Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Панели кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Потолочный люк

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Mazda 5, ремень грм Mazda 5, замена грм Mazda 5, замена цепи грм Mazda 5, метки грм Mazda 5, замена ремня грм Mazda 5

3. Цепь привода ГРМ

Снятие цепи привода ГРМ

1. Снять следующие компоненты:

1) Снять облицовочную крышку двигателя.

2) Снять кронштейн облицовочной крышки двигателя.

3) Снять трос акселератора и кронштейн.

4) Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять следующие компоненты:

1) Снять катушки зажигания.

2) Снять переднее правое колесо.

3) Снять защиту картера двигателя.

4) Снять датчик положения коленчатого вала.

5) Снять приводной ремень.

6) Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе с подсоединенными шлангами и зафиксировать кондиционер воздуха в стороне при помощи проволоки или куска веревки.

7) Снять расширительный бачок в сборе с подсоединенными шлангами и отодвинуть его в сторону.

4. Снять компоненты в порядке, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

1) Снять маслоизмерительный щуп (1).

2) Снять крышку головки блока цилиндров (2).

3) Отвернуть болт шкива коленчатого вала (3).

(1) Снять нижнюю заглушку блока цилиндров двигателя.

(2) Установить специальное приспособление.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

(3) Повернуть коленчатый вал двигателя до тех пор, пока поршень цилиндра №1 установится в ВМТ.

(4) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специальных приспособлений.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

4) Снять шкив коленчатого вала (4).

5) Снять шкив водяного насоса (5).

6) Снять автоматический натяжитель приводного ремня (6).

7) Снять монтажный кронштейн двигателя №3 и соединительный кронштейн двигателя №3 (7).

(1) Чтобы установить передний правый вал специального приспособления (49 С017 5А0), снять зажим, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

(2) Установить специальное приспособление, следуя инструкциям ниже:

Примечание:
Использовать руководство завода-изготовителя, чтобы собрать специальное приспособление.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

  • Установить правый задний вал специального приспособления на крепежный болт правого амортизатора, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

  • Установить левый задний вал специального приспособления на крепежный болт левого амортизатора.
  • Установить переднюю подножку №2 на левый/правый передний вал специального приспособления, затем совместить паз переднего вала специального приспособления, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

  • Отрегулировать высоту левой и правой боковых перекладин так, чтобы они находились на одном уровне, и затем затянуть каждую часть специального приспособления.
  • Убедиться, что каждое соединение затянуто должным образом.

(3) Зафиксировать двигатель при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

8) Снять переднюю крышку двигателя (8).

9) Снять передний сальник коленчатого вала (9).

10) Снять натяжитель цепи привода ГРМ (10).

(1) Разблокировать защелку натяжителя цепи привода ГРМ при помощи подходящей отвертки или аналогичного приспособления.

(2) Медленно сжать поршень натяжителя цепи привода ГРМ.

(3) Зафиксировать поршень натяжителя цепи привода ГРМ при помощи проволоки диаметром 1,5 мм или бумажного зажима.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

11) Снять рычаг натяжителя цепи привода ГРМ (11).

12) Снять направляющую цепи привода ГРМ (12).

13) Снять цепь привода ГРМ (13).

14) Снять натяжитель цепи масляного насоса (14).

15) Снять направляющую цепи масляного насоса (15).

16) Снять звездочку масляного насоса (16).

  • Зафиксировать звездочку масляного насоса при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

  • Снять звездочку масляного насоса.

17) Снять цепь привода масляного насоса (17).

18) Снять звездочку коленчатого вала (18).

Установка цепи привода ГРМ

1. Установить звездочку коленчатого вала (18).

2. Установить цепь привода масляного насоса (17).

3. Установить звездочку масляного насоса (16).

1) Зафиксировать звездочку масляного насоса при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

2) Установить звездочку масляного насоса.

4. Установить направляющую цепи масляного насоса (15).

5. Установить натяжитель цепи масляного насоса (14).

6. Установить цепь привода ГРМ (13).

1) Установить специальное приспособление на распределительный вал, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

2) Установить цепь привода ГРМ.

3) Снять проволоку или бумажный зажим с автоматического натяжителя цепи привода ГРМ.

7. Установить направляющую цепи привода ГРМ (12).

8. Установить рычаг натяжителя цепи привода ГРМ (11).

9. Установить натяжитель цепи привода ГРМ (10).

10. Установить передний сальник коленчатого вала (9).

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на кромку переднего сальника коленчатого вала.

2) Слегка вручную втолкнуть передний сальник коленчатого вала на его установочное место.

3) Установить передний сальник коленчатого вала при помощи специального приспособления и молотка.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

Глубина запрессовки: 0-0,5 мм.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

11. Установить переднюю крышку двигателя (8).

1) Нанести валик герметика на установочную поверхность передней крышки двигателя, как показано на рисунке.

Внимание:
- Установить переднюю крышку двигателя перед тем, как герметик начнет затвердевать.
- Тщательно удалить следы моторного масла, грязи, старого герметика или других посторонних материалов с поверхности нанесения герметика.

Толина герметика:
А: 2,2-3,2 мм.
В: 1,5-2,5 мм.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

2) Установить переднюю крышку двигателя и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:
Болт №1-№18: 8,0-11,5 Н·м.
Болт №19-№22: 40-55 Н·м.
Болт №23: 20-30 Н·м.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

12. Установить монтажный кронштейн двигателя №3 и соединительный кронштейн двигателя №3 (7).

1) Затянуть шпильку монтажного кронштейна двигателя №3 рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,0-13 Н·м.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

2) Вручную затянуть крепежные болты и гайки монтажного кронштейна двигателя №3 и соединительного кронштейна двигателя №3.

3) Затянуть болты и гайки монтажного кронштейна двигателя №3 и соединительного кронштейна двигателя №3 рекомендуемыми моментами затяжки в порядке, как показано на рисунке.

Моменты затяжки:
Гайки: 74,5-104,9 Н·м.
Болты: 74,5-93,1 Н·м.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

13. Установить автоматический натяжитель приводного ремня (6).

14. Установить шкив водяного насоса (5).

15. Установить шкив коленчатого вала (4).

16. Вкрутить болт шкива коленчатого вала (3).

1) Установить специальное приспособление на распределительный вал, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

2) Вручную вкрутить болт М 6×1,0 мм.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

3) Повернуть коленчатый вал двигателя до тех пор, пока поршень цилиндра №1 установится в ВМТ.

4) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

5) Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления.

Момент затяжки:
Шаг 1: 96-104 Н·м.
Шаг 2: дотянуть на 87°-93°.

6) Отвернуть болт М 6×1,0 мм.

7) Снять специальное приспособление с распределительных валов.

8) Снять специальное приспособление с установочного отверстия нижней заглушки блока цилиндров двигателя.

9) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота и проверить регулировку фаз газораспределения.

10) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки нижнюю заглушку блока цилиндров двигателя.

Момент затяжки: 18-22 Н·м.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

17. Установить крышку головки блока цилиндров (2).

1) Нанести валик герметика на установочные поверхности крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Внимание:
- Установить крышку головки блока цилиндров перед тем, как герметик начнет затвердевать.
- Тщательно удалить следы моторного масла, грязи, старого герметика или других посторонних материалов с поверхности нанесения герметика.

Толщина герметика: 4,0-7,0 мм.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

2) Установить головку блока цилиндров в сборе с новой прокладкой.

3) Затянуть крепежные болты головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 8,0-10,5 Н·м.

цепь привода ГРМ Mazda 5 с 2010 года, цепь привода ГРМ Мазда 5 с 2010 года

18. Установить маслоизмерительный щуп (1).

19. Установить расширительный бачок в сборе с подсоединенными шлангами.

20. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе с подсоединенными шлангами.

21. Установить приводной ремень.

22. Установить датчик положения коленчатого вала.

23. Установить защиту картера двигателя.

24. Установить переднее правое колесо.

25. Установить катушки зажигания.

26. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

27. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

28. Установить трос акселератора и кронштейн.

29. Установить кронштейн облицовочной крышки двигателя.

30. Установить облицовочную крышку двигателя.

31. Запустить двигатель.

32. Проверить регулировку приводного ремня, проверить двигатель на предмет наличия следов утечки моторного масла и проверить частоту оборотов холостого хода.