Сальники коленчатого вала Mazda 5 с 2010 года

7. Сальники коленчатого вала

Передний сальник коленчатого вала

Снятие переднего сальника коленчатого вала

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять установочную пластину.

4. Отсоединить электропроводку.

5. Снять катушки зажигания.

6. Снять свечи зажигания.

7. Снять вентиляционный шланг.

8. Снять маслоизмерительный щуп.

9. Снять крышку головки блока цилиндров.

10. Снять переднее правое колесо.

11. Снять защитный поддон картера двигателя.

12. Отвернуть гайку, показанную на рисунке, и отодвинуть трубку усилителя рулевого управления в сторону.

13. Снять приводной ремень.

14. Отсоединить правый приводной вал от соединительного вала, и отодвинуть в сторону правый приводной вал (для модификации с МКП).

15. Отвернуть крепежный болт (1) шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.

1) Снять нижнюю заглушку блока цилиндра двигателя и установить специальное приспособление, как показано на рисунке.

2) Повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока поршень цилиндра №1 установится в ВМТ.

3) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

16. Снять шкив коленчатого вала (2).

17. Снять передний сальник коленчатого вала (3).

1) Срезать кромку переднего сальника коленчатого вала при помощи специального ножа.

2) Обмотать наконечник отвертки при помощи ветоши и снять передний сальник коленчатого вала, как показано на рисунке.

Установка переднего сальника коленчатого вала

1. Установить передний сальник коленчатого вала (3).

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на кромку нового переднего сальника коленчатого вала.

2) Вручную втолкнуть передний сальник коленчатого вала.

3) Запрессовать передний сальник коленчатого вала при помощи специального приспособления и молотка, как показано на рисунке.

Глубина запрессовки: 0-0,5 мм.

2. Установить шкив коленчатого вала (2).

3. Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи крепежного болта (1).

1) Установить специальное приспособление на распределительные валы, как показано на рисунке.

2) Убедиться, что поршень цилиндра №1 находится в ВМТ.

3) Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать его при помощи подходящего болта (М6×1,0), как показано на рисунке.

4) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

5) Затянуть крепежный болт шкива коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления (49D032316).

Момент затяжки:
Шаг 1: 96-104 Н·м.
Шаг 2: дотянуть на 87-93 °.

6) Отвернуть болт (М6×1,0).

7) Снять специальное приспособление с распределительных валов.

8) Снять специальное приспособление с установочного отверстия нижней заглушки блока цилиндров.

9) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота и проверить регулировку фаз газораспределения.

10) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки нижнюю заглушку блока цилиндров двигателя.

Момент затяжки: 18-22 Н·м.

4. Подсоединить передний правый приводной вал к соединительному валу (для модификации с МКП).

5. Установить приводной ремень.

6. Установить трубку усилителя рулевого управления и зафиксировать ее при помощи крепежной гайки.

7. Установить защиту картера двигателя.

8. Установить переднее правое колесо.

9. Установить крышку головки блока цилиндров.

10. Установить маслоизмерительный щуп.

11. Установить вентиляционный шланг.

12. Установить свечи зажигания.

13. Установить катушки зажигания.

14. Подсоединить электропроводку.

15. Установить установочную пластину.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

17. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие заднего сальника коленчатого вала

1. Снять коробку передач.

2. Снять маховик (модификации с МКП) или ведущий диск (модификация с АКП).

3. Отвернуть крепежные болты (1).

4. Снять задний сальник коленчатого вала (2).

Установка заднего сальника коленчатого вала

1. Установить задний сальник коленчатого вала (2).

1) Нанести валик герметика на установочные поверхности, как показано на рисунке.

Внимание:
Установить задний сальник коленчатого вала перед тем, как герметик начнет затвердевать.

Толщина герметика: 2,2-3,2 мм.

2) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на кромку нового заднего сальника коленчатого вала.

3) Установить специальное приспособление на задний сальник коленчатого вала, как показано на рисунке.

4) Убедиться, что кромка заднего сальника коленчатого вала (с тыльной стороны) не имеет следов повреждений, как показано на рисунке.

5) Установить задний сальник коленчатого вала, как показано на рисунке.

6) Затянуть крепежные болты заднего сальника коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 8-11 Н·м.

2. Зафиксировать задний сальник коленчатого вала при помощи крепежных болтов (1).

3. Установить маховик (модификации с МКП) или ведущий диск (модификация с АКП).

4. Установить коробку передач.