Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Панели кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Потолочный люк

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Mazda 5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Mazda 5, регулировка клапанов Mazda 5, не заводится Mazda 5

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять установочную пластину.

4. Снять передние колеса.

5. Снять монтажную опору двигателя №1.

6. Ослабить крепежные болты выпускного коллектора.

7. Зафиксировать гибкую трубку при помощи веревки или шплинта и расположить ее так, как показано на рисунке.

модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Mazda 5 с 2010 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Мазда 5 с 2010 года

8. Отвернуть крепежные болты и снять выпускной коллектор.

Установка выпускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Затянуть крепежные болты выпускного коллектора рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 43-64 Н·м.

модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Mazda 5 с 2010 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Мазда 5 с 2010 года

Система впуска

Проверка разрежения во впускном коллекторе

Примечание:
Процедуры по проверке разрежения во впускном коллекторе модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке разрежения во впускном коллекторе модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Примечание:
Стандартная величина разрежения:
- Модификация с АКП: -57 кПа (-428 мм рт.ст.).
- Модификация с МКП: -60 кПа (-450 мм рт.ст.).

Снятие и установка компонентов системы впуска

Внимание:
Горячий двигатель и компоненты системы впуска могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать пока он остынет перед снятием компонентов системы впуска.

Снятие

1. Снять установочную пластину.

2. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

6. Снять защитную крышку (1).

модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Mazda 5 с 2010 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Мазда 5 с 2010 года

7. Снять быстросъемный разъем (2).

8. Снять впускной воздуховод (3).

9. Снять крышку воздушного фильтра (4).

10. Снять резонатор (5).

11. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра (6).

12. Снять крепежный хомут (7).

13. Снять корпус воздушного фильтра (8).

14. Снять впускной воздуховод (9).

15. Снять корпус дроссельной заслонки (10).

16. Снять электромагнитный клапан впуска воздуха (11).

17. Снять электромагнитный клапан (12).

18. Снять топливную рампу (13).

19. Снять впускной коллектор (14).

1) Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.

2) Снять впускной коллектор.

20. Снять прокладку трубки системы рециркуляции отработавших газов двигателя (15).

Установка

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Установить корпус воздушного фильтра.

1) Убедиться, что две резиновые опоры расположены на опорном кронштейне аккумуляторной батареи.

2) Установить корпус воздушного фильтра внутрь резиновых монтажных опор.

2. Установить воздуховод.

Примечание:
Совместить установочные метки на корпусе дроссельной заслонки и воздуховоде, как показано на рисунке.

модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Mazda 5 с 2010 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Мазда 5 с 2010 года

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Снять крышку воздушного фильтра.

2. Снять фильтрующий элемент.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

2. Проверить следующее:

  • Когда была последняя замена фильтрующего элемента?
  • Загрязнен ли фильтрующий элемент, поврежден или деформирован?
  • Достаточно ли уплотнен корпус воздушного фильтра?
  • Правильно ли установлен фильтрующий элемент воздушного фильтра?

3. В случае обнаружения любых дефектов заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра новым.

Проверка корпуса дроссельной заслонки (бензиновый двигатель)

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки.

3. Измерить сопротивление между выводами E и F разъема корпуса дроссельной заслонки.

модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Mazda 5 с 2010 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Мазда 5 с 2010 года

Примечание:
Сопротивление корпуса дроссельной заслонки: 0,3-100 Ом.

4. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить корпус дроссельной заслонки новым.