Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 2,0 л

Бензиновый двигатель 2,5 л

Дизельный двигатель 2,0 л

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • Автоматическая трансмиссия
  • Аудиосистема
  • Задние фонари
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Очистители и омыватели
  • Передние фары
  • Противотуманные фары
  • Распределение массы
  • Распределение питания
  • Рулевое управление
  • Система пуска
  • Стоп-сигналы
  • Фонари заднего хода
  • Электрические дверные замки
  • Система подзарядки

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические данные дизельного двигателя 2,0 л Hyundai Tucson с 2021 года

1. Технические данные

Основные технические характеристики

Описание Технические характеристики Примечания
Общая информация
Тип Однорядный, DOHC  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра 83,0 мм  
Ход поршня 92,3 мм  
Общий рабочий объем 1998 см3  
Степень сжатия 16.0 : 1  
Порядок работы цилиндров 1 - 3 - 4 - 2  
Фазы газораспределения
Впускной клапан Открытие 8 - 17°  
Закрытие 3° - 11°  
Выпускной клапан Открытие 27 - 35°  
Закрытие 13° - 21°  
Распределительный вал
Высота кулачка Впуск 35,027 мм  
Выхлопная труба 35,356 мм  
Клапан
Длина клапана Впуск 97,8 мм  
Выхлопная труба 97,7 мм  
Наружный диаметр штока Впуск 5,933 - 5,953 мм  
Выхлопная труба 5,923 - 5,935 мм  
Угол скоса 45.0° - 45.5°  
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана) Впуск 1,25 мм  
Выхлопная труба 1,35 мм  
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана Впуск 0,022 - 0,054 мм  
Выхлопная труба 0,040 - 0,064 мм  
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника) Впуск 39,3 - 39,7 мм  
Выхлопная труба 39,3 - 39,7 мм  
отверстия большой головки шатуна Впуск 5,975 - 5,987 мм  
Выхлопная труба 5,975 - 5,987 мм  
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла Впуск 1,4 мм  
Выхлопная труба 1,4 мм  
Угол конуса седла Впуск 44.5° - 45.0°  
Выхлопная труба 44.5° - 45.0°  
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии Впуск 46,97 мм  
Выхлопная труба 45,10 мм  
Нагрузка Впуск Высота 32,0 мм 17,1 - 18,5 кг  
Высота 23,5 мм 29,3 - 31,7 кг  
Выхлопная труба Высота 32,0 мм 19,1 - 20,7 кг  
Высота 23,5 мм 32,3 - 34,9 кг  
Отклонение от перпендикулярности Менее 1,5°  
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки Общая площадь 0,05 мм  
Участок 100 мм х 100 мм 0,02 мм  
Плоскостность поверхности установки коллектора Общая площадь 0,1 мм  
Поршень
Наружный диаметр поршня 82,930 - 82,960 мм 3 типа класса
Зазор между поршнем и цилиндром 0,060 - 0,080 мм  
Ширина канавки поршневого кольца Компрессионное кольцо №1 2,08 мм Справка по измерению конического конца
Компрессионное кольцо №2 1,81 - 1,83 мм  
Маслосъемное кольцо 2,02 - 2,04 мм  
Поршневое кольцо
Боковой зазор Компрессионное кольцо №1 0,075 - 0,119 мм  
Компрессионное кольцо №2 0,070 - 0,110 мм  
Маслосъемное кольцо 0,030 - 0,070 мм  
Зазор в замке Компрессионное кольцо №1 0,15 - 0,22 мм  
Компрессионное кольцо №2 0,22 - 0,32 мм  
Маслосъемное кольцо 0,15-0,30 мм  
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца 28,491 - 28,497 мм  
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца 28,510 - 28,504 мм Значение вертикального измерения
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца 0,007 - 0,019 мм  
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна 28,520 - 28,532 мм  
Допуск диаметра отверстия в малой головке шатуна 0,023 - 0,041 мм  
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна 55,000 - 55,018 мм 3 типа класса
Масляный зазор шатунного подшипника 0,016 - 0,044 мм  
Боковой зазор 0,05 - 0,31 мм  
Коленчатый вал
Наружный диаметр шатунной шейки 51,982 - 52,000 мм  
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра 83,000 - 83,030 мм  
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки Общая площадь 0,05 мм  
Участок 100 мм х 100 мм 0,02 мм  
Система охлаждения
Метод управления охлаждением Проверка входа  
Метод управления вентилятором охлаждения Управление ШИМ  
Объем охлаждающей жидкости Приблизительно 8,9 л (2,35 амер. галлона, 9,40 амер. кварты, 7,83 брит. кварты)  
Термостат Тип тип электрического термостата  
Температура открытия 95°C / 0,3 мм  
Температура полного открытия Более 8 мм / 113 °C  
Крышка радиатора Давление открывания главного клапана 122,53 - 154,95 кПа (1,28 - 1,58 кг/см²)  
Давление открывания вакуумного клапана Макс. 6,86 кПа (0,07 кг/см²)  
Система смазки двигателя
Количество масла Всего 6,1 л (1,61 амер. галл., 6,45 амер. кварты, 5,36 брит. кварты) При замене блока цилиндров в сборе (шорт блока)
Поддон картера 5,2 л (1,37 амер. галл., 5,49 амер. кварты, 4,57 брит. кварты)  
Слив и повторная заливка 5,6 л (1,48 галлона США, 5,917 кварты США, 4,92 британских кварт) Включая масляный фильтр
Тип масла Технические характеристики ACEA C5, C3 или C2  
Индекс вязкости SAE См. рекомендуемый коэффициент вязкости согласно SAE в разделе «Система смазки». См. раздел «Система смазки»
Давление масла (на холостом ходу) 117,7 кПа (1,2 кг/см², 17,07 фунт/кв. дюйм) или более Температура масла (в масляном поддоне): 80°C (176°F)