Задняя подвеска Hyundai Tucson с 2021 года

3. Задняя подвеска

Компоненты

1. Задний амортизатор
2. Задний нижний рычаг
3. Задний стабилизатор поперечной устойчивости
4. Подрамник задней подвески
5. Задний верхний рычаг
6. Задний вспомогательный рычаг
7. Продольный рычаг

1. Задний амортизатор
2. Задний нижний рычаг
3. Задний стабилизатор
4. Корпус заднего дифференциала
5. Подрамник задней подвески
6. Задний приводной вал
7. Задний верхний рычаг
8. Продольный рычаг

Амортизатор задней подвески

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Ослабить крепежные болты (A) заднего амортизатора, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 49,0 - 63,7 Н•м (5,0 - 6,5 кгс•м).

4. Снять сервисную крышку (А) амортизатора, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем системы динамического управления амортизаторами (A) и затем снять крышку (B), как показано на рисунке ниже.

6. После ослабления болта крепления и гайки снять амортизатор задней подвески (A) с заднего нижнего рычага, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

Разборка

1. С помощью специального инструмента (09546-3Х100) установить контргайку, показанную на рисунке ниже.

2. Отсоединить изолятор в сборе (А), резиновый буфер (В), пылезащитный кожух (С) и амортизатор (D), как показано на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

1. Осмотреть резиновые части на износ и ухудшение состояния.

2. Проверить амортизатор на отсутствие повышенного сопротивления или шума.

Утилизация

1. Выдвинуть шток амортизатора до упора.

2. Просверлить отверстие для удаления газа из цилиндра (A), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Выходящий газ безвреден, но действовать осторожно, поскольку в процессе сверления из отверстия может вылететь стружка. Использовать защитную маску или защитные очки.

Сборка

1. Для повторной сборки, выполнить процедуру разборки в обратном порядке.

2. Установить контргайку с помощью специального инструмента (09546-3X100).

Примечание:
Самоконтрящиеся гайки являются одноразовыми.

Момент затяжки при установке: 19,6 - 24,5 Н•м (2,0 - 2,5 кгс·м).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Задний верхний рычаг

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть болты крепления и гайки, после чего снять задний верхний рычаг (А), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

Примечание:
Разместить домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять его при отсутствии нагрузки.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверить задний верхний рычаг на деформацию и повреждения.

3. Проверить все болты и гайки.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.

Задний нижний рычаг

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть болт крепления и гайку (A) и снять задний нижний рычаг от заднего моста, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

Примечание:
Разместить домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять его при отсутствии нагрузки.

4. Отвернуть гайку крепления (A) и отсоединить тягу стойки стабилизатора от заднего нижнего рычага, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 49,0 - 58,8 Н•м (5,0 - 6,0 кгс·м).

5. Снять пружину задней подвески (A), как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть болт и гайку крепления, затем снять задний нижний рычаг (А), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотреть задний нижний рычаг на деформацию.

3. Проверить цилиндрическую пружину и подкладку пружины на деформацию и ухудшение состояния.

4. Проверить все болты и гайки.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.

Ступица и цапфа задней подвески

Снятие

Переднеприводные модели (2WD)

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять задний тормозной суппорт (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Отвернуть винт крепления и снять тормозной диск (А) заднего колеса, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 4,9 - 5,9 Н·м (0,5 - 0,6 кгс·м).

5. Отсоединить разъем (A) датчика частоты вращения заднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

6. Отвернуть болты крепления и снять узел подшипника задней ступицы и защитный чехол (А), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

7. Отвернуть болт и гайку крепления (A), затем снять задний верхний рычаг с задней цапфы.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

8. Отвернуть гайки крепления (А), затем снять продольный рычаг, показанный на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

9. Отвернуть болт и гайку крепления и снять задний вспомогательный рычаг (А), показанный на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 156,9 - 176,5 Н·м (16,0 - 18,0 кгс·м).

10. Отвернуть болт и гайку крепления и снять задний нижний рычаг (А) задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

11. Снять задний кулачок (A), показанный на рисунке ниже.

Полноприводные модели (4WD)

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять задний тормозной суппорт (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Отвернуть винт и снять тормозной диск (А) заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 4,9 - 5,9 Н·м (0,5 - 0,6 кгс·м).

5. Ослабить гайку под чеканку (A) на задней ступице, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 294,2 - 313,8 Н·м (30,0 - 32,0 кгс·м).

Примечание:
- Стопорную гайку приводного вала (A) необходимо заменить на новую.
- После затяжки гайки крепления приводного вала заблокируйте ее с помощью зубила и молотка, как показано на следующем рисунке.
- Глубина чеканки (1,5 мм).

6. Отвернуть болты крепления и снять узел задней ступицы и защитный чехол (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

7. Отвернуть болт крепления, затем снять датчик скорости заднего колеса (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 8,8 - 13,7 Н•м (0,9 - 1,4 кгс•м).

8. Отвернуть болт и гайку крепления (A), затем снять задний верхний рычаг с заднего держателя, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

9. Отвернуть гайки крепления (А), затем снять продольный рычаг. Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

10. Отвернуть болт и гайку крепления и снять задний вспомогательный рычаг (А). Момент затяжки при установке: 156,9 - 176,5 Н·м (16,0 - 18,0 кгс·м).

11. Отвернуть болт и гайку крепления и снять задний нижний рычаг (А), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

12. Снять заднюю цапфу в сборе.

Проверка технического состояния

1. Проверить ступицу на наличие трещин, а шлицы - на наличие износа.

2. Осмотреть держатель заднего моста на предмет образования трещин.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.

Пружина задней подвески

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть крепежный болт и гайку (A) и снять задний нижний рычаг от заднего моста, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

Примечание:
Разместить домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять его при отсутствии нагрузки.

4. Отвернуть гайку крепления (A) и отсоединить тягу стержня стабилизатора от заднего нижнего рычага, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 49,0 - 58,8 Н•м (5,0 - 6,0 кгс·м).

5. Снять пружину задней подвески (A), как показано на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

1. Проверить пружину на предмет деформации, старения или повреждения.

2. Проверить верхнюю и нижнюю прокладки пружины на предмет старения или повреждения.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.

Продольный рычаг задней подвески

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Ослабить гайки крепления (A) кронштейна кабеля датчика скорости колеса, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 12,7 - 16,7 Н·м (1,3 - 1,7 кгс·м).

4. Отвернуть гайки крепления (А), затем снять продольный рычаг задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

5. Отвернуть болты крепления, затем снять продольный рычаг (A), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверить все болты и гайки.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.

Вспомогательный рычаг задней подвески

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть болт и гайку крепления и снять задний вспомогательный рычаг (А), показанный на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке:

Сторона заднего подрамника: 137,3 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

Сторона заднего цапфы заднего колеса: 156,9 - 176,5 Н•м (16,0 - 18,0 кгс·м).

Примечание:
Разместить домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять его при отсутствии нагрузки.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверить все болты и гайки.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Для автомобилей с полным приводом (4WD): демонтировать задний дифференциал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы и главная передача).

3. Ослабить гайку крепления (А) и снять тягу заднего стабилизатора, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 49,0 - 58,8 Н·м (5,0 - 6,0 кгс·м).

4. Отвернуть болты крепления, затем снять задний стабилизатор (A), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 53,9 - 63,7 Н·м (5,5 - 6,5 кгс·м).

Проверка технического состояния

1. Проверить задний стабилизатор на деформацию.

2. Проверить шаровой шарнир задней тяги стабилизатора на повреждения.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.

Подрамник задней подвески

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Немного ослабить гайки заднего колеса. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять задний тормозной суппорт (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Для автомобилей с полным приводом (4WD): демонтировать задний дифференциал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы и главная передача).

5. Снять центральный глушитель.

6. Отсоединить разъем (A) датчика частоты вращения заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть болт крепления, затем снять датчик скорости заднего колеса (А), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 8,8 - 13,7 Н•м (0,9 - 1,4 кгс•м).

8. Ослабить гайки крепления (A) кронштейна жгута электропроводки датчика скорости колеса, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

9. Ослабить болт крепления (A) монтажного кронштейна жгута электропроводки датчика скорости колеса, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 12,7 - 16,7 Н·м (1,3 - 1,7 кгс·м).

10. Отвернуть болты крепления, затем снять продольный рычаг (A) задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

11. Установить домкрат под нижнюю часть подрамника задней подвески.

12. Ослабить гайку крепления (A) подрамника, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 156,9 - 176,5 Н·м (16,0 - 18,0 кгс·м).

13. Ослабить болты (A) крепления подрамника задней подвески, показанные на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 156,9 - 176,5 Н·м (16,0 - 18,0 кгс·м).

14. Демонтировать задний подрамник в сборе.

15. Снять пружину задней подвески (A).

16. Отвернуть болты крепления и гайки и снять задний верхний рычаг (А), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

17. Отвернуть гайку крепления, затем снять продольный рычаг (A). Момент затяжки при установке: 98,0 - 117,6 Н•м (10,0 - 12,0 кгс•м).

18. Отвернуть болт и гайку крепления, после чего снять задний вспомогательный рычаг (А).

Момент затяжки при установке:

Сторона заднего подрамника: 137,3 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м)

Сторона заднего держателя: 156,9 - 176,5 Н•м (16,0 - 18,0 кгс·м)

19. После ослабления крепежного болта и гайки, снять цапфу заднего колеса (A) с заднего нижнего рычага, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 137,2 - 156,9 Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м).

20. Отвернуть крепежные болты и гайки, затем снять задний нижний рычаг (А), показанный на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке:

Сторона тяги стержня заднего стабилизатора: 49,0 - 58,8 Н•м (5,0 - 6,0 кгс·м)

Сторона заднего подрамника: 137,3 - 156,9Н•м (14,0 - 16,0 кгс·м)

21. Отвернуть болты крепления, после чего снять задний стабилизатор поперечной устойчивости (A), показанный на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 53,9 - 63,7 Н·м (5,5 - 6,5 кгс·м).

Проверка технического состояния

1. Проверить задний стабилизатор на деформацию.

2. Проверить шаровой шарнир задней тяги стабилизатора на повреждения.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить и при необходимости выполнить проверку углов установки управляемых колес.