Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Панели кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Потолочный люк

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mazda 5, двигатель Mazda 5, ремонт Mazda 5, ремонт двигателя Mazda 5, характеристики Mazda 5, регулировка клапанов Mazda 5, система впуска Mazda 5, система выпуска Mazda 5, система питания Mazda 5

8. Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

Внимание:
- Горячий двигатель и масло могут причинить ожоги. Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься в процессе снятия/установки различных компонентов.
- Пары топлива опасны. Они легко воспламеняются, причиняя серьезные травмы и повреждения оборудования. Не допускать наличия искрения или источников открытого пламени вблизи от топлива.
- Зафиксировать рулевое колесо с помощью изоленты или проволоки для предотвращения проворачивания рулевого вала после отсоединения. Если рулевое колесо будет вращаться после отсоединения рулевого вала от рулевого редуктора, могут быть повреждены внутренние части контактного диска.

Примечание:
- Двигатель снимается с автомобиля в сборе с коробкой передач.

Снятие / установка силового агрегата (двигателя с коробкой передач в сборе) производится снизу автомобиля.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять установочную пластину.

4. Снять крышку №1 модуля распределения питания.

5. Отсоединить электрический разъем модуля распределения питания.

6. Снять аккумуляторную батарею, поддон аккумуляторной батареи и модуль распределения питания.

7. Снять воздушный фильтр в сборе.

8. Снять передние колеса.

9. Снять картер защиты поддона двигателя.

10. Слить масло из МКП или ATF из АКП.

11. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

12. Снять расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

13. Отсоединить топливопровод.

14. Отсоединить шланг испарителя.

15. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.

16. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора системы охлаждения.

17. Отсоединить шланг охлаждения от термостата.

18. Отсоединить шланг отопителя.

19. Отсоединить трубку усилителя рулевого управления и затем слить жидкость усилителя рулевого управления.

20. Отсоединить трос переключения и электропроводку (для модификации с МКП).

21. Снять рабочий цилиндр сцепления в сборе с подсоединенными трубками (для модификации с МКП).

22. Отсоединить трос селектора (для модификации с АКП).

23. Снять кронштейн переднего подрамника.

24. Снять каталитический нейтрализатор.

25. Отсоединить приводные валы от коробки передач, и отодвинуть их в сторону.

26. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе с подсоединенными трубками и зафиксировать его при помощи куска проволоки или веревки.

27. Отвернуть крепежный бол и гайку электропроводки, как показано на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

>

28. Отсоединить электрические разъемы и снять электропроводку, чтобы она не мешала снятию двигателя.

29. Снять кронштейн поддона аккумуляторной батареи (1).

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

30. Снять монтажный кронштейн двигателя №1.

1) Ослабить болт крепления монтажного кронштейна №1 двигателя (со стороны подрамника), как показано на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

2) Ослабить болт крепления монтажного кронштейна №1 двигателя (со стороны монтажного кронштейна), как показано на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

3) Снять монтажный кронштейн двигателя №1 в сборе с передним подрамником.

31. Снять монтажный кронштейн двигателя №4.

32. Снять монтажную опору двигателя №3.

1) Подпереть двигатель в сборе с коробкой передач при помощи трансмиссионного домкрата, как показано на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

2) Трансмиссионный домкрат.

33. Снять двигатель в сборе с коробкой передач при помощи трансмиссионного домкрата.

Установка двигателя в сборе

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

1) Затянуть шпильки монтажной опоры двигателя №3 рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7-13 Н·м.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

2) Подпереть двигатель в сборе с коробкой передач при помощи трансмиссионного домкрата, как показано на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

3) Временно вкрутить крепежные болты и гайки монтажной опоры двигателя №3.

Примечание:
Не затягивать крепежные болты и гайки монтажной опоры двигателя №3 полностью на данном этапе.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

4) Временно вкрутить крепежный болт монтажного кронштейна двигателя №4, как показано на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

5) Установить монтажный кронштейн двигателя №1 в сборе с передним подрамником.

6) Временно затянуть крепежные болты монтажного кронштейна №1 двигателя в порядке, показанном на рисунке.

Длина болтов:

Со стороны переднего подрамника: 62 мм.

Со стороны монтажного кронштейна двигателя №1: 65 мм.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

7) Затянуть крепежные болты и гайки монтажной опоры двигателя №3 рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Гайка: 75-104 Н·м.

Болт: 71-93 Н·м.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

8) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления монтажного кронштейна двигателя №4.

Момент затяжки: 94-152 Н·м.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

9) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления монтажного кронштейна двигателя №1 в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 73-90 Н·м.

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

двигатель в сборе Mazda 5 с 2010 года, двигатель в сборе Мазда 5 с 2010 года

2. Стравить воздух из системы охлаждения и системы усилителя рулевого управления.

3. Запустить двигатель и проверить следующие показатели:

1) Проверить наличие следов утечки моторного масла, охлаждающей жидкости и жидкости усилителя рулевого управления.

2) Проверить частоту оборотов холостого хода.

4. Проверить и отрегулировать при необходимости углы установки передних колес.