Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Панели кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Потолочный люк

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сальники дифференциала Mazda 5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mazda 5, регулировка сцепления Mazda 5, трансмиссия Mazda 5, коробка передач Mazda 5

5. Сальники дифференциала

Замена сальника дифференциала

1. Снять передний защитный поддон.

2. Слить трансмиссионное масло.

3. Отсоединить левый приводной вал от коробки передач.

4. Отсоединить правый приводной вал от соединительного вала.

5. Снять соединительный вал.

6. Снять сальник дифференциала при помощи отвертки с плоским жалом, как показано на рисунке.

Mazda 5 с 2010 года, Мазда 5 с 2010 года

7. С помощью оправки и молотка равномерно запрессовать новый левый сальник, пока оправка не упрется в картер коробки передач, как показано на рисунке.

Mazda 5 с 2010 года, Мазда 5 с 2010 года

8. С помощью оправки и молотка равномерно запрессовать новый левый сальник, пока оправка не упрется в картер сцепления, как показано на рисунке.

9. Нанести на кромки каждого сальника трансмиссионное масло.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Заправить коробку передач необходимым количеством трансмиссионного масла.