Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Панели кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Потолочный люк

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие процедуры Mazda 5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mazda 5, характеристики Mazda 5, система охлаждения Mazda 5, система смазки Mazda 5, система питания Mazda 5, система управления Mazda 5, система впуска Mazda 5, система выпуска Mazda 5, электросхема Mazda 5, коробка передач Mazda 5, тормоза Mazda 5, кузов Mazda 5, подвеска Mazda 5

1. Общие процедуры

Внимание:
- Обязательно тщательно проверять все компоненты системы рулевого управления на наличие следов ударов, которые могут возникать вследствие аварий или сервисных работ. Использование поврежденных частей или частей с подозрением на наличие повреждений может привести к внезапным авариям вследствие нерабочего состояния рулевого механизма. Всегда заменять поврежденные части или части с подозрением на наличие повреждений новыми.
- Если непрерывно поворачивать рулевой механизм от упора до упора или при частых достижениях рулевой рейкой предельных упоров, например, при активном рулении, повышается температура рулевой колонки (примерно до 85°С), что может стать причиной получения ожогов. Соблюдать осторожность при обращении с рулевой колонкой.
- Если рулевая колонка подвергается падению, блок управления электроусилителем может получить внутренние повреждения, что может привести к потере работоспособности рулевого механизма, а впоследствии стать причиной аварии. Обязательно заменять новой рулевую колонку, которая подвергалась ударам или падениям.
- Если рулевая колонка хранится во влажном месте, система электроусилителя рулевого управления при установке на автомобиль может функционировать неправильно. Хранить рулевую колонку в подходящих условиях.
- Соблюдать осторожность при обращении с рулевой колонкой, поскольку её вес составляет примерно 10 кг и она может упасть и получить повреждения во время обслуживания.
- Если промежуточный вал будет подсоединен к валу-шестерне рулевого механизма до установки рулевой колонки на балку приборной панели, рулевая колонка под собственным весом может повредить ползун/втулку/вилку промежуточного вала. Необходимо тщательно следовать указаниям, приведенным в данном руководстве.
- Универсальный шарнир может быть поврежден в результате удара при отсоединении промежуточного вала от вала-шестерни рулевого механизма. Соблюдать осторожность при выполнении работ, не допуская ударов при отсоединении промежуточного вала от вала-шестерни рулевого механизма.
- Не разблокировать регулировочный рычаг при обращении с рулевой колонкой, пока она не будет надежно установлена на балке приборной панели. Если регулировочный рычаг будет разблокирован на незакрепленной рулевой колонке, это может привести к повреждениям её компонентов.
- Новая рулевая колонка упаковывается в предустановленном состоянии. Необходимо поддерживать такое состояние до тех пор, пока рулевая колонка не будет полностью установлена на балку приборной панели, чтобы не допустить повреждений в процессе транспортировки и установки.
- При снятии/установке рулевой колонки необходимо убрать жгуты проводов из области установки для предотвращения различных защемлений и повреждений.

Примечание:
- При установке запасной части следить за тем, чтобы не проворачивать рулевой вал до полного завершения установки.
- Для того, чтобы полностью прекратить подачу питания на систему электроусилителя рулевого управления, не отсоединять аккумуляторную батарею в течение 20 секунд или более после выключения зажигания.
- Не заменять рулевую колонку (с системой электроусилителя рулевого управления) другой, предназначенной для другого автомобиля, даже если их модели совпадают.

Установка колес на автомобиль

При установке колес затянуть колесные гайки в перекрестной последовательности моментом 88-118 Н·м.

рулевое управление Mazda 5 с 2010 года, рулевое управление Мазда 5 с 2010 года

Отсоединение разъемов

Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед выполнением любых работ, связанных с электрическими разъемами.

Снятие/установка тяг подвески

Примечание:
- Для предотвращения перекручивания или защемления втулок, выполнять рабочие операции необходимо без пассажиров и груза в автомобиле.
- Для установки соединительных элементов с резиновыми втулками нужно поднять автомобиль подъемником и наживить установочные гайки и болты. После этого затянуть соединения установленным моментом затяжки на стоящем колесами на земле автомобиле.

Компоненты электроусилителя рулевого управления

Внимание:
- Если конфигурация блока управления электроусилителем рулевого управления не выполнена, электроусилитель не будет функционировать правильно. Если компоненты рулевой колонки или блока управления электроусилителем рулевого управления были заменены, необходимо обязательно выполнить автоматическую конфигурацию для надлежащего функционирования электроусилителя рулевого управления.
- После проведения работ на различных компонентах электроусилителя необходимо убедиться в отсутствии кодов неисправностей в памяти электроусилителя. При обнаружении любых кодов неисправности в памяти блока управления выполнить диагностику системы электроусилителя рулевого управления.