Привод сцепления Mazda 5 с 2010 года

4. Привод сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Внимание:
- Зафиксировать рулевое колесо с помощью изоленты или проволоки для предотвращения проворачивания рулевого вала после отсоединения. Если рулевое колесо будет вращаться после отсоединения рулевого вала от рулевого редуктора, могут быть повреждены внутренние части контактного диска.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

3. Снять выключатель блокировки стартера.

4. Снять датчик положения педали сцепления.

5. Снять соединительную крышку рулевого вала.

6. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.

7. Отсоединить трубопровод со шлангом №1 от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

8. Отсоединить подающий шланг от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

9. Отвернуть гайки крепления педали сцепления, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 19-25 Н·м.

10. Снять главный цилиндр сцепления:

1) Провернуть главный цилиндр сцепления в направлении стрелки на рисунке, чтобы отсоединить корпус главного цилиндра сцепления от педали.

2) Отсоединить защелки штока и снять главный цилиндр сцепления при помощи отвертки, как показано на рисунке.

Установка

1. Установить главный цилиндр сцепления следующим образом:

1) Вставить главный цилиндр сцепления внутрь установочного отверстия кузова транспортного средства.

2) Вставить шпильку внутрь установочного отверстия педали сцепления.

3) Подсоединить защелки штока к педали сцепления, как показано на рисунке.

4) Провернуть главный цилиндр сцепления в направлении стрелки на рисунке до упора.

2. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Нажать педаль сцепления до упора и убедиться, что двигатель заводится.

Снятие и установка датчика хода сцепления

Примечание:
- Датчик хода сцепления устанавливается только на автомобилях с системой i-stop.
- Датчик хода сцепления встроен в главный цилиндр сцепления.
- Заменить главный цилиндр сцепления новым.

Снятие и установка трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

3. Снять подающий шланг гидропривода сцепления, нажимая на точку, указанную на рисунке стрелкой.

4. Снять трубопроводы и шланги №1 и №2 гидропривода сцепления:

1) Извлечь зажим разъема, как показано на рисунке.

2) Снять трубопроводы и шланги гидропривода сцепления.

5. Убедиться в том, что уплотнительные кольца установлены на разъемы трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления.

Внимание:
При снятии трубопровода и шланга гидропривода сцепления уплотнительные кольца могут оставаться на приемной области разъема. Если трубопровод и шланг гидропривода сцепления будут подсоединены в таком состоянии, это может привести к возникновению утечек в соединении.

6. Установить трубопроводы и шланги №1 и №2 сцепления:

1) Вжать зажим разъема.

2) Вставить разъем трубопровода и шланга гидропривода сцепления.

Примечание:
При подсоединении разъема должен быть слышен щелчок.

3) Установить трубопровод и шланг гидропривода сцепления.

7. Вставить подающий шланг гидропривода сцепления.

Примечание:
При подсоединении разъема должен быть слышен щелчок.

8. Потянув каждый разъем трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления, убедиться в том, что они надежно зафиксированы, после чего снова вжать их.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Удалить воздух из системы гидропривода сцепления.

Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

1. Снять передний защитный поддон.

2. Отсоединить трубопровод со шлангом №2 от рабочего цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

3. Снять рабочий цилиндр сцепления.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки крепежных болтов: 19-25 Н·м.

5. Удалить воздух из системы гидропривода сцепления.