Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л / 2,5 л Mazda 5 с 2010 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

Примечание:
- Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
- Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.

1. Снять крышку системы охлаждения.

2. Убедиться в том, что охлаждающая жидкость заправлена до верха заправочной горловины радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долить её до нужного уровня.

3. Убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке находится между метками F и L. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже метки L, долить охлаждающую жидкость.

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.
- Использовать охлаждающую жидкость в концентрации, отвечающей условиям окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, в противном случае могут произойти повреждения двигателя.
- Двигатель имеет большое количество алюминиевых деталей, которые необходимо защищать от коррозии использованием охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Такая охлаждающая жидкость также обеспечивает защиту двигателя от перемерзания.
Не использовать охлаждающие жидкости, содержащие этиловый или метиловый спирты, бораты или силикаты. - Такие охлаждающие жидкости могут повредить систему охлаждения.
- Использовать только мягкую (деминерализованную) воду для изготовления охлаждающей смеси. Вода, содержащая минеральные соли, значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.
- Охлаждающая жидкость способна повредить лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если охлаждающая жидкость попадает на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды.

Примечание:
- Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
- Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.

1. Снять крышку системы охлаждения.

2. Снять впускной воздуховод №2.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя в подходящую емкость.

4. Промыть систему охлаждения чистой водой, пока из сливного отверстия не потечет прозрачная вода.

5. Дать воде полностью стечь из системы охлаждения.

6. Затянуть пробку сливного отверстия радиатора.

7. Пользуясь следующей таблицей, подобрать соответствующую пропорцию воды и антифриза для охлаждающей жидкости двигателя.

Пропорции антифриза и воды для охлаждающей жидкости (кроме охлаждающей жидкости FL22):

8. Заправить систему охлаждения двигателя через заправочную горловину радиатора до верха.

9. Заправить охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до метки "F" бачка.

10. Установить крышку системы охлаждения.

11. Установить впускной воздуховод №2.

Внимание:
Если мигает предупредительный индикатор повышенной температуры охлаждающей жидкости, необходимо остановить двигатель, чтобы дать охлаждающей жидкости достаточно остыть, не допуская перегрева. После этого нужно произвести поиск неисправностей в системе охлаждения и устранить их.

12. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.

13. После прогрева двигателя выполнить следующие проверки, следя за температурой охлаждающей жидкости, чтобы не допустить перегрева двигателя:

1) Дать поработать двигателю в течение пяти минут при 2500 об/мин.

Примечание:
Если педаль акселератора будет постоянно нажата в течение определенного времени, частота вращения коленчатого вала двигателя может понизиться до холостого хода. Это связано с функцией управления отсечкой топлива, предотвращающей перегрев двигателя, и не является неисправностью. Частота вращения коленчатого вала двигателя восстанавливается до нормального состояния после отпускания педали акселератора.

2) На пять секунд повысить обороты до 3 000 об/мин, после чего сбросить до холостых оборотов.

3) Повторить описанные шаги несколько раз.

14. Остановить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости после остывания. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, повторить шаги с 8 по 12.

15. Проверить герметичность системы охлаждения двигателя.

16. Установить крышку сервисного отверстия.

Проверка плотности охлаждающей жидкости

1. С помощью термометра и ариометра измерить температуру и плотность охлаждающей жидкости.

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.
- Использовать охлаждающую жидкость в концентрации, отвечающей условиям окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, в противном случае могут произойти повреждения двигателя.
- Двигатель имеет большое количество алюминиевых деталей, которые необходимо защищать от коррозии использованием охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Такая охлаждающая жидкость также обеспечивает защиту двигателя от перемерзания.
Не использовать охлаждающие жидкости, содержащие этиловый или метиловый спирты, бораты или силикаты. - Такие охлаждающие жидкости могут повредить систему охлаждения.
- Использовать только мягкую (деминерализованную) воду для изготовления охлаждающей смеси. Вода, содержащая минеральные соли, значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.
- Охлаждающая жидкость способна повредить лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если охлаждающая жидкость попадает на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды.

Примечание:
- Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
- Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.

2. Определить пропорции охлаждающей жидкости по следующему графику. Если пропорции охлаждающей жидкости не соответствуют норме, долить дистиллированной воды или антифриза.

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.

2. Снять крышку системы охлаждения двигателя.

3. Установить устройство для проверки крышки системы охлаждения на заправочную горловину радиатора.

4. С помощью устройства для проверки крышки системы охлаждения создать давление 122.6 кПа (1.250 кг/см²).

Внимание:
Подача давления выше 122.6 кПа (1.250 кг/см²) может привести к повреждениям шлангов, соединений и прочих компонентов системы охлаждения, став причиной возникновения течей.

5. После создания нужного давления в системе, убедиться в том, что давление поддерживается на одном уровне. Если стрелка манометра опускается, это указывает на негерметичности системы охлаждения. Отремонтировать или заменить неисправные части.

Проверка крышки системы охлаждения

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

1. Очистить крышку системы охлаждения и поверхности уплотнения.

2. Проверить крышку системы охлаждения на наличие трещин или вывернутых уплотнений. При обнаружении любых дефектов заменить крышку системы охлаждения новой.

3. Подсоединить крышку системы охлаждения к проверочному устройству.

4. Прижимая крышку системы охлаждения, постепенно создать давление и убедиться в том, что оно стабильно удерживается в течение 10 секунд. Если давление не удерживается, заменить крышку системы охлаждения.

Примечание:
Давление открытия парового клапана системы охлаждения: 93.2-122.6 кПа (0.951-1.250 кг/см²).

Расширительный бачок системы охлаждения

Снятие расширительного бачка системы охлаждения

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

1. Снять расширительный бачок системы охлаждения (1).

2. Отсоединить шланг (2) от расширительного бачка системы охлаждения.

Установка расширительного бачка системы охлаждения

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Радиатор системы охлаждения

Снятие радиатора системы охлаждения

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять воздушный фильтр в сборе с впускными воздуховодами (№1, №2).

5. Снять защиту картера двигателя.

6. Слить охлаждающую жидкость.

7. Снять вентилятор системы охлаждения.

8. Снять заправочную горловину системы охлаждения (1).

9. Отсоединить заправочный шланг (2).

10. Отсоединить верхний шланг радиатора (3).

11. Отсоединить нижний шланг радиатора (4).

12. Снять монтажное крепление радиатора системы охлаждения (5).

13. Снять радиатор системы охлаждения (6).

Установка радиатора системы охлаждения

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Мотор вентилятора радиатора системы охлаждения

Снятие мотора вентилятора радиатора системы охлаждения

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Отсоединить электрический разъем (1) мотора вентилятора радиатора системы охлаждения.

5. Снять электропроводку (2).

6. Снять вентилятор радиатора системы охлаждения в сборе (3).

7. Снять вентилятор №1 радиатора системы охлаждения (4).

8. Снять вентилятор №2 радиатора системы охлаждения (5).

9. Снять мотор вентилятора №1 радиатора системы охлаждения (6).

10. Снять мотор вентилятора №2 радиатора системы охлаждения (7).

11. Снять кожух вентилятора радиатора системы охлаждения (8).

Установка мотора вентилятора радиатора системы охлаждения

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Заправить охлаждающую жидкость в систему.

3. Проверить герметичность системы охлаждения.

Проверка мотора вентилятора радиатора

1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2. Отсоединить разъем (2 вывода) мотора вентилятора радиатора.

3. Подключить тестер и аккумулятор к разъему вентилятора радиатора согласно приведенной схеме.

4. Убедиться в том, что мотор вентилятора радиатора работает плавно со стандартной силой тока. При обнаружении любых отклонений от нормы заменить неисправную часть новой.

Примечание:
Стандартная сила тока мотора вентилятора радиатора: 4.5-8.5 А.

Термостат

Снятие термостата

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Снять приводной ремень.

7. Снять промежуточный шкив приводного ремня.

8. Отсоединить шланг охлаждения (1).

9. Отсоединить нижний шланг радиатора охлаждения (2).

10. Снять корпус термостата в сборе с термостатом (3).

11. Снять прокладку термостата (4).

Установка термостата

1. Установить прокладку термостата (4).

2. Установить корпус термостата в сборе с термостатом (3).

3. Подсоединить нижний шланг радиатора охлаждения (2).

4. Подсоединить шланг охлаждения (1).

5. Установить приводной ремень.

6. Залить охлаждающую жидкость в двигатель.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Запустить двигатель и проверить его на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

9. Установить защиту картера двигателя.

10. Установить установочную пластину.

11. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

Проверка термостата

1. Снять термостат с двигателя.

2. Визуально убедиться в том, что клапан термостата закрыт.

3. Поместить термостат в воду.

Внимание:
В процессе проверки термостат и вода нагреваются и могут причинить различные ожоги. Не касаться термостата и воды.

4. Нагревая воду, проверить температуру открытия и высоту полного открытия клапана термостата. При обнаружении отклонений от нормы заменить термостат новым.

Примечание:
- Температура начала открытия клапана термостата: 80.5-83.5°С.
- Температура полного открытия клапана термостата: 95°С.
- Высота полного открытия клапана термостата: не менее 8.5 мм.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

Внимание:
- Не снимать крышку системы охлаждения и не отворачивать пробку сливного отверстия радиатора при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку тканью и, поворачивая, снять.

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Ослабить крепежные болты шкива водяного насоса.

6. Снять приводной ремень.

7. Снять шкив водяного насоса (1).

8. Снять водяной насос (2).

9. Снять уплотнительное кольцо (3).

Установка водяного насоса

1. Установить уплотнительное кольцо (3).

1) Нанести тонкий слой чистой охлаждающей жидкости на уплотнительное кольцо.

2) Установить уплотнительное кольцо.

2. Установить водяной насос (2).

3. Установить шкив водяного насоса (1).

Примечание:
Не затягивать болты крепления шкива водяного насоса рекомендуемым моментом затяжки на данном этапе.

4. Установить приводной ремень.

5. Затянуть болты крепления шкива водяного насоса рекомендуемым моментом затяжки.

6. Залить охлаждающую жидкость в двигатель.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Запустить двигатель и проверить его на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

9. Установить защиту картера двигателя.

10. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.