Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Панели кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Потолочный люк

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок управления электроусилителем рулевого управления (EPS) Mazda 5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mazda 5, ремонт рулевого управления Mazda 5, моменты затяжки Mazda 5

4. Блок управления электроусилителем рулевого управления (EPS)

Проверка блока управления электроусилителя рулевого управления (EPS)

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр "Module Programming" (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

1) Выбрать “Programmable Module Installation” (установка программируемого модуля).

2) Выбрать “EPS”.

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.

Примечание:
Подключая провода тестера снизу к разъему блока управления электроусилителем рулевого управления, проверить напряжение по следующей таблице.

блок управления электроусилителем рулевого управления (EPS) Mazda 5 с 2010 года, блок управления электроусилителем рулевого управления (EPS) Мазда 5 с 2010 года

Вывод Наименование сигнала Точка подключения Параметр измерения Условие измерения Напряжение, В Проверочные параметры
Масса Точка массы Напряжение В любом состоянии Не более 1 Проводка (1А – точка массы)
Подача питания от аккумулятора Аккумуляторная батарея Напряжение В любом состоянии В+ - Проводка (1В – аккумулятор)
- Предохранитель (EPS 60 A)
- - - - - -
CAN_L Выполнить проверку наличия кодов неисправностей
2D CAN_Н Выполнить проверку наличия кодов неисправностей
- - - -
2F Подача питания от замка зажигания Замок зажигания Напряжение Ключ зажигания в положении ON В+ - Проводка (2F – замок зажигания-аккумулятор)
- Предохранитель (EНPАS 5 A)
Ключ зажигания в положении OFF Не более 1