Рабочая жидкость автоматической коробки передач Mazda 5 с 2010 года

2. Рабочая жидкость автоматической коробки передач

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач

Внимание:
Если уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии не соответствует норме, или рабочая жидкость вообще отсутствует на измерительном щупе после прогрева двигателя, движение на автомобиле запрещено. В противном случае возможно повреждение коробки передач.

1. Проверить уровень рабочей жидкости перед началом движения транспортного средства:

1) Припарковать транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности, надежно затянуть стояночный тормоз и установить противооткатные упоры под передние и задние колеса.

2) Провести визуальную проверку масляных шлангов и корпуса коробки передач на предмет наличия следов утечки ATF.

3) Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.

4) Оставив двигатель работать на холостых оборотах, извлечь измерительный щуп и с помощью нейлоновой ткани протереть с него рабочую жидкость.

5) Вставить измерительный щуп и снова извлечь.

6) Убедиться, что на конце маслоизмерительного щупа есть следы рабочей жидкости.

Примечание:
При необходимости долить ATF.

Примечание:
- Рабочая жидкость автоматической трансмиссии имеет синий цвет.
- Использовать только рабочую жидкость автоматической трансмиссии ATF M-V.

2. Проверить уровень рабочей жидкости после движения транспортного средства:

1) При нажатой педали тормоза, переместить рычаг селектора с положения «Р» в положение «D» на несколько секунд, и затем вернуть рычаг селектора в положение «Р».

2) Проехать расстояние 5 км или более в городском режиме.

3) Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2 и отобразить PID TFT.

4) Убедиться, что температура рабочей жидкости составляет 60-70 °С.

5) Оставив двигатель работать на холостых оборотах, извлечь измерительный щуп и с помощью нейлоновой ткани протереть с него рабочую жидкость.

6) Вставить измерительный щуп и снова извлечь.

7) Убедиться в том, что уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии находится между метками щупа, как показано на рисунке.

8) Если уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии не находится между метками щупа, отрегулировать уровень до нормы.

Примечание:
- Рабочая жидкость автоматической трансмиссии имеет синий цвет.
- Использовать только рабочую жидкость автоматической трансмиссии ATF M-V.

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач

Внимание:
Не выполнять обслуживание коробки передач, если рабочая жидкость автоматической трансмиссии горячая. В противном случае существует риск получения серьезных ожогов.

1. Слить ATF из коробки передач:

1) Извлечь маслоизмерительный щуп.

2) Снять защиту картера двигателя.

3) Удалить пробку сливного отверстия с шайбой и слить рабочую жидкость автоматической коробки передач.

2. Заправить рабочую жидкость автоматической трансмиссии (ATF) через отверстие измерительного щупа.

Примечание:
- Рабочая жидкость автоматической трансмиссии имеет синий цвет.
- Использовать только рабочую жидкость автоматической трансмиссии ATF M-V.

1) Установить сливную пробку в сборе с новой шайбой. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 30-41 Н·м.

2) Установить защиту картера двигателя.

3) Заправить рабочую жидкость автоматической трансмиссии (ATF) через отверстие измерительного щупа.

Примечание:
- Количество заправляемой рабочей жидкости после её слива через сливное отверстие (ориентировочное значение): 3,0 л.
- Количество заправляемой рабочей жидкости после ремонта коробки передач (ориентировочное значение): 5,0 л.

4) Вставить маслоизмерительный щуп.

3. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач.