Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л

Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Панели кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Потолочный люк

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Процедуры инициализации и конфигурации Mazda 5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Mazda 5, ремонт коробки передач Mazda 5, замена коробки передач Mazda 5, замена масла в коробке передач Mazda 5

7. Процедуры инициализации и конфигурации

Исходное обучение

Если корпус клапанов и датчик давления были заменены новыми, необходимо обязательно выполнить процедуру исходного обучения. Если исходное обучение не будет выполнено, возможно превышение допустимой величины частоты вращения коленчатого вала двигателя или станут заметнее толчки от переключения передач. В случае, если исходное обучение не будет выполнено, отобразится код неисправности.

Процедура исходного обучения может проводиться как с помощью прибора M-MDS, так и без него. Проще активировать исходное обучение с помощью прибора M-MDS.

Внимание:
Исходное обучение принудительно переключает передачи в режиме вождения при работающем двигателе. Перед выполнением исходного обучения необходимо надежно затянуть стояночный тормоз и установить противооткатные упоры под передние и задние колеса. В противном случае автомобиль может начать движение и стать причиной получения травм или повреждения оборудования.

С использованием M-MDS

Подготовка к обслуживанию

1. Убедиться в том, что проведение исходного обучения необходимо после замены той или иной части.

Заменяемая часть Необходимость исходного обучения
Замена корпуса клапанов Необходимо
Замена датчика давления масла Необходимо
Замена автоматической коробки передач Не нужно
Замена соленоида включения/выключения Не нужно
Замена соединительного элемента Не нужно

2. Надежно затянуть стояночный тормоз и установить колесные блоки под передние и задние колеса.

3. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

4. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

5. С помощью прибора M-MDS выполнить идентификацию автомобиля.

6. Запустить двигатель.

7. После того, как автомобиль будет определен, выбрать следующие параметры:

1) Выбрать "Data logger" (загрузчик данных)

2) Выбрать "Module" (модуль)

3) Выбрать "TCM" (блок управления трансмиссии)

8. Следя за значением PID TFT (температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии), прогреть двигатель и коробку передач до 40-110 °С.

Начало процедуры исходного обучения

1. После того, как автомобиль будет определен, выбрать следующие параметры:

1) Выбрать "Self-test" (самодиагностика)

2) Выбрать "Module" (модуль)

3) Выбрать "TCM" (блок управления трансмиссии)

Примечание:
В случае, если исходное обучение не будет выполнено, отобразится код неисправности.

2. Запустить двигатель и подождать не менее 30 секунд.

3. Нажать на педаль тормоза и выполнить следующее:

процедуры инициализации и конфигурации Mazda 5 с 2010 года, процедуры инициализации и конфигурации Мазда 5 с 2010 года

Внимание:
Если значение датчика давления тормозной жидкости соответствует норме или ниже его, для обеспечения безопасности нужно прекратить исходное обучение. Соответственно, необходимо соблюдать следующее:
- С силой нажать на педаль тормоза при выполнении исходного обучения.
- Не нажимать педаль тормоза повторно. В противном случае давление в тормозном усилителе спадет и тормозное усилие уменьшиться.

1) Перевести рычаг селектора из положения Р в положение D и нажать кнопку удаления кодов неисправностей прибора M-MDS.

2) Если экран M-MDS возвращается к отображению кодов неисправностей, перевести рычаг селектора из положения D в положение М в течение 10 секунд и убедиться в том, что частота вращения коленчатого вала двигателя повышается от холостых оборотов.

Примечание:
- Процедура исходного обучения начинается после повышения частоты вращения коленчатого вала. Если частота вращения не увеличивается, повторить процедуру с начала.

- Если процедура исходного обучения в процессе выполнения прекращается по любой причине, индикатор положения переключения передач перестает мигать. Если это произошло, повторить процедуру с начала.

 

процедуры инициализации и конфигурации Mazda 5 с 2010 года, процедуры инициализации и конфигурации Мазда 5 с 2010 года

3) После того, как индикатор положения переключения мигнет дважды, перевести рычаг селектора из положения М в положение Р и остановить двигатель.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не пропустить двойное мигание индикатора переключения передач, поскольку это мигание происходит только один раз.

4. Отпустить стояночный тормоз.

5. Перевести замок зажигания в положение включенного зажигания при выключенном двигателе и проверить наличие кодов неисправностей. Если отображается код неисправности P06B8, повторить процедуру с начала. При наличии любых других кодов неисправностей выполнить устранение соответствующей неисправности.

Без использования прибора M-MDS

Подготовка к обслуживанию

1. Убедиться в том, что проведение исходного обучения необходимо после замены той или иной части.

Заменяемая часть Необходимость исходного обучения
Замена корпуса клапанов Необходимо
Замена датчика давления масла Необходимо
Замена автоматической коробки передач Не нужно
Замена соленоида включения/выключения Не нужно
Замена соединительного элемента Не нужно

2. Надежно затянуть стояночный тормоз и установить колесные блоки под передние и задние колеса.

3. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

4. Запустить двигатель.

5. Прогреть двигатель и коробку передач до 40-110 °С.

Начало процедуры исходного обучения

1. Запустить двигатель и подождать не менее 30 секунд.

2. Нажать на педаль тормоза и выполнить следующее:

процедуры инициализации и конфигурации Mazda 5 с 2010 года, процедуры инициализации и конфигурации Мазда 5 с 2010 года

Внимание:
Если значение датчика давления тормозной жидкости соответствует норме или ниже его, для обеспечения безопасности нужно прекратить исходное обучение. Соответственно, необходимо соблюдать следующее:
- С силой нажать на педаль тормоза при выполнении исходного обучения.
- Не нажимать педаль тормоза повторно. В противном случае давление в тормозном усилителе спадет и тормозное усилие уменьшиться.

1) Переведя рычаг селектора из положения Р в положении N, запустить и остановить двигатель.

2) Переведя рычаг селектора из положения N в положение М, запустить двигатель и, удерживая рычаг в положении М, подождать 5 секунд или дольше (зажигание включено, двигатель работает).

3) Переведя рычаг селектора из положения М в положение N, и запустить двигатель.

4) Перевести рычаг селектора из положения N в положение М+ и подождать не менее пяти секунд, удерживая рычаг в положении М+.

5) Перевести рычаг селектора из положения М+ в положение М- и подождать не менее пяти секунд, удерживая рычаг в положении М-.

6) При запуске на холостых оборотах перевести рычаг селектора из положения М- в положение М и убедиться, что индикатор положения переключения мигнул дважды.

процедуры инициализации и конфигурации Mazda 5 с 2010 года, процедуры инициализации и конфигурации Мазда 5 с 2010 года

Примечание:
Процесс исходного обучения начинается после повышения частоты вращения коленчатого вала от холостых оборотов. Если частота холостого хода не начинает повышаться, повторить процедуру с самого начала.

7) После того, как индикатор положения переключения мигнет дважды, перевести рычаг селектора из положения М в положение Р и остановить двигатель.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не пропустить двойное мигание индикатора переключения передач, поскольку это мигание происходит только один раз.

3. Отпустить стояночный тормоз.

4. Очистить коды неисправностей с помощью прибора M-MDS и выключить зажигание.

5. Включить зажигание (двигатель выключен или включен) и убедиться в том, что код неисправности P06B8 не зафиксирован с помощью прибора M-MDS. Если отображается код неисправности P06B8, повторить процедуру с начала.

Конфигурация блока управления трансмиссией

Примечание:
Блок управления трансмиссией встроен в корпус клапанов.

1. Убедиться в том, что проведение процедуры конфигурации необходимо после замены той или иной части.

Заменяемая часть Необходимость исходного обучения
Замена корпуса клапанов Необходимо
Замена датчика давления масла Не нужно
Замена автоматической коробки передач Не нужно
Замена соленоида включения/выключения Не нужно
Замена соединительного элемента Не нужно

2. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

3. После идентификации автомобиля выбрать на экране прибора M-MDS "Module Programming" (модуль программирования).

4. Затем выбрать следующие параметры из экранного меню:

1) Выбрать "Programmable Module Installation" (установка программируемого модуля)

2) Выбрать "TCM" (блок управления трансмиссией)

5. Выполнить процедуру конфигурации, следуя инструкциям на экране.

6. Убедиться в отсутствии сохраненных кодов неисправностей.

Примечание:
При наличии любых кодов неисправностей (U-кодов) на выходе, система в норме.

7. Удалить U-коды и проверить отсутствие кодов неисправностей на выходе. При наличии любых кодов неисправностей, отличных от U-кодов, выполнить устранение соответствующей неисправности.