Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л Mazda 5 с 2010 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять установочную пластину.

4. Снять передние колеса.

5. Снять монтажную опору двигателя №1.

6. Ослабить крепежные болты выпускного коллектора.

7. Зафиксировать гибкую трубку при помощи веревки или шплинта и расположить ее так, как показано на рисунке.

8. Отвернуть крепежные болты и снять выпускной коллектор.

Установка выпускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Затянуть крепежные болты выпускного коллектора рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 43-64 Н·м.

Система впуска

Проверка разрежения во впускном коллекторе

Примечание:
Процедуры по проверке разрежения во впускном коллекторе модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л аналогичны операциям по проверке разрежения во впускном коллекторе модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л/2,5 л.

Примечание:
Стандартная величина разрежения:
- Модификация с АКП: -57 кПа (-428 мм рт.ст.).
- Модификация с МКП: -60 кПа (-450 мм рт.ст.).

Снятие и установка компонентов системы впуска

Внимание:
Горячий двигатель и компоненты системы впуска могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать пока он остынет перед снятием компонентов системы впуска.

Снятие

1. Снять установочную пластину.

2. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

6. Снять защитную крышку (1).

7. Снять быстросъемный разъем (2).

8. Снять впускной воздуховод (3).

9. Снять крышку воздушного фильтра (4).

10. Снять резонатор (5).

11. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра (6).

12. Снять крепежный хомут (7).

13. Снять корпус воздушного фильтра (8).

14. Снять впускной воздуховод (9).

15. Снять корпус дроссельной заслонки (10).

16. Снять электромагнитный клапан впуска воздуха (11).

17. Снять электромагнитный клапан (12).

18. Снять топливную рампу (13).

19. Снять впускной коллектор (14).

1) Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.

2) Снять впускной коллектор.

20. Снять прокладку трубки системы рециркуляции отработавших газов двигателя (15).

Установка

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Установить корпус воздушного фильтра.

1) Убедиться, что две резиновые опоры расположены на опорном кронштейне аккумуляторной батареи.

2) Установить корпус воздушного фильтра внутрь резиновых монтажных опор.

2. Установить воздуховод.

Примечание:
Совместить установочные метки на корпусе дроссельной заслонки и воздуховоде, как показано на рисунке.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Снять крышку воздушного фильтра.

2. Снять фильтрующий элемент.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

2. Проверить следующее:

• Когда была последняя замена фильтрующего элемента?
• Загрязнен ли фильтрующий элемент, поврежден или деформирован?
• Достаточно ли уплотнен корпус воздушного фильтра?
• Правильно ли установлен фильтрующий элемент воздушного фильтра?

3. В случае обнаружения любых дефектов заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра новым.

Проверка корпуса дроссельной заслонки (бензиновый двигатель)

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки.

3. Измерить сопротивление между выводами E и F разъема корпуса дроссельной заслонки.

Примечание:
Сопротивление корпуса дроссельной заслонки: 0,3-100 Ом.

4. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить корпус дроссельной заслонки новым.