Коробка передач в сборе Mazda 5 с 2010 года

6. Коробка передач в сборе

Снятие и установка коробки передач в сборе

Снятие

Внимание:
Не выполнять обслуживание коробки передач, если рабочая жидкость автоматической трансмиссии горячая. В противном случае существует риск получения серьезных ожогов.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Снять передний брызговик.

6. Слить ATF из АКП.

7. Отсоединить/снять компоненты вокруг двигателя:

1) Снять аккумуляторную батарею.

2) Снять поддон аккумуляторной батареи.

3) Снять воздушный фильтр в сборе.

4) Снять рычаги стеклоочистителей в сборе со щетками.

5) Снять решетку капота.

6) Снять облицовочную панель капота.

7) Наклеить защитную ленту на ветровое стекло, как показано на рисунке.

8) Отсоединить выпускной коллектор от резинового подвеса и отодвинуть его в сторону, как показано на рисунке.

9) Отсоединить трос селектора от коробки передач.

10) Снять изолятор с коробки передач, как показано на рисунке.

11) Отсоединить электрический разъем и электропроводку от коробки передач.

12) Снять кронштейн с коробки передач, как показано на рисунке.

13) Отсоединить масляный шланг от коробки передач.

14) Отсоединить масляный радиатор от коробки передач.

Примечание:
Не отсоединять масляные шланги и шланги охлаждения от масляного радиатора и коробки передач.

15) Отсоединить маслозаправочную трубку, как показано на рисунке.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

16) Снять стартер.

8. Отсоединить/снять компоненты вокруг передней оси транспортного средства:

1) Снять передние колеса.

2) Отсоединить зажим крепления тормозного шланга к переднему амортизатору.

3) Отсоединить датчики системы ABS от поворотных кулаков.

4) Отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

5) Отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости от передних амортизаторов.

6) Отсоединить нижние рычаги передней подвески от поворотных кулаков.

7) Отсоединить левый приводной вал от МКП.

8) Отсоединить правый приводной вал от соединительного вала.

9) Снять соединительный вал.

9. Установить специальное приспособление:

1) Установить передние ножки №2 на левый и правый передние валы специального приспособления.

2) Снять установочную пластину.

3) Отвернуть крепежные гайки расширительного бачка, как показано на рисунке.

4) Отсоединить расширительный бачок №1 в сборе с подсоединенными шлангами, и отодвинуть его в сторону.

5) Установить задние валы специального приспособления на верхние крепежные болты левого и правого передних амортизаторов, как показано на рисунке.

6) Совместить отверстия передних валов специального приспособления с болтом на левой и правой стороне каждой боковой рамки, как показано на рисунке.

7) Отрегулировать высоту левой и правой боковых перегородок таким образом, чтобы они располагались на одном уровне, и затем затянуть каждую часть специального приспособления.

8) Убедиться, что каждое резьбовое соединение специального приспособления затянуто должным образом.

9) Привести в натяжение цепь, чтобы зафиксировать двигатель.

10. Отвернуть крепежную гайку (1) гидротрансформатора.

1) Зафиксировать шкив коленчатого вала, чтобы заблокировать вращение гидротрансформатора, как показано на рисунке.

2) Отвернуть крепежную гайку гидротрансформатора, как показано на рисунке.

11. Отвернуть верхние крепежные болты коробки передач (2).

12. Снять кронштейн поддона аккумуляторной батареи (3).

13. Снять монтажную опору двигателя №4 (4).

14. Снять монтажный кронштейн №4 двигателя (5).

15. Снять монтажную опору двигателя №1 (6).

16. Снять монтажный кронштейн №1 двигателя (7).

17. Отвернуть нижние крепежные болты коробки передач (8).

18. Снять коробку передач (9).

1) Наклонить двигатель в сторону коробки передач при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

2) Подпереть коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата, как показано на рисунке.

3) Отвернуть крепежные болты коробки передач.

4) Снять коробку передач.

Установка

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

1) Убедиться, что шпильки гидротрансформатора вставлены внутрь установочных отверстий ведущего диска, как показано на рисунке.

2) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты коробки передач, как показано на рисунке.

Длина болтов:

Болт А: примерно 50 мм.

Болт В: примерно 65 мм.

Момент затяжки: 38-52 Н·м.

3) Установить монтажный кронштейн №4 двигателя на корпус коробки передач, как показано на рисунке.

4) Установить монтажный кронштейн двигателя №1 на корпус гидротрансформатора, как показано на рисунке.

5) Установить монтажную опору №1 двигателя и предварительно затянуть крепежные болты, как показано на рисунке.

Длина болтов:

Со стороны переднего подрамника: 62 мм.

Со стороны монтажного кронштейна двигателя №1: 65 мм.

6) Установить монтажную опору двигателя №4 и затянуть крепежные болты, как показано на рисунке.

7) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты монтажной опоры двигателя №1 в порядке, показанном на рисунке.

8) Установить кронштейн поддона аккумуляторной батареи и затянуть крепежные гайки, как показано на рисунке.

9) Снять специальное приспособление.

10) Зафиксировать шкив коленчатого вала, чтобы зафиксировать вращение гидротрансформатора.

11) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежные гайки гидротрансформатора, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 41-54 Н·м.

2. Залить ATF в АКП.