Технические операции на автомобиле Mazda 5 с 2010 года

2. Технические операции на автомобиле

Регулировка углов установки колес

Примечание:
Проверка углов установки колес производится на автомобиле в снаряженном состоянии: охлаждающая жидкость и моторное масло заправлены до нормы; запасное колесо, домкрат и комплект инструментов размещены в предназначенных для этого местах.

Предварительная проверка углов установки колес

1. Установить автомобиль на ровной поверхности, направив колеса прямо.

2. Проверить давление в шинах. Если необходимо, отрегулировать давление до нормы.

3. Проверить и, если необходимо, подкорректировать люфт колесных подшипников.

4. Проверить и, если необходимо, подкорректировать биение колес.

5. Покачивая автомобиль, убедиться в отсутствии разшатанности в шарнирах рулевых колес и шаровых опорах подвески.

6. Покачивая автомобиль, убедиться в правильной работе амортизаторов.

7. Измерить высоту Н от центра колеса до края колесной арки

8. Убедиться в том, что разница между размерами H с левой и правой сторон автомобиля составляет не более 10 мм. Если разница по высоте слева и справа не соответствует норме, повторить шаги 2…7.

Проверка углов установки колес

Проверка углов установки колес осуществляется с использованием специального оборудования по прилагаемым к нему инструкциям.

Регулировка углов установки колес

Регулировка угла поворота колес

1. Ослабить контргайки наконечников рулевых тяг.

2. Снять пыльники рулевого редуктора.

3. Провернуть наконечники рулевых тяг с двух сторон автомобиля на равное количество оборотов для получения правильного значения максимального угла поворота колес.

Примечание:
Стандартная длина L: 13-31 мм.

4. Затянуть контргайки наконечников рулевых тяг рекомендуемым моментом затяжки 79-108 Н·м.

5. Убедиться в том, что пыльники не перекручены и установить их.

6. После регулировки угла поворота колес отрегулировать схождение колес.

Регулировка схождения передних колес

1. Ослабить контргайки наконечников рулевых тяг.

2. Снять пыльники рулевого редуктора.

3. Отрегулировать величину общего схождения колес, вращая оба наконечника рулевых тяг (слева и справа) в противоположных направлениях на одинаковое число оборотов.

Примечание:
- Схождение колес изменяется примерно на 6 мм для одного колеса за один оборот наконечника рулевой тяги.
- Оба наконечника рулевых тяг имеют правую резьбу. Для увеличения схождения колес проворачивать правый наконечник в сторону передней части автомобиля, а левый – в сторону задней части автомобиля.

4. Затянуть контргайку наконечника рулевой тяги моментом 79-108 Н·м.

5. Убедиться в том, что пыльники не перекручены и установить их.

Регулировка схождения задних колес

1. Ослабить гайку регулировочного кулачкового болта.

2. Провернуть регулировочный кулачковый болт в нужном направлении для регулировки схождения задних колес.

3. Затянуть гайку моментом 80-100 Н·м.