренней стороны отверстий под болты, как показано на рисунке.

Примечание:
Толщина валика герметика: 2.2-3.2 мм.

4) Установить масляный поддон на блок цилиндров.

5) Затянуть болты крепления масляного поддона в показанной на рисунке последовательности моментом 8-11 Н·м.

6) Затянуть болты в показанной на рисунке последовательности моментом 17-23 Н·м.

7) Затянуть болты крепления двигателя к коробке передач рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Модификация с МКП: 37-52 Н·м.

Модификация с АКП: 38-52 Н·м.

2. Установить масляный радиатор в сборе с подсоединенными шлангами.

3. Залить моторное масло.

4. Установить защиту картера двигателя.

5. Установить поддон аккумуляторной батареи.

6. Установить воздушный фильтр и воздушный шланг.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

9. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

10. Проверить уровень моторного масла.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л

Снятие и установка масляного поддона

Внимание:
- Горячий двигатель и моторное масло могут причинить различные ожоги. Необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
- Автомобиль, поднятый на подъемнике, но не зафиксированный стойками безопасности, представляет опасность. Он может соскочить и упасть, став причиной гибели или серьезных травм. Не выполнять работы вокруг или под поднятым автомобилем, который не подпирается стойками безопасности.
- Продолжительный контакт кожи с отработанным моторным маслом может стать причиной рака кожи. Сразу после работы с моторным маслом необходимо тщательно вымыть руки водой с мылом.

Снятие масляного поддона

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Слить моторное масло.

6. Снять облицовочную крышку двигателя.

7. Снять приводной ремень.

8. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости в сборе с подсоединенными шлангами и отодвинуть его в сторону.

9. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе с подсоединенными трубками и шлангами и отодвинуть его в сторону.

10. Снять катушки зажигания.

11. Снять датчик положения коленчатого вала.

12. Снять переднюю крышку двигателя.

13. Отвернуть крепежные болты и снять масляный поддон (1).

1) С помощью специального резака и молотка отсоединить масляный поддон от блока цилиндров двигателя.

2) Снять масляный поддон с двигателя.

Установка масляного поддона

1. Установить масляный поддон (1) и зафиксировать его крепежными болтами.

1) Тщательно очистить и удалить остатки герметика, масло и прочие загрязнения с контактных поверхностей блока цилиндров и масляного поддона.

2) В случае повторного использования болтов крепления масляного поддона очистить их резьбу от старого герметика.

Внимание:
- Наносить силиконовый герметик равномерной непрерывной полосой.
- Для предотвращения преждевременного затвердевания силиконового герметика установить переднюю крышку на двигатель в течение 10 минут после нанесения герметика. Сразу же затянуть болты крепления.
- Если затянуть болт с затвердевшим герметиком, это может привести к возникновению трещины в головке блока цилиндров или в блоке цилиндров.

3) Нанести силиконовый герметик на кромку масляного поддона с внутренней стороны отверстий под болты, как показано на рисунке.

Примечание:
Толщина валика герметика: 2.2-3.2 мм.

4) Установить масляный поддон на блок цилиндров.

5) Затянуть болты в показанной на рисунке последовательности моментом 17-23 Н·м.

6) Затянуть болты крепления масляного поддона к коробке передач рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 37,3-52,0 Н·м.

2. Установить переднюю крышку двигателя.

3. Установить датчик положения коленчатого вала.

4. Установить катушки зажигания.

5. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе с подсоединенными трубками и шлангами.

6. Установить расширительный бачок охлаждающей жидкости в сборе с подсоединенными шлангами.

7. Установить приводной ремень.

8. Установить облицовочную крышку двигателя.

9. Залить моторное масло в двигатель.

10. Установить правое переднее колесо.

11. Установить защиту картера двигателя.

12. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

13. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

14. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

15. Проверить уровень моторного масла.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,6 л

Снятие и установка масляного поддона

Внимание:
- Горячий двигатель и моторное масло могут причинить различные ожоги. Необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
- Автомобиль, поднятый на подъемнике, но не зафиксированный стойками безопасности, представляет опасность. Он может соскочить и упасть, став причиной гибели или серьезных травм. Не выполнять работы вокруг или под поднятым автомобилем, который не подпирается стойками безопасности.
- Продолжительный контакт кожи с отработанным моторным маслом может стать причиной рака кожи. Сразу после работы с моторным маслом необходимо тщательно вымыть руки водой с мылом.

Примечание:
Операции по снятию и установке масляного поддона описаны в Главе 6с – «Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,6 л».